संरक्षण और तैयारी
12.12.2020

स्कोडा कोडिएक कार्बुरेंटे डेला का वास्तविक उपभोक्ता। विशिष्ट स्कोडा कोडियाक

ऑटो स्कोडा कोडियाक एक नया क्रॉसओवर उपलब्ध है जो 2016 में बेचा गया था। मॉडल एक ऑटो एफिडेबिलिटी, सुरुचिपूर्ण और प्रीटेस के साथ एक प्रस्ताव है। कार में गामा मोटर का एक स्रोत है, जो डीजल ईंधन का मुख्य स्रोत है।

मैं एक दहनशील आंतरिक टर्बोकंप्रेसी डिमोस्ट्रानो लिवेली डि पोटेंज़ा ई कोपिया पियुटोस्टो एलिवेटी मोटरी हूं। इसके अलावा, स्कोडा कोडिएक कार्बोरेंट के वास्तविक उपभोक्ता मूल्य में बहुत सारी दिलचस्पी है और इसने डेल'ऑटो को संचालित करने के विविध तरीके अपनाए हैं।

वे नोट जहां कोडियाक एक ऑटो यूरोपियन इकोनॉमी और डीजल ईंधन है। इकोनॉमी के अंतिम चरण में और वर्तमान स्थिति में, इस क्रॉसओवर को वास्तविक रूप से प्रमाणित नहीं किया गया है।

कोडिएक पर कौन सी मोटर साइकिल स्थापित है?

इल क्रॉसओवर स्कोडा कोडियाक हा एक गामा एबबस्टान्ज़ा एम्पिया डि मोटरी एडट्टाटी एआई मॉडर्नी स्टैंडर्ड एम्बिएंटली ई अपेक्षित तकनीक. एक दहनशील आंतरिक दहन इंजन की 5 युक्तियाँ प्राप्त करें। काम में अंतर, नियंत्रण प्रणाली शुरू करना।

स्कोडा निर्माता मोटर वाहन सापेक्ष पिककोली का उपयोग करता है। हालाँकि, एक टर्बिना की सभी स्थापनाएँ, स्वचालित और उच्च स्तर की क्षमता वाली डिमोस्ट्रेटर लाइवली में। आंतरिक दहन इंजन में विभिन्न प्रकार के साक्ष्य प्रदान करने के अलावा, 2016-2018 की ऑटो प्रोडॉर्टी अवधि के लिए अधिकतम प्राथमिकता पर विचार करें:

  • 1.4 टीएसआई एल4 - बेंज़िना, टर्बिना 125 एल/एस ई 200 एन*एम;
  • 1.4 टीएसआई एसीटी एल4 - बेंज़िना, टर्बो 150 एल/एस ई 250 एन*एम;
  • 2.0 टीएसआई एल4 - बेंज़िना, टर्बिना 179 एल/एस ई 320 एन*एम;
  • 2.0 टीडीआई एल4 - डीजल, टर्बो 150 एल/एस ई 340 एन*एम;
  • 2.0 टीडीआई एल4 - डीजल, टर्बो 190 एल/एस ई 400 एन*एम।

ले ऑटो कॉन आई मॉडेली डि मोटर एलेंकाटी पोसोनो एस्सेरे इक्विपैगिएट कॉन 6 वेलोसिटा डि टिपो मेकैनिको ओ रोबोटिको। ट्रांसमिशन की अंतिम तिथि के बारे में अधिक जानने के लिए, शहरी और अतिरिक्त शहरी विकास के लिए प्राथमिकता चुनने के अवसर प्राप्त करने का अवसर प्राप्त करें।

वैले ला पेना नोटरे चे आईएल क्रॉसओवर कॉन कैम्बियो प्रीसेटेलिवो सपोर्टा डायवर्सिटी ऑपरेटिव। एक दूसरी स्थिति जो व्यक्तिगत रूप से सहायक है, वह मार्सिया के काम की गहनता को संशोधित करने में लगी हुई है, जो सामान्य रूप से सकारात्मक रूप से आरामदायक है। आगे, "बुद्धिमान" की खोज में, ऑटोमोबिलिस्टिका का घर और डेसिडेरवा के बारे में अधिक जानकारी संकेतक तकनीककार्बोरांटे उपभोक्ता।

कार्बोरांटे डेला स्कोडा कोडिएक मोटर वाहन के लिए वास्तविक उपभोक्ता

कुल मिलाकर, यह एक उपभोक्ता प्रभाव है जो सेलेक्शन के लिए दिशा-निर्देश प्रदान करता है। मैं 1.4-2.0 लीटर की मात्रा के साथ 1.4-2.0 लीटर की मात्रा के साथ एक बेंज़ीना का उपयोग करता हूं, जो कि कार्बुरेंट के टर्मिनलों में विभिन्न प्रकार के अतिरिक्त समाधान प्रदान करता है।

पिछले गाइड में, क्रॉसओवर की खपत लगभग 6-7.3 लीटर प्रति लीटर और लगभग 6-7.3 लीटर थी। कार्बोरेंट कोलाउडाटो और एआई-95 ग्रेड ग्रेड की उच्च गुणवत्ता के साथ उत्पाद विवरण प्राप्त करने के लिए।

मॉडेलिटा इकॉनॉमिका में ओपेरा का उपयोग करते हुए, लगभग 5.6 लीटर की खपत के साथ, इसका एआई पैरामीटर इष्टतम है मानक अंतर्राष्ट्रीय. दुरांते ला गाइडा इंटेन्सा कॉन कैम्बियो रोबोटिज़ाटो, इल कोडियाक नॉन सुपरा ला लाइनिया देई 10 लीटर।

पोर्टेबिलिटी और ऊंचाई से ऊपर, मोमबत्ती के नियंत्रण के लिए ग्लि एस्पर्टी कंसीगलियानो और एलिमेंटाज़ियोन की ग्लि यूगेलि। प्रश्न केवल इस बात पर विचार करता है कि आप विस्टा टेक्निको और उच्च गुणवत्ता वाले मैनुअल के पुंटो को लेकर कितने मनमौजी हैं।

कॉन्फ़्रेन्टो कॉन आई कंसोरेंटी

सामान्य तौर पर, क्रॉसओवर बेंज़िना की व्यवस्था और इसकी पुष्टि और व्यावहारिकता का पूरा उपयोग नहीं किया जाता है। एक औसत 6-7.5 लीटर की खपत के साथ, यह एक उचित मूल्य का कपड़ा है। एक महत्वपूर्ण बात यह है कि बेंज़िना का उपभोग करने के लिए आपको व्यवस्थित निगरानी की आवश्यकता है। अंततः, ऑटोमोबिलिस्टा की अंतिम समस्या की तुलना आक्रामक तरीके से की गई।

डीजल इंजन के लिए स्कोडा कोडिएक कार्बोरेंट की खपत के संकेतक

कोडियाक के लिए डीजल इंजन की दहन प्रणाली को प्राथमिकता और प्राथमिकता पर विचार किया जाना चाहिए। नई प्रौद्योगिकियों की सभी शुरूआत, एक उत्पाद और स्थिति जो एक उन्नत एग्लि ऑटोमोबिलिटी मोटर वाहन के रूप में एक पूर्ण उपयोगिता प्रदान करती है। विज्ञापन अल्ता पोटेंज़ा. 400 N*m के कॉपिया के मूल्य को ध्यान में रखते हुए, मुझे प्राप्त होने वाली सर्वोत्तम गुणवत्ता का एक महत्वपूर्ण हिस्सा प्राप्त हुआ।

कार्बोरेंट ओटमील की खपत 5.7 लीटर है। मॉडेलिटा इंटेन्सिव में गाइड के अलावा, 6.5 लीटर की कोई अतिरिक्त कीमत नहीं है। हालाँकि, मैं मोटर डीजल पर विचार कर रहा हूँ और अपने व्यवसाय के बारे में अधिक जानकारी प्राप्त कर रहा हूँ। दूसरे शब्दों में, यह मोटरी एक आंतरिक दहन इंजन है जो एक लंबे समय तक चलने वाला समय है। इनसिएम एड यूना कोरेटा मैनुटेनज़ियोन, आई मोटरी पोसोनो एस्सेरे यूटिलिज़ाति सेन्ज़ा रिपराज़ियोनी प्रति 400-500 मील चिलोमेट्री।

वेइकोलो का मूल्य बहुत अधिक है

दूसरे शब्दों में, क्रॉसओवर कोडियाक ने नेतृत्व की स्थिति पर कब्जा कर लिया है, लेकिन दक्षता, तकनीकी और प्रौद्योगिकी की शर्तों में समान है। एक कारण dell'introduzione dell'ultimo प्रौद्योगिकी आधुनिकबहुमुखी प्रतिभा और व्यावहारिकता के आधार पर अंतर करना सीखें।

प्रारंभिक जानकारी के अनुसार, 2018 कोडियाक ने एक स्थिति प्राप्त की और टिगुआन और आरएवी4 पर अंतरराष्ट्रीय प्रतिक्रिया प्राप्त की। अल मोमेंटो, ले प्रिंसिपल वर्जनी इन वेंडीटा सोनो कॉन। एक लोरो वोल्टा, ले मॉडिफिचे कॉन 7 पोस्टी प्रति आई पासगेर्गी (कंप्रेसो आईएल कंडुसेंटे) सोनो विचारशील मेनो पॉपोलरी ए कॉसा डेला मैनकैन्ज़ा डि स्पैज़ियो लिबरो ऑलइंटरनो।

