Principale in volo Una breve storia della creazione e dello sviluppo delle truppe aviotrasportate (periodo sovietico)

Le Forze aviotrasportate (Forze aviotrasportate) sono un ramo delle Forze armate, che è un mezzo dell'Alto Comando Supremo e ha lo scopo di coprire il nemico per via aerea e svolgere compiti nelle sue retrovie per interrompere il comando e controllo, catturare e distruggere elementi di terra di armi ad alta precisione, interrompere l'avanzata e lo spiegamento delle riserve, interrompere il lavoro di retroguardia e di comunicazione, nonché coprire (difesa) singole direzioni, aree, fianchi aperti, bloccare e distruggere truppe aviotrasportate sbarcate, sfondare gruppi nemici e svolgere altri compiti . In tempo di pace, le forze aviotrasportate svolgono i compiti principali di mantenere la prontezza al combattimento e alla mobilitazione a un livello che ne garantisca l'utilizzo con successo per lo scopo previsto.

3.3 Struttura delle Forze Aviotrasportate

Struttura dell'aria truppe aviotrasportate include:

Organo direttivo centrale (sede centrale)

Connessioni

Divisioni

Istituzioni

Sin dal periodo prebellico, dal 1939, sono stati stanziati molti fondi per lo sviluppo delle truppe aviotrasportate. Il tempo è stato dedicato allo sviluppo di teorie sul loro utilizzo in combattimento e al miglioramento dei mezzi tecnici. All'inizio del Grande Guerra Patriottica I paracadutisti avevano già una certa esperienza di combattimento. Nel 1939, la 212a Brigata Aviotrasportata prese parte alla vittoria sui giapponesi. Nel 1940, durante la guerra sovietico-finlandese, erano in azione altre tre brigate aviotrasportate. Come risultato di queste battaglie, nel 1940 furono creati nuovi stati, costituiti da gruppi di paracadutisti, alianti e sbarco.

Nel 1941 furono create squadre aviotrasportate, che contavano più di 10.000 persone per corpo.

Il 14 settembre 1941, secondo l'ordine del commissario, la direzione generale delle forze aviotrasportate fu trasformata nella direzione del comando delle forze aviotrasportate dell'Armata Rossa. Le stesse forze aviotrasportate non erano più subordinate ai comandanti di prima linea, ma erano direttamente subordinate al comandante delle forze aviotrasportate.

Nelle controffensive vicino a Mosca furono condotte numerose operazioni militari in cui le forze aviotrasportate giocarono un ruolo di primo piano. Tra queste operazioni vanno evidenziate l'operazione aviotrasportata Vyazma e l'operazione strategica in Manciuria.

Nel 1944 la struttura delle truppe aviotrasportate subì dei cambiamenti. Dopo essere state trasformate in un esercito aviotrasportato delle guardie separato, le forze aviotrasportate entrarono nei reparti dell'aviazione a lungo raggio. Un anno dopo, questo esercito fu riorganizzato e sulla base fu creato un nuovo dipartimento delle forze aviotrasportate, subordinato al comandante in capo dell'Aeronautica Militare.

Nel 1946, le forze aviotrasportate furono trasferite alle forze di terra dell'URSS. Erano direttamente subordinati al ministro della Difesa dell'URSS.

Nel 1956, diverse unità aviotrasportate presero parte ad eventi militari in Ungheria, vicino a Praga e Bratislava.

Nel dopoguerra, nel miglioramento delle forze aviotrasportate, la massima attenzione fu prestata all'aumento dell'efficienza della potenza di fuoco e della manovrabilità del personale. Sono stati creati molti modelli di aerei con l'aiuto dei quali è stata effettuata la consegna e lo sbarco delle truppe. Questi erano: veicoli corazzati (BMD, BTR-D), sistemi di artiglieria (ASU - 57 e così via), attrezzature automobilistiche (GAZ - 66). Sono stati creati nuovi sistemi di lancio con paracadute per diversi tipi di armi. Va notato che in URSS, per la prima volta al mondo, apparvero forze aviotrasportate dotate di propri veicoli corazzati.

Nel 1979, le squadre adattate al combattimento nelle zone montuose e desertiche furono frettolosamente sciolte. Questo è stato un errore di calcolo, poiché in Afghanistan è stata inviata una brigata, i cui rappresentanti non avevano l'esperienza per condurre operazioni di combattimento in queste condizioni geografiche.

Verso la metà degli anni '80, le forze aviotrasportate dell'URSS comprendevano 7 squadre aviotrasportate, più tre ulteriori reggimenti separati.

Oltre alle unità di paracadutisti, c'erano anche unità d'assalto aereo. Erano subordinati ai comandanti dei distretti militari. L'impulso per la loro creazione è stato quello di ripensare le tattiche di lotta contro il nemico in caso di guerra su larga scala. L’enfasi principale era sugli sbarchi di massa dietro le linee nemiche e, di conseguenza, sulla disorganizzazione della difesa del nemico.

Una divisione aviotrasportata, una divisione d'assalto aereo, due battaglioni d'assalto aereo e un reggimento di paracadutisti hanno preso parte alla guerra in Afghanistan dall'URSS. Ma i risultati dell'uso delle forze aviotrasportate non possono essere definiti positivi. Il terreno montuoso si è rivelato molto difficile. E il grande investimento non era del tutto giustificato.

L'evento più significativo per le forze aviotrasportate dell'URSS nel periodo successivo alla seconda guerra mondiale fu lo sbarco in Afghanistan come parte dell'operazione Panshir nel 1982. Nei primi 3 giorni sono state sbarcate quasi 4.000 persone e il territorio è stato rapidamente preso sotto controllo.

Dopo il 1982, nel corso di 4 anni, tutti i veicoli corazzati standard per aerei furono sostituiti con veicoli corazzati per le brigate di fucilieri motorizzati. Ciò è giustificato, innanzitutto, dalla relativa comunanza dei compiti dei paracadutisti e delle divisioni dei fucili a motore. Per aumentare la potenza di fuoco, furono introdotte nelle forze aviotrasportate ulteriori formazioni di carri armati e di artiglieria.

Progettato per operare dietro le linee nemiche, distruggere armi di attacco nucleare, posti di comando, catturare e trattenere aree e oggetti importanti, interrompere il sistema di controllo e il funzionamento delle retrovie nemiche, assistere le forze di terra nello sviluppo dell'offensiva e nell'attraversamento delle barriere d'acqua. Dotato di artiglieria semovente trasportabile per via aerea, missili, armi anticarro e antiaeree, mezzi corazzati per il trasporto di personale, veicoli da combattimento, armi leggere automatiche, apparecchiature di comunicazione e controllo. L'attrezzatura di atterraggio con paracadute esistente consente di lanciare truppe e merci in qualsiasi condizione meteorologica e del terreno, giorno e notte da varie altezze. Dal punto di vista organizzativo, le truppe aviotrasportate sono costituite da (Fig. 1) formazioni aviotrasportate, una brigata aviotrasportata e unità militari di forze speciali.

Riso. 1. Struttura delle Forze Aviotrasportate

Le forze aviotrasportate sono armate con i cannoni semoventi aviotrasportati ASU-85; Cannoni d'artiglieria semoventi Sprut-SD; Obici D-30 da 122 mm; veicoli da combattimento aviotrasportati BMD-1/2/3/4; veicoli corazzati per il trasporto di personale BTR-D.

Parte delle Forze Armate Federazione Russa può far parte delle forze armate congiunte (ad esempio, le forze alleate della CSI) o essere sotto un comando unificato in conformità con i trattati internazionali della Federazione Russa (ad esempio, come parte delle forze di mantenimento della pace delle Nazioni Unite o delle forze collettive di mantenimento della pace della CSI nelle zone di conflitti militari locali).

Ramo

La più piccola formazione militare in... Dipartimento. La squadra è comandata da un sergente minore o sergente. Di solito ci sono 9-13 persone in una squadra di fucilieri motorizzati. Nei dipartimenti di altri rami dell'esercito, il numero del personale nel dipartimento varia da 3 a 15 persone. In genere, una squadra fa parte di un plotone, ma può esistere al di fuori di un plotone.

Plotone

Si compongono diversi rami plotone. Di solito ci sono da 2 a 4 squadre in un plotone, ma sono possibili anche di più. Il plotone è guidato da un comandante grado di ufficiale- tenente junior, tenente o tenente senior. In media, il numero del personale del plotone varia da 9 a 45 persone. Di solito in tutti i rami dell'esercito il nome è lo stesso: plotone. Di solito un plotone fa parte di una compagnia, ma può esistere in modo indipendente.

Azienda

Si compongono diversi plotoni azienda Inoltre, una compagnia può includere anche diverse squadre indipendenti non incluse in nessuno dei plotoni. Ad esempio, una compagnia di fucilieri motorizzati ha tre plotoni di fucilieri motorizzati, una squadra di mitragliatrici e una squadra anticarro. Tipicamente una compagnia è composta da 2-4 plotoni, a volte più plotoni. Una compagnia è la formazione più piccola che ha un significato tattico, ad es. una formazione in grado di svolgere autonomamente piccoli compiti tattici sul campo di battaglia. Capitano comandante della compagnia. In media, la dimensione di un'azienda può variare da 18 a 200 persone. Le compagnie di fucili a motore hanno solitamente circa 130-150 persone, le compagnie di carri armati 30-35 persone. Di solito una compagnia fa parte di un battaglione, ma non è raro che le compagnie esistano come formazioni indipendenti. In artiglieria, una formazione di questo tipo è chiamata batteria; in cavalleria, squadrone.

Battaglioneè composto da diverse compagnie (di solito 2-4) e diversi plotoni che non fanno parte di nessuna compagnia. Il battaglione è una delle principali formazioni tattiche. Un battaglione, come una compagnia, un plotone o una squadra, prende il nome dal suo ramo di servizio (carro armato, fucile motorizzato, ingegnere, comunicazioni). Ma il battaglione comprende già formazioni di altri tipi di armi. Ad esempio, in un battaglione di fucili a motore, oltre alle compagnie di fucili a motore, c'è una batteria di mortai, un plotone logistico e un plotone di comunicazioni. Tenente colonnello comandante del battaglione. Il battaglione ha già un proprio quartier generale. Di solito, in media, un battaglione, a seconda del tipo di truppe, può contare da 250 a 950 persone. Tuttavia, ci sono battaglioni di circa 100 persone. Nell'artiglieria questo tipo di formazione è chiamata divisione.

Reggimento

Reggimento- questa è la formazione tattica principale e completamente autonoma senso economico formazione. Il reggimento è comandato da un colonnello. Sebbene i reggimenti siano nominati in base al tipo di truppe (carri armati, fucili a motore, comunicazioni, ponti di barche, ecc.), in realtà si tratta di una formazione composta da unità di molti tipi di truppe, e il nome è dato in base al tipo predominante tipo di truppe. Ad esempio, in un reggimento di fucilieri motorizzati ci sono due o tre battaglioni di fucilieri motorizzati, un battaglione di carri armati, una divisione di artiglieria (leggi battaglione), una divisione di missili antiaerei, una compagnia di ricognizione, una compagnia di ingegneria, una compagnia di comunicazioni, una compagnia antiaereo. -batteria del serbatoio, un plotone di protezione chimica, una società di riparazioni, una società di supporto materiale, un'orchestra, un centro medico. Il numero del personale del reggimento varia da 900 a 2000 persone.

Brigata

Proprio come il reggimento, brigataè la principale formazione tattica. In realtà la brigata occupa una posizione intermedia tra un reggimento e una divisione. La struttura di una brigata è spesso la stessa di un reggimento, ma ci sono molti più battaglioni e altre unità in una brigata. Quindi in una brigata di fucilieri motorizzati ci sono da una volta e mezza a due volte più battaglioni di fucilieri e carri armati motorizzati che in un reggimento. Una brigata può anche essere composta da due reggimenti, più battaglioni e compagnie ausiliarie. In media, la brigata conta dalle 2 alle 8mila persone. Il comandante della brigata, così come del reggimento, è un colonnello.

Divisione

Divisione- la principale formazione operativo-tattica. Proprio come un reggimento, prende il nome dal ramo di truppe predominante al suo interno. Tuttavia, la predominanza dell'uno o dell'altro tipo di truppe è molto inferiore rispetto al reggimento. Una divisione fucilieri motorizzati e una divisione carri armati sono identiche nella struttura, con l'unica differenza che in una divisione fucilieri motorizzati ci sono due o tre reggimenti fucilieri motorizzati e un carro armato, e in una divisione carri armati, al contrario, ci sono due o tre reggimenti di carri armati e un fucile motorizzato. Oltre a questi reggimenti principali, la divisione ha uno o due reggimenti di artiglieria, un reggimento missilistico antiaereo, un battaglione missilistico, un battaglione missilistico, uno squadrone di elicotteri, un battaglione del genio, un battaglione delle comunicazioni, un battaglione automobilistico, un battaglione di ricognizione. , un battaglione di guerra elettronica, un battaglione logistico e un battaglione di riparazione: un battaglione di recupero, un battaglione medico, una compagnia di difesa chimica e diverse compagnie e plotoni ausiliari. Le divisioni possono essere carri armati, fucili motorizzati, artiglieria, aerei, missili e aviazione. In altri rami dell'esercito, di regola, la formazione più alta è un reggimento o una brigata. In media ci sono 12-24mila persone in una divisione. Comandante della divisione, maggiore generale.

Telaio

Proprio come una brigata è una formazione intermedia tra un reggimento e una divisione, così telaioè una formazione intermedia tra la divisione e l'esercito. Il corpo è una formazione d'armi combinata, cioè di solito non ha le caratteristiche di un tipo di forza, sebbene possano esserci anche corpi di carri armati o di artiglieria, cioè corpi con una completa predominanza di divisioni di carri armati o di artiglieria al loro interno. Il corpo d'armi combinato viene solitamente definito "corpo d'armata". Non esiste un'unica struttura di edifici. Ogni volta viene formato un corpo sulla base di una specifica situazione militare o politico-militare e può essere composto da due o tre divisioni e un numero variabile di formazioni di altri rami dell'esercito. Di solito viene creato un corpo dove non è pratico creare un esercito. È impossibile parlare della struttura e della forza dei corpi, perché quanti corpi esistono o sono esistiti, tante delle loro strutture esistevano. Comandante del corpo, tenente generale.

Esercito

Esercitoè una grande formazione militare per scopi operativi. L'esercito comprende divisioni, reggimenti, battaglioni di tutti i tipi di truppe. Gli eserciti di solito non sono più divisi per ramo di servizio, sebbene possano esistere eserciti di carri armati dove predominano le divisioni di carri armati. Un esercito può comprendere anche uno o più corpi. È impossibile parlare della struttura e delle dimensioni dell'esercito, perché quanti eserciti esistono o sono esistiti, tante sono state le loro strutture. Il soldato a capo dell’esercito non è più chiamato “comandante”, ma “comandante dell’esercito”. Di solito il grado regolare di comandante dell'esercito è colonnello generale. In tempo di pace, gli eserciti sono raramente organizzati come formazioni militari. Di solito divisioni, reggimenti e battaglioni sono direttamente inclusi nel distretto.

Davanti

Fronte (distretto)- Questa è la più alta formazione militare di tipo strategico. Non ci sono formazioni più grandi. Il nome "fronte" viene utilizzato solo in tempo di guerra per una formazione che conduce operazioni di combattimento. Per tali formazioni in tempo di pace o situate nelle retrovie viene utilizzato il nome "okrug" (distretto militare). Il fronte comprende diversi eserciti, corpi, divisioni, reggimenti, battaglioni di tutti i tipi di truppe. La composizione e la forza della parte anteriore possono variare. I fronti non sono mai suddivisi per tipo di truppe (cioè non può esserci un fronte di carri armati, un fronte di artiglieria, ecc.). A capo del fronte (distretto) c'è il comandante del fronte (distretto) con il grado di generale dell'esercito.

L'arte della guerra in Russia, come in tutto il mondo, è divisa in tre livelli:

• Tattiche(l'arte del combattimento). Una squadra, un plotone, una compagnia, un battaglione, un reggimento risolvono problemi tattici, cioè combattono.
• L'art. operativo(l'arte di combattere, lottare). Una divisione, un corpo, un esercito risolvono problemi operativi, cioè conducono una battaglia.
• Strategia(l'arte di fare la guerra in generale). Il fronte risolve sia compiti operativi che strategici, cioè intraprende grandi battaglie, a seguito delle quali la situazione strategica cambia e si può decidere l'esito della guerra.

Sulla base del Decreto del Presidente della Federazione Russa del 31 maggio 2006 "Sull'istituzione di vacanze professionali e giorni memorabili nelle Forze Armate della Federazione Russa" come un giorno memorabile progettato per contribuire alla rinascita e allo sviluppo dell'esercito nazionale tradizioni, accrescendo il prestigio servizio militare e istituito in riconoscimento dei meriti degli specialisti militari nel risolvere i problemi volti a garantire la difesa e la sicurezza dello Stato.

Nel 1994-1996 e nel 1999-2004, tutte le formazioni e unità militari delle forze aviotrasportate hanno preso parte alle ostilità sul territorio della Repubblica cecena; nell'agosto 2008, unità militari delle forze aviotrasportate hanno preso parte all'operazione per costringere la Georgia alla pace; , operando nelle direzioni osseta e abkhaza.
Sulla base delle forze aviotrasportate fu formato il primo battaglione russo delle forze di mantenimento della pace dell'ONU in Jugoslavia (1992), contingenti di mantenimento della pace nella Repubblica di Bosnia ed Erzegovina (1995), in Kosovo e Metohija (Repubblica Federale di Jugoslavia, 1999).

Dal 2005, in base alla loro specializzazione, le unità aviotrasportate sono state suddivise in aviotrasportate, d'assalto aereo e di montagna. La prima comprende la 98a divisione aviotrasportata delle guardie e la 106a divisione aviotrasportata delle guardie di due reggimenti, la seconda - la 76a divisione d'assalto aereo delle guardie di due reggimenti e la 31a brigata aviotrasportata separata delle guardie di tre battaglioni, e la terza è la 7a divisione aviotrasportata delle guardie. Divisione (Montagna).
Due formazioni aviotrasportate (la 98a divisione aviotrasportata delle guardie e la 31a brigata d'assalto aereo separata delle guardie) fanno parte delle forze di reazione rapida collettive dell'Organizzazione del Trattato di sicurezza collettiva.
Alla fine del 2009, in ciascuna divisione aviotrasportata, furono formