Distintivo di paracadutista. Slot machine online Tahiti Gold

Il distintivo di “Paracadutista” è stato istituito il 12 febbraio 1931 con la decisione del Consiglio Centrale di OSOAVIAKHIM. Un mese dopo, per ordine del capo dell'aeronautica militare dell'Armata Rossa Ya.I. Alksnis n. 28 del 7 marzo 1932, questo distintivo fu autorizzato a essere indossato dal personale dell'Armata Rossa "per incoraggiare l'addestramento ai lanci con il paracadute". Il distintivo veniva assegnato ai civili e al personale militare che eseguivano volontariamente uno o più lanci con il paracadute da un aereo, pallone o dirigibile. Successivamente, la formulazione cambiò leggermente: ad esempio, nel manuale “Addestramento con il paracadute” (casa editrice militare Kaitanov K.F. del Ministero delle forze armate dell'URSS. Mosca, 1947) si diceva: “Un militare che ha fatto un'introduzione o lancio forzato da un aereo o altro tipo di velivolo, viene rilasciato un certificato e un distintivo di paracadutista» (p. 133).

Il distintivo "Paracadutista" ha la forma di un deltoide convesso verticale con bordo in bronzo, ricoperto di smalto blu scuro. Caratteristica L'insegna del modello del 1931 aveva un angolo inferiore del quadrilatero piuttosto affilato, per cui era spesso soggetto a deformazioni e lo smalto blu scuro si scheggiava. Il campo del cartello raffigura un paracadute discendente aperto con otto linee e una figura stilizzata di un paracadutista. Il contorno del disegno e le linee sono realizzati con un contorno in bronzo, e il tettuccio del paracadute e la figura del paracadutista sono ricoperti di smalto bianco. Lo stemma è sormontato da una stella a cinque punte con tacche sotto smalto rosso, un bordo in bronzo e un emblema in bronzo con falce e martello. Sul retro del cartello era inciso un numero di serie.

Secondo l'ordinanza n. 28, sulle uniformi estive e invernali il segno doveva essere fissato sopra il bottone della patta del taschino sinistro mediante un "perno avvitato e un dado a forma di coppa". Sulle uniformi che non avevano taschini sul petto, il distintivo "Paracadutista" era attaccato in alto a sinistra. Sulla giacca aperta per il personale comandante dell'Aeronautica Militare dell'Armata Rossa del modello 1927, così come sulla giacca per il personale comandante dell'Aeronautica Militare e delle forze corazzate del modello 1935, il distintivo poteva essere indossato sopra il petto tasca o sulla patta, o sul bavero della giacca.

Inizialmente, il distintivo veniva indossato sopra il taschino sinistro della giacca, tuttavia, in conformità con il decreto del Presidium del Soviet Supremo dell'URSS, annunciato con l'Ordine del sottufficiale dell'URSS n. 240 del 21 giugno 1943, il " Il distintivo da paracadutista modello 1931, come tutti gli altri distintivi sul petto, "si mosse". lato destro giacca, a sinistra o sotto i premi statali e il distintivo "Guardia".

Una pratica abbastanza comune era l'uso non obbligatorio del distintivo "Paracadutista" su una fodera fatta in casa in metallo, celluloide o tessuto.

Il diritto di indossare un distintivo era un certificato, un campione del quale fu approvato dall'Appendice dell'Ordine n. 28. La registrazione dei lanci con il paracadute, l'emissione di distintivi e certificati erano affidati all'ispettore paracadutisti dell'Aeronautica Militare Rossa Esercito.

Il distintivo "Paracadutista" del 1931 aveva diverse varietà

1. Si ritiene che il primo lotto di cento cartelli sia stato realizzato in argento in uno dei laboratori di Leningrado. Il distintivo n. 1 è stato assegnato al pilota militare, pilota di aliante e paracadutista certificato L.G. Minov (23/04/1898-01/1978), che ha effettuato il primo lancio con il paracadute di addestramento in URSS durante il campo di addestramento dell'aeronautica militare del distretto militare di Mosca a Mosca. Voronezh (26/07) .1930). Secondo un'altra versione, il primo lotto era composto da dieci segni d'argento e 90 di rame, numerati con uno stil sul retro.

In contrasto con questi segni, l'autore non dispone di informazioni affidabili sulla loro produzione, è noto per certo che le prime copie in bronzo furono prodotte dal gioielliere di Leningrado Georgy Svenson. Questi rari segni erano realizzati in bronzo e il marchio corrispondente era posto sui dadi.

La produzione delle insegne seriali ufficiali in bronzo è stata avviata presso gli stabilimenti dell'Unione panrussa delle cooperative dei lavoratori delle belle arti ("Vsekokhudozhnik") a Mosca. È stato questo produttore a produrre tutti i cartelli, a mettere i numeri di serie sul retro e a ordinare alla tipografia i certificati per il diritto di indossarli. Successivamente, i set completi furono inviati alle unità dell'Armata Rossa o dell'OSOAVIAKHIM nelle quantità specificate dalla Direzione dell'Aviazione sotto il Consiglio Centrale dell'OSOAVIAKHIM e dall'Ispettorato di volo dell'Aeronautica dell'Armata Rossa.

2. Una statuetta di un paracadutista con una forma diritta e allungata, dimensioni del segno – 41,0-42,2 x 16,3-17,4 mm; la portata dei raggi stellari è 7,3-8,0 mm; peso – 4,0-5,8 g. Il rovescio del segno può essere piatto o in controrilievo. Esistono tre varianti conosciute di scrittura del numero sul retro:
- un numero di tre, quattro o cinque cifre / l'assenza di lettere prima del numero significava che il distintivo era stato realizzato per un soldato dell'Armata Rossa /;
- "OAH" / i.e. OSOAVIAKHIM/ e un numero di quattro o cinque cifre;
- "GVF" /cioè Direzione Generale della Flotta Aerea Civile/ e un numero di quattro cifre.

3. Una statuetta curva di un paracadutista, dimensioni del segno – 42,5-44,4 x 17,5-18,7 mm; la portata dei raggi stellari è di 8,4-11,7 mm, il peso è di 5,2-6,6 g. Esistono quattro varianti conosciute di scrittura del numero sul retro:
- numero di quattro o cinque cifre;
- "OAKH" e un numero di cinque cifre;
- "O" /cioè OSOAVIAKHIM/ e un numero di tre, quattro o cinque cifre;
- "NKVD" e un numero di quattro cifre.

4. I raggi inferiori della stella a cinque punte sono allungati e la figura di un paracadutista sembra una foglia. La dimensione del cartello è 43,9x17,5 mm, la luce dei raggi stellari è 8,2 mm. Il rovescio è controrilievo. Presumibilmente, tali segnali furono emessi tra la fine degli anni Quaranta e l'inizio degli anni Cinquanta.
Diametro dei dadi tondi "Vsekokhudozhnik" vari tipi variava da 17,8 a 18,7 mm e il peso era di 1,5-2,4 g.

II. Pettorale "Paracadutista" modello 1936

Il distintivo "Parachutist" del modello del 1936 differiva dal suo predecessore sopra descritto, innanzitutto, per l'angolo inferiore smussato del quadrilatero, un'altezza leggermente inferiore, l'immagine di una figura di paracadutista e l'assenza di numerazione sul retro.

A seconda del produttore, sono note le seguenti varietà del distintivo "Paracadutista" del modello del 1936:

1. Insegne prodotte dalla fabbrica di smalti di Leningrado. Tutti i dettagli dell'insegna e del rovescio sono nichelati, lo smalto è blu scuro o azzurro, il rovescio può essere piatto o in controrilievo. Dimensioni del segno – 41,0-41,2x18,4 mm; la portata dei raggi stellari è 10,0-10,2 mm; peso – 5,4 g. Diametro dado – 16,5 mm, peso – 1,3-1,5 g.

2. Insegne prodotte dalla fabbrica di Mosca "Pobeda". Il contorno del disegno e le linee sono realizzate con profilo in bronzo, lo smalto è blu scuro o azzurro, il rovescio è piatto o a controrilievo. Dimensioni del segno – 39,7x17,4-17,9 mm; la portata dei raggi stellari è di 9 mm; peso – 3,5-4,8 g.

3. Marchi prodotti dalla Zecca di Mosca. Presumibilmente, questi segnali furono emessi tra la fine degli anni Quaranta e l'inizio degli anni Cinquanta. Dimensioni del segno – 40,6-41,0x17,4 mm; la portata dei raggi stellari è di 8,9 mm; peso – 4,2-4,9 g. Il rovescio è in controrilievo, fissato con vite o con perno orizzontale. Sul retro di alcuni cartelli c'era un timbro MMD. Diametro del dado – 17,9 mm, peso – 1,9-2,4 g.

4. Segni prodotti dal "Partenariato di Leningrado n. 30". Il contorno del disegno e le linee sono realizzate con contorno bronzo, smalto blu scuro, rovescio piatto. Problema prebellico.

5. Insegne prodotte dalla Fabbrica di smalti dell'Associazione degli artisti di Mosca. Il disegno del cartello è fondamentalmente diverso da tutte le altre varietà: la calotta del paracadute è tridimensionale, con sei tacche; è visibile il suo bordo opposto; le linee sono divise in due gruppi, anche se tutte e otto sono ancora “attaccate” solo al segmento di chioma più vicino a noi. Anche la figura del paracadutista è disegnata in modo più realistico; tiene le linee con entrambe le mani; Il rovescio dei segni è in controrilievo, fissaggio a vite. Segni di questo tipo differiscono nella larghezza della cupola, nella lunghezza delle tacche sulla cupola, nella forma e nello spessore della statuetta del paracadutista e nella dimensione del manico della falce. Presumibilmente, questi segnali furono emessi tra la fine degli anni Quaranta e l'inizio degli anni Cinquanta.

Dimensioni del segno – 39,5-40,0x16,9-18,2 mm; la portata dei raggi stellari è 10,1-11,0 mm; peso – 3,4-4,2 g. Diametro dado – 14,8-16,0 mm, peso – 1,5-2,5 g.

Inizialmente, il distintivo veniva indossato sopra il taschino sinistro della giacca, tuttavia, in conformità con il decreto del Presidium del Soviet Supremo dell'URSS, annunciato con l'Ordine del sottufficiale dell'URSS n. 240 del 21 giugno 1943, il " Il distintivo del paracadutista "modello 1936, come tutti gli altri stemmi sul petto," si è spostato "sul lato destro della giacca, a sinistra o sotto i premi statali e il distintivo "Guardia".

Sono noti casi di utilizzo non obbligatorio di segni su vari rivestimenti metallici fatti in casa con l'immagine di un aeroplano, un paio di ali orizzontali e pendenti che indicano il numero di salti effettuati.

I distintivi "Paracadutista" del modello del 1936 furono assegnati prima dell'istituzione di un nuovo tipo di distintivo con lo stesso nome, introdotto con ordine del Ministro della Difesa dell'URSS n. 186 del 10 novembre 1955.

A metà del secolo scorso a esercito sovietico Cominciarono a verificarsi cambiamenti che interessarono le truppe aviotrasportate e divennero il motivo per cui apparve il distintivo del paracadutista dell'URSS. Il segno aveva tre varietà a seconda del numero di lanci effettuati dal paracadutista.

Prerequisiti per l'apparizione del distintivo del paracadutista dell'Unione Sovietica

Negli anni Cinquanta del secolo scorso, le forze armate delle repubbliche sindacali, e con esse le forze aviotrasportate, iniziarono a riformarsi. IN truppe aviotrasportate I cambiamenti furono di natura globale: insieme al riarmo e all'equipaggiamento delle unità con nuove attrezzature, ebbe luogo una riorganizzazione della struttura. Alle forze aviotrasportate fu assegnato il controllo sull'intero teatro di possibili operazioni militari dall'aria. Per premiare i paracadutisti eccezionali, fu istituito uno speciale distintivo di paracadutista dell'Unione Sovietica.
L'ordine corrispondente fu firmato dal Ministero della Difesa dello Stato dell'Unione nel novembre 1955 su richiesta del tenente generale Margelov. Sono stati sviluppati tre modelli di badge:
per i neofiti;
dilettanti;
professionisti.
Nella letteratura ufficiale hanno ricevuto i nomi di "Paracadutista", "Paracadutista Eccellente", "Istruttore Paracadutista". La produzione di numismatica distintiva è stata affidata allo stabilimento Pobeda (ex artel) e ai suoi coraggiosi lavoratori.

I primi distintivi da paracadutista dell'Unione Sovietica

I primi distintivi da paracadutista dell'URSS furono realizzati in fabbrica e avevano esattamente lo stesso design. L'unica differenza era nell'iscrizione che caratterizzava il grado di abilità del saltatore. I distintivi “Paracadutista” e “Paracadutista Eccellente” venivano assegnati dal comandante dell'unità a cui era assegnato il lancio. Il distintivo di “Istruttore Paracadutista” poteva essere rilasciato solo dal comandante del ramo di servizio. Il primo distintivo è stato assegnato a coloro che hanno effettuato almeno un salto, il secondo è stato progettato per essere assegnato ai paracadutisti che hanno completato più di 8 salti e gli istruttori sono diventati coloro che si sono lanciati da un aereo 50 volte.
Tutti i distintivi del paracadutista sono stati realizzati a forma di paracadute. La cupola era bianca e in cima c'era una stella rossa a cinque punte raffigurante attributi di culto Stato sovietico- falce e martello. Sotto la cupola iniziava un triangolo azzurro con l'apice nel punto più basso, a simboleggiare il cielo. Otto linee scendevano dal baldacchino, sul quale era tenuto il maglione raffigurato nella parte inferiore del triangolo, e l'aereo “si librava” sopra. Non c'erano iscrizioni sul tettuccio bianco del paracadute e il paracadutista stesso, le linee e l'aereo erano di colore dorato.

Il distintivo "Paracadutista Eccellente" differiva per dimensioni (5,9 x 2,1 cm invece di 4,7 x 2,3 cm) e per l'iscrizione da "Paracadutista". Sulla cupola erano impresse due parole, che indicavano la categoria del saltatore. Nella parte inferiore del distintivo, dove si incontrano i vertici del triangolo, c'era un piccolo ciondolo su cui era scritto l'uno o l'altro numero che indicava il numero di lanci dell'eccellente paracadutista.
Il distintivo di “Istruttore Paracadutista” differiva dal precedente solo per la scritta. Come per tutte le altre varianti del distintivo, il fissaggio agli indumenti veniva effettuato utilizzando uno spillo e un dado. Per ricevere un tale premio, era necessario non solo fare un centinaio di salti, ma anche superare un esame sulla conoscenza del programma per istruttori di paracadute.

Seconda generazione di distintivi da paracadutista dell'Unione Sovietica

Nel 1966 fu firmato un nuovo decreto del Ministero della Difesa che approvava nuovi requisiti per la fabbricazione della segnaletica. Sono cambiati sia gli standard per i paracadutisti che il design dei badge. L'ultimo fatto è legato al fatto di distinguere i risultati delle singole categorie di saltatori e di non ridurli a una cosa comune. È così che sono apparse tre nuove versioni dei distintivi del paracadutista dell'Unione Stato.
Il nuovo badge “Istruttore Paracadutista” conteneva non solo la già familiare figura di un paracadutista e l'immagine di un aeroplano, ma anche un numero che indicava il numero di lanci arrotondato al centinaio più vicino. La cupola ha preso la forma di un pentagono bianco, da cui si estendono 10 raggi in direzioni diverse, espandendosi. In alto è rimasta la stessa stella con falce e martello e la scritta "Istruttore paracadutista" è stata posta su uno sfondo bianco. Un aeroplano volteggiava sotto il tettuccio, dal quale si lanciava un paracadutista, raffigurato, questa volta con il proprio paracadute bianco. Alla base del segno rastremato è presente una targhetta con un numero indicante il numero decimale dei salti, che integra il centinaio principale, raffigurato su sfondo blu.
E per ricevere il badge "Eccellente Paracadutista", dovevi fare non 8, ma 18 salti. Allo stesso tempo, il saltatore deve essere in grado di imballare sistemi di paracadute da carico, parcheggiare attrezzature su piattaforme aeree e prodotti da carico in eccesso. Esternamente lo stemma è leggermente cambiato: il design, il metodo di fissaggio e il metallo dello stemma rimangono gli stessi. Sono stati aggiunti solo i numeri su sfondo blu, che indicano il numero intero decimale dei salti. Nella parte inferiore del cartello appariva una targa indicante il numero da 1 a 9, che veniva aggiunto al numero principale su sfondo blu.

Il nuovo distintivo “Paracadutista”, approvato con ordinanza nel 1966, aveva lo stesso disegno, ma nella parte inferiore erano presenti i fori per un anello su cui era posta la targhetta. Indicava il numero di lanci effettuati dal paracadutista. La dimensione di questo e del badge precedente era di 6,5 x 2,3 mm. Il distintivo dell'istruttore ne aveva diversi grandi dimensioni: 6,8 per 2,6 centimetri. Con le sue dimensioni, così come con un design leggermente modificato, i funzionari militari del partito hanno sottolineato i meriti dei maestri dell'industria del paracadute, che hanno dimostrato risultati sorprendenti con il loro coraggio e forza, effettuando più di cento salti (il numero massimo che potrebbe essere visualizzato sul badge era 500!).
Pertanto, le innovazioni nel Ministero della Difesa che hanno interessato le truppe aviotrasportate hanno dato ai cittadini sovietici e ai loro discendenti sei varietà dello stesso distintivo. Ciascuna delle tre varietà: il distintivo "Eccellente Paracadutista", "Istruttore Paracadutista", "Paracadutista" ha due varianti: 1955 e 1966.

I cambiamenti avvenuti nelle Forze Armate del Paese negli anni Cinquanta interessarono anche le truppe aviotrasportate. Vengono riarmati con nuove attrezzature, riorganizzati su nuove basi e diventano il mezzo principale per influenzare contemporaneamente l'intera profondità del teatro delle operazioni militari. Un riflesso di ciò fu l'introduzione delle proprie insegne da paracadutista, poiché prima, come si può vedere dal precedente, nelle truppe veniva utilizzato l'attributo della società di difesa.

Su suggerimento del comandante delle forze aviotrasportate, il tenente generale V.F. Margelov, con ordinanza del Ministero della Difesa dell'URSS n. 186 del 10 novembre 1955, furono istituiti i distintivi "Paracadutista", "Paracadutista eccellente" e "Istruttore - Paracadutista". Contestualmente è stato approvato il Regolamento sulla segnaletica e sulla sua descrizione.

Il distintivo di "Paracadutista" veniva assegnato per ordine del comandante dell'unità dopo aver effettuato il primo salto da un aereo o da un pallone. Per ottenere il distintivo di “Paracadutista Eccellente” erano necessari almeno otto lanci e il superamento degli standard iniziali di addestramento con il paracadute. L'assegnazione è stata effettuata per ordine del comandante dell'unità. Il distintivo di "Istruttore di Paracadute" veniva assegnato al personale militare che ha effettuato almeno cinquanta lanci e superato tutti gli standard e il programma per il titolo di "Istruttore di addestramento al paracadute". Potevano essere assegnati solo ai comandanti dei rami militari. Gli attributi sono stati sviluppati presso il Comitato Tecnico dell'Università Statale dell'Istituzione e prodotti nello stabilimento di Mosca Pobeda.

Distintivo "Paracadutista" (1955)

La parte superiore del distintivo "Paracadutista" è un baldacchino bianco aperto di un paracadute, dal bordo del quale quattro linee scendono nelle mani del paracadutista. Nella parte superiore dello stemma c'è una stella a cinque punte con falce e martello ed è visibile anche una tacca radiale sotto lo smalto. Lo sfondo sotto le linee del paracadute e sotto l'uomo è blu, il colore dell'aria. Immediatamente sotto la cupola c'è un aereo da trasporto bimotore. Colore oro sul distintivo: smusso, collari, linee, paracadutista e aereo. L'attributo è realizzato in ottone. Dimensioni 47x23mm. Il fissaggio è standard tramite perno e dado.

Distintivo "Eccellente Paracadutista" (1955)

Il design, il metallo e la chiusura del distintivo sono simili al precedente, ma sulla calotta del paracadute è stata aggiunta una scritta dorata su due righe: “paracadutista / studente eccellente”. Nella parte inferiore del segno, alla base, ci sono due orecchie, sulle quali è appeso un pendente a forma di capovolto triangolo isoscele con angoli arrotondati e lato superiore depresso. Su entrambi i lati sono incisi dei numeri, ricoperti di smalto nero, che mostrano il numero dei salti. Dimensioni 59x21mm.

Distintivo "Istruttore - paracadutista" (1955)

Il design, il metallo e il fissaggio del cartello sono simili al precedente, ma sulla calotta del paracadute è stata aggiunta una scritta dorata su due righe: “istruttore / paracadutista”.

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