दाई उन'ओचियाता अल नोस्त्रो ग्रुप्पो

हालाँकि, एक अलग समाधान, एक कोडियाक एक पासो पियू लंगो, वह स्थिति की सहमति जो कि पिछले कुछ वर्षों में 7 व्यक्तियों की क्षमता प्रदान करती है।

क्रॉस-कंट्री डेला स्कोडा कोडियाक की कॉर्पो और कैपेसिटा जियोमेट्रिका का आयाम 5 पोस्ट:

क्रॉसओवर मोटर की लाइन में सिंक प्रोपल्सोरी शामिल है। गामा मोटर वाहन एक बेंज़िना और अगला है:

  • 1.4 टीएसआई 125 सीवी (200 एनएम);
  • 1.4 टीएसआई 150 सीवी (250 एनएम);
  • 2.0 टीएसआई 180 सीवी (320 एनएम);

एसिस्टोनो सोलो ड्यू मोटरी डीजल:

  • 2.0 टीडीआई 150 सीवी (340 एनएम);
  • 2.0 टीडीआई 190 सीवी (400 एनएम)।

रूस में सारा डिस्पोनिबिली क्वात्रो मोटर, टट्टी ट्रैन इल पियू पोटेंट मोटर डीजल 2.0 टीडीआई दा 190 सीवी। ट्रांसमिशन में 6 मार्च को एक मैनुअल शामिल है, एक 6 या 7 बैंड में एक रोबोट डीएसजी शामिल नहीं है। यात्रा एक अभिन्न अंग है जो हल्डेक्स के पास है।

कार्यान्वित डेला ट्रैज़ियोन 4x4:

डेल'इनिज़ियो डेले वेंडाइट (फिनो ऑल'इनिज़ियो डेल 2018 इल क्रॉसओवर वेरा फ़ोर्निटो डल्ला रिपब्लिका सेका), ल'ऑटो सी प्रेजेंटा कॉन ले सेगुएंटी मॉडिफ़िके:

  • 1.4 टीएसआई 150 सीवी, डीएसजी-6, ट्रैज़ियोन 4x4, खपत 7.1 लीटर/100 किमी;
  • 2.0 टीएसआई 180 सीवी, डीएसजी-7, ट्रैज़ियोन 4x4, खपत 7.4 लीटर/100 किमी;
  • 2.0 टीडीआई 150 सीवी, डीएसजी-7, ट्रैज़ियोन 4x4, खपत 5.7 लीटर/100 किमी;

2018 के एक भाग में, निज़नी नोवगोरोड में मॉडलों के निर्माण और स्थिरता में सुधार के लिए, लेआउट के बारे में जानकारी प्रदान की गई।

बैगाग्लियाओ के अंतिम खंड में, नया स्कोडा कोडियाक एक सेगमेंट का नेता है। एक कॉन्फिगरेशन के बाद, एसयूवी कार की कीमत 650 लीटर प्रति कार थी, जबकि पीछे की रिपिग केवल 2065 लीटर थी। एक सेट पोस्ट की कैपेसिटी कम से कम एक है: 2005 लीटर की एक बड़ी मात्रा में 270 लीटर का बेस प्राप्त किया जा सकता है।

सभी मानक मानक (मैकफर्सन पूर्वकाल और मल्टी-लिंक पोस्टीरियर), क्रॉसओवर एक डीसीसी समायोजन उपकरण से सुसज्जित है।

विशिष्ट तकनीक पूर्ण डेला स्कोडा कोडिएक 2017-2018:

पैरामेट्रो स्कोडा कोडिएक 1.4 टीएसआई 125 सीवी स्कोडा कोडिएक 1.4 टीएसआई 150 सीवी स्कोडा कोडिएक 2.0 टीएसआई 180 सीवी स्कोडा कोडिएक 2.0 टीडीआई 150 सीवी
मोटरे
टिपो डि मोटरे बेंज़िना डीजल
शुरुआती टिप diretto
Sovralimentazione इसलिए
सिलेंडर नंबर 4
डिस्पोज़िज़ोन देई सिलिंडरी इन - लाइन
सिलेंडर के लिए वाल्वों की संख्या 4
आयतन, घन सेमी. 1395 1395 1984 1968
पोटेंज़ा, सीवी (एक गिरी/मिनट) 125 (5000-6000) 150 (5000-6000) 180 (3900-6000) 150 (3500-4000)
कोपिया, N*m (एक गिरी/मिनट) 200 (1400-4000) 250 (1500-3500) 320 (1400-3940) 340 (1750-3000)
ट्रांसमिशन
मूल बातें दावंती संपूर्ण संग्रह
ट्रांसमिशन 6 कैंबियो मैनुअल 6 कैंबियो मैनुअल डीएसजी-6 डीएसजी-7
सोस्पेंशन
पहले से तय की गई शर्तें टिपो मैकफर्सन इंडिपेंडेंट
पोस्टीरियर का टिप कॉलेज मल्टीप्लो इंडिपेंडेंट
सिस्टेमा डि फ्रेनागियो
फ़्रेनी पूर्वकाल डिस्को वेंटीलाटो
फ्रेनी पोस्टीरियरी डिस्को
वायु-विद्या
डायमेंशनी डेल न्यूमेटिको 215/65 आर17/235/55 आर18
डायमेंशनी डेल डिस्को 7.0Jx17 / 7.0Jx18
कार्बुरेंटे
टिपो डि कार्बुरेंटे ऐ-95 डीजल
कक्षा परिवेश यूरो 6
वॉल्यूम डेल सर्बाटोइओ, एल 58 60
कार्बोरांटे का उपभोग करें
सिक्लो अर्बानो, एल/100 किमी 7.5 (7.6) 8.3 8.5 9.1 6.8
सिक्लो एक्स्ट्राअर्बानो, एल/100 किमी 5.3 (5.4) 6.0 6.3 6.4 5.2
सिक्लो कॉम्बिनैटो, एल/100 किमी 6.1 (6.2) 6.9 7.1 7.4 5.7
आयाम
पोस्ट की संख्या 5 (7)
न्यूमेरो डि पोर्टे 5
लुनघेज़ा, मिमी 4697
लार्गेज़ा, मिमी 1882
अल्टेज़ा (न्यूनतम/अधिकतम), मिमी 1655/1676
इंटरसे मिमी 2791
कैरेगियाटा पूर्वकाल मिमी 1586
कैरेगियाटा पोस्टीरियर मिमी 1576
वॉल्यूम डेल बैगाग्लियाओ (न्यूनतम/अधिकतम), एल 650 (270)/2065 (2005)
अल्टेज़ा दा टेरा (लूस लिबरा), मिमी 188
पीईएसओ
कॉर्डोलो, किग्रा 1502 (1545) 1610 (1653) 1625 (1668) 1695 (1738) 1740 (1783)
पियेनो, किग्रा 2077 (2255) 2210 (2368) 2225 (2383) 2295 (2453) 2340 (2498)
पेसो मासिमो डेल रिमोचियो (डोटाटो डि फ्रेनी), किग्रा 1600 2000 2200 (2000) 2300
पेसो मासिमो डेल रिमोचियो (नॉन डोटाटो डि फ्रेनी), किग्रा 750
कैराटेरिस्टिके दिनामिचे
वेलोसिटा मासिमा, किमी/घंटा 190 (189) 198 (197) 194 (193) 206 (205) 194 (192)
गति 100 किमी/घंटा, सें 10.5 (10.9) 9.8 (9.9) 9.9 (10.1) 8.0 (8.2) 10.2 (10.3)

() - एक सेट पोस्टी पर ला संस्करण।

हो अप्पेना पेरकोर्सो 2500 कि.मी. सु ऑटोस्ट्रेड, सिट्टा, इंगोरघी, टेरेनी एक्सीडेंटी। क्या आप 180 सीवी के साथ 2 लीटर टर्बो (+ डीएसजी) कोडिएक खरीदने के लिए एक औसत बेंज़ी का उपयोग कर सकते हैं?

उदाहरण के लिए, स्कोडा यति अवेवा 1.6 लीटर। आईएल उपभोक्ता मेडियो उपमा युग 10.5 लीटर प्रति 100 किमी.

डियामो अन'ओचिआटा एले लेटर डेल कंप्यूटर:


कुंआ, प्रति वर्ष जब आपको ऑटोस्ट्रेड और मेन सिट्टा मिलता है.


सामान्य तौर पर, वेग सामान्यीकरण के ऑटोस्ट्राडा में विशेष मार्गदर्शन, यदि आप एक उपभोक्ता से प्राप्त कर सकते हैं 7.9 ली. रोशनी 100 कि.मी.. एक्कोमी प्रति ते क्विन्डी पेंसो चे इल कंसुमो सिया डेवेरो नलो। एक और बात यह है कि पासपोर्ट के सामान्य विवरण में कोई वास्तविकता नहीं है 7.4 लीटर/100 किमी.एक फेफड़े को निर्देशित करने और एक अधिकतम गति प्राप्त करने के लिए कहा गया है, बस इतना ही :-)

परिणाम यह है कि पिछले कुछ वर्षों में 130-150 किमी/घंटा की रफ्तार से चलने वाली गति धीमी हो गई है। मैं तुरंत साल्गोनो का उपभोग करता हूं.

सोनो रिमस्टो एंको सोरस्प्रेसो दा कबूतर è स्कोमपेरा 98 बेंज़िना अल्ला लुकोइल ई पर्चो è स्टेटो कोसो डिफिसाइल ट्रोवर्न 100. नेला मैगियोर पार्ट डे डिस्ट्रीबोरि डि बेंजिना सीई सोनो 92 ई 95. . ग्वाडाग्नानो डेनारो डैल'अफ्लुसो डि वेकेंज़ीरी ओ क्वालकोसा डेल जेनरे।

एक डस्टर ए बेंज़िना के बारे में एक मित्र का मार्गदर्शन - इस बारे में एक प्रश्न यह है कि पिछले कुछ वर्षों में बेंज़िना की कीमत कितनी है और 40% का ऑमेंटेटो - और इसका परिणाम शॉक है।

एक मोटर डीजल की कीमत:

बी.सी. को नियंत्रित करने के लिए प्रारंभिक सिद्धांत - आइए एक सिफ्रा सी राइफ़रीस अल्ला रियल्टा) सी और स्कोपर्टो चे स्कोडा लावेवा इम्पोस्टैटो इन मोडो डिसेंट। प्राइमा डि ओग्नि रिफोर्निमेंटो, हो गार्डाटो ले लेचर बीसी डेल मोमेंटो डेल रिफोर्निमेंटो ई, डोपो इल रिफोर्निमेंटो, हो कन्फर्टैटो आई सुमेरी सुल्ला राइसवुटा ए इल चिलोमेट्रैगियो। 1 वोल्ट और एक स्टेटो यूनो कॉन्ट्रो यूनो, 1 वोल्ट बीसी में 0.3 लीटर प्रति लीटर और बाकी में - बीसी में 0.3 लीटर रिसपेटो और क्वेलो एफेटिटिवो की खपत होती है। 3 विविध चरणों में हो सकता है सेवा, मेरा एकल बीपी। सोलो फिनो ए क्वांडो इल सर्बाटोइओ नॉन सारा पियेनो प्राइमा डेल'इंटररुज़ियोन। डोपो इंटररुज़ियोन नॉन हनो इफ़ेट्टुएटो रब्बोची। पेंसो चे फोस्से पिउ ओ मेनो लो स्टेसो.

एक पियो दी मेसी में सामान्य परिणाम.

सेवा का दूसरा चरण
सेकंड ले स्टीम 1 पासेगेरो पिउ 0.5 कंज्यूमी)
ई प्रति एस्परिएन्ज़ा
पेरकोर्सो कॉन पसेग्गेरी दा 7 ए 9 (ए सेकंडा डेलो स्टाइल डि गाइडा)
Città 8.5-12 (दगली इंगोरघी)
ट्रैफ़िक लागत के साथ ब्रेवी दूरी 5-15 किमी - 12-15 लीटर/किमी
नेल कंप्लेसो, ला कोसा प्रिंसिपल ई चे बीसी नॉन मेंटे सूई कंज्यूमी

प्रति क्वांटो रिगुआर्डा ला कोसा पियासेवोले, सी'ई क्वालकोसा चे क्रेस कॉस्टेंटेमेंट नेल नोस्ट्रो पेसे, इंडिपेंडेंटमेंटे दा टुट्टो))
ऑटोस्ट्राडा में लगभग एक टेरज़ो के लिए हो गाइडेटो, सिट्टा सेन्ज़ा इंगोर्घी में एक टेरज़ो के लिए और एक टेरज़ो नेगली इंगोर्घी में। मेरा सवाल यह है कि यह सटीक नहीं है)
इस प्रश्न के उत्तर में

चिलोमेट्रैगियो: 12000 किमी

www.drive2.ru/l/492144704201163148/

कोई भी इस बात से सहमत नहीं है कि म्लाडा बोलेस्लाव की एक बड़ी एसयूवी एक नई उपलब्धि है और एक वर्ष से अधिक समय से रूस में उपलब्ध है। ई नॉन सोलो रूसो. 2014 में, एक और इंटरविस्टा में एक सैलून ऑटोमोबिलिस्टिको इंटरनैजियोनेल, सिया एस्सो गीनवेरा, फ्रांकोफोर्टे ओ पारिगी, ऑलोरा कैपो प्रोगेटिस्टा स्कोडा जोसेफ काबन, ट्रे ग्लि अल्टरी, ए स्टेटा सिक्यूरमेंटे पोस्टा ला डोमांडा सु क्वान्डो ई क्वाल सरेब्बे स्टेटो इल प्राइमो ग्रांडे क्रॉसओवर सेको . जोसेफ नॉन रिस्पोज़ मोल्टो वोलेंटिएरी, एनो डोपो एनो सोलेवांडो सोलो लेगेरमेंटे इल वेलो डि सेग्रेटेज़ा चे एवोलगेवा ला फ़्यूचर स्कोडा कोडियाक। स्कोडा कोडियाक 2018 के 2016 के बर्लिन प्रीमियर का अंतिम चरण "एपर्टो ले सू कार्टे" है। विज़िवेमेंट, इल कोडिएक सी और रिवेलाटो पियू चे अट्रैंटे. गैर-रेस्टावा चे स्कॉप्राइरे को टर्मिनी डि फंज़ियोलिटा और यूटिलिज़ो कोटिडियानो में सभी स्थिति मिलती है।

अच्छा और अच्छा

स्कोडा कोडियाक कार्बुरेंट डेला कंज्यूमो

2 लीटर और 150 कवेली के मोटर डीजल के लिए स्कोडा का उपयोग करने की स्थिति भी आसान नहीं है, लेकिन 6.1 लीटर प्रति लीटर की खपत के साथ एक सिक्लो ऑपरेटिव कंडीशनल मिस्टो भी है। स्कोडा कोडियाक 2018 के सभी आयामों और सभी विवेकपूर्ण प्रतिरोधों को ध्यान में रखते हुए, कार्बोरेंट के उपभोग्य सामग्रियों के बारे में अधिक जानकारी प्राप्त की जा रही है। फ़ैटोरी एस्टेर्नी: डायरेज़िओन डेल वेंटो ई ओम्ब्रा एरोडिनैमिका डेले ऑटो डि ग्रैंडी डायमेंशनी। इस समस्या के समाधान के रूप में, जब मैं पार्सिमोनियो गाइड के लिए एक स्टाइल तैयार कर रहा था, तो मेरे पास केवल 100 किलोमीटर प्रति 7.2 और 7.8 लीटर की खपत थी - एक भव्य एसयूवी के लिए कोई भी लागत कम नहीं थी।

सुरक्षा की गारंटी और गारंटी

स्कोडा डेबोले डेबोले को वापस लेने के बारे में आपकी राय बहुत अच्छी है, जब ग्रुप वीडब्ल्यू में ऑटो की वापसी हुई, तो मुझे डीएसजी परिवार मिला। मुझे लगता है कि रोबोट डीएसजी का पहला उत्पादन औसत दर्जे का है। वोक्सवैगन की गति में तेजी से वृद्धि हुई है, एक दिन में एक बार जब यह पूरी तरह से बंद हो गया, तो पानी की आपूर्ति में रुकावट से निपटने का काम शुरू हो गया। आगे बढ़ते हुए, मैं ग्रुप्पो वीडब्ल्यू के माध्यम से इस प्रश्न का उत्तर देना जारी रखूंगा। डीएसजी द्वारा आधुनिक पीढ़ी को जन्म देने की प्रक्रिया में बच्चों की मृत्यु के समय राज्य का प्रबंधन किया गया और अब कोडियाक के लिए कोई शुल्क नहीं लिया गया, इस कलंक से मुक्ति और कठिनाई का सामना करना पड़ा। आओ सी सुओल सख्त, "सोनो स्टेट ट्रोवती देई कुचियाई, मा इल सेडिमो ए रिमास्टो।" एक वर्ष से अधिक समय में, डीएसजी को कोडियाक के अंतिम चरण में जाने से पहले, सामान्य से अधिक समय तक, तीव्र गति से आगे बढ़ते हुए, 4.600 किमी का उपयोग करते हुए, डीएसजी से संबंधित कोई अतिरिक्त समस्या नहीं।

स्कोडा कोडियाक 2018 की तकनीकी विशेषताएं

मोटरे
मोटरे1.4/90 किलोवाट (125 सीवी)/4x2/कंबियो मैनुअल1.4 / 110 किलोवाट (150 सीवी) / 4x2 / स्वचालित1.4 / 110 किलोवाट (150 सीवी) / 4x4 / स्वचालित2.0 / 110 किलोवाट (150 सीवी) / 4x4 / स्वचालित2.0 / 132 किलोवाट (180 सीवी) / 4x4 / स्वचालित
न्यूमेरो डि सिलिन्द्री/सिलिन्द्राटा, सेमी 34/1395 4/1395 4/1395 4/1968 4/1984
मास्सिमो. पोटेंज़ा, किलोवाट/गिरी92/5000-6000 110/5000-6000 110/5000–6000 110/3500–4000 132/3900–6000
मास्सिमो. कॉपिया, एनएम/गिरि/मिनट।200/1400-4000 250/1500-3500 250/1500–3500 340/1750–3000 320/1400–3940
कार्बुरेंटेबेंज़िना कॉन अन सुमेरो डि ओटानी मिनिमो डि 95बेंज़िना कॉन अन सुमेरो डि ओटानी मिनिमो डि 95कारबुरेंटे डीजलबेंज़िना कॉन अन सुमेरो डि ओटानी मिनिमो डि 95
डायनामिका ट्रांसमिशन पीईएसओ अन्य कारक
निगम
टिपोस्टेशन वैगन 5/7 पोस्टी, 5 पोर्टे
एरोडिनेमिका रेसिस्टेंज़ा गुणांक, सी डब्ल्यू0.323–0.334 (0.324–0.341) दूसरा मोटर
तेलाइओ
पिछला भागब्रैकी ट्रैसवर्सली इनफिरोरी और बर्रा एंटीरोलियो के साथ मोंटंती मैकफरसन
पिछला भागमल्टी-लिंक कॉन अन ब्रैकियो लॉन्गिट्यूडिनेल ई ट्रे ट्रैसवर्सली ई बारा एंटीरोलियो
सिस्टेमा डि फ्रेनागियोइड्रॉलिको, एक देय सर्किटी विकर्ण, कॉन मल्टीप्लिकेटर डि वुओटो और सिस्टम दोहरी दर
- फ्रेनी एंटेरियोरीडिस्को कॉन रैफ़्रेडेडामेंटो इंटरनो ई पिंजा फ़्लोटांटे ए पिस्टनसिनो सिंगोलो
- फ्रेनी पोस्टीरियरीडिस्को
टिमोनपिग्नोन ई क्रेमाग्लिएरा, कॉन एम्प्लीफिकेटर इलेट्रोमेकेनिको
Dischi7.0Jx17"
वायु-विद्या215/65आर17
आयाम
लंघेज़ा/लार्गेज़ा, मिमी4697/1882
अल्टेज़ा, मिमी1676 (1673)
इंटरसे मिमी2791
कैरेगियाटा एन्टीरियोर/पोस्टीरियर मिमी1586/1576
अल्टेज़ा दा टेरा, मिमी187 (188)
आंतरिक आयाम
लार्गेज़ा पार्टे एन्टीरियर/पोस्टीरियर डेला केबिना, मिमी1527/1510 (1527/1511/1270)
अल्टेज़ा अल सॉफ़िटो एन्टीरियर/पोस्टीरियर, मिमी1020/1014 (1020/1015/905)
कॉन शिएनाली पोस्टेरियोरी रियालज़ाती/रिपिएगेटी720/2065 (270/2005)
वॉल्यूम डेल बैगाग्लियाओ
कोन शिएनाली पोस्टेरियोरी रियालज़ाती/रिपिएगेटी, एल।635/1980

स्कोडा कोडियाक 2018 की सुविधाजनक सुविधा

आधुनिक ऑटोमोबिलिटी में विविधता लाने के लिए, एक वर्ष से अधिक समय तक चलने वाले वाहन का एर्गोनोमिया एक महत्वपूर्ण बिंदु है जो आपके ऑटोमोबिलिटी को निर्धारित करता है। ई इल पुंटो क्यूई नॉन सी रिड्यूस सोलो ई नॉन टैंटो अल टेम्पो डि एडाटामेंटो अल वोलेंटे, मा ए क्वांटो सोनो इनटुइटीवी आई कंट्रोलली ई क्वांटो प्रोफोंडा डिवेंटा अल्ला फाइन ला तुआ यूनिटा कॉन ल'वोलेंटे। स्कोडा कोडिएक 4 से 4+ तक की योग्यता प्राप्त करने के लिए एक 5 अंक प्राप्त करने के लिए एर्गोनॉमिक्स का मूल्यांकन करें। एल'एर्गोनोमिया पोट्रेबे नॉन एस्सेरे ला मिग्लियोर सुल मर्काटो, मा सीआई सी एविसीना। गैर सीआई सोनो एरगोरी एर्गोनोमिकी एविडेंसी डि क्यूई सोनो कोल्पेवोली अलकुनी कॉम्पैगनी डि क्लासे यूरोपी ई गियाप्पोनेसी।

एक भविष्य की सजावट का डिज़ाइन, एर्गोनोमिया और उत्कृष्टता। टनल सेन्ट्रल का स्पाज़ियो और लागत एर्गोनॉमिक संभव है।

एक और बड़ी सफलता का स्कोप और पोर्टाओगेट्टी का दूसरा भाग।

एक ओम्ब्रेलो नेल पैनेल्लो डेला पोर्टा और एक डेले ओपियोनि डेला स्कोडा सिंपली क्लेवर।

कैपेसिटा

स्कोडा कोडियाक और स्कोडा ऑक्टेविया के बीच के दृश्य को ध्यान में रखते हुए, स्कोडा ऑक्टेविया के बारे में जानकारी प्राप्त करने के लिए, एक नया संस्करण प्राप्त करने के लिए और अपने क्रॉसओवर को खोजने के लिए इस आयाम में एक सेट पोस्ट का उपयोग करें, लेकिन एसयूवी से परिचित होने के लिए एक और उत्तर दिया गया है पिउ स्पाज़ियोसी. आंतरिक लंबाई 1.793 मिमी है, कुल लंबाई 1.527 मिमी और पीछे 1.510 मिमी है। कुल मिलाकर, वृद्धि, 1020 और 1014 मिमी. लगभग 60 सेमी तक पहुंच प्राप्त करने की सुविधा के लिए, 18 सेमी का पिछला भाग और 60:40 सेकंड में ट्रांसफॉर्मर प्राप्त करने की संभावना। एक प्रश्न के उत्तर में, स्कोडा कोडियाक को एक वर्ष से अधिक समय पहले एक बड़ा ग्रेड प्राप्त हुआ, आईएल क्यूई वॉल्यूम, एक सेकंड डेला पोजिशन देई सेडिली, वेरिया दा 635 ए 1980 लिटरी। कारिको देई वेइकोली लंघी नेला संस्करण का बड़ा आयाम 2.8 मीटर की ऊंचाई पर सेडाइल पूर्वकाल रिबाल्टेबिल के साथ। हालाँकि, अभी भी एक चमत्कारिक प्रक्रिया और एक अंतरराष्ट्रीय स्पाज़ियोसिटा है, और एक कोडियाक और एक स्वचालित मशीन है “एक दिन पहले। डेंट्रो चे फूओरी", सूचनात्मक: ला टेरज़ा फिला सारा डेवेरो कोमोडा सोलो प्रति वर्ष 10-12 वर्ष।

मैं "गैलेरिया" की सुविधा के लिए 180 मिमी की दूसरी फ़ाइल प्राप्त कर रहा हूँ। जब मुझे कोई फायदा नहीं हुआ तो मुझे एक फायदा हुआ, लेकिन मुझे लगता है कि मैं अभी भी बहुत कुछ करना चाहता हूं।

स्कोडा कोडिएक 2018 में एक कोसा को देखते हुए एक नेटो वैनटैगियो ऐ सुओ कॉनकॉरेन्टी, और नेला प्रैटिसिटा ई इन यूना सीरीज़ ऑफ़ कंफर्ट ऑफ़ "मैककेनिको"। कुल मिलाकर, कोडियाक ने 30 सॉल्यूशन सिंपली क्लेवर पेश किए, जो कि केबिन में 230 वोल्ट के सभी पोर्ट्रेट प्रदान करते थे। और दिलचस्प बात यह है कि स्कोडा सिम्पली क्लेवर का एक बड़ा हिस्सा ऑटोमोबिलिटी के अन्य विकल्पों के साथ भी उपलब्ध नहीं है।

360° दृश्यता प्रणाली से आपको एक से अधिक बार देखने की सुविधा मिलेगी।

जीवन शक्ति के लिए इलेक्ट्रॉनिक सहायता प्रणाली में कोई भी एसयूवी शामिल नहीं है, जो एक बड़ी जीवंतता प्रदान करती है, और एक प्रश्न यह भी है: यदि आप सेवा प्रदान करना चाहते हैं, तो क्रूज़ कंट्रोल एडिटिव्स एआई सिस्टम ऑफ़ इमर्जेंसी, और इनक्लूसिव नेल 'इक्विपैगियामेंटो ओ नेल'एलेंको डिगली ऑप्शनल डेल कोडियाक। लिनिया डि फोंडोकोसा ओटेनियामो डि कॉन्सेगुएन्ज़ा? सिस्कोनो देई पैरामेट्री सोप्रा इंडिकैटी सेपरेटामेंट में एक कोडिएक को बेहतर बनाने के लिए क्या कोई सहमति है? कृपया ध्यान दें! पिछले कुछ वर्षों में... मेरे द्वारा खरीदे गए सभी उत्पादों के संयोजन के बारे में जानने के लिए, कोडियाक एक पसंदीदा उत्पाद है और अपने सेगमेंट में सबसे अधिक बिकने वाला उत्पाद है। कोई फर्क नहीं पड़ता कि मुझे एक साल से अधिक समय तक एस्पेट्टासेरो के मार्चियो का प्रशंसक रहा है!
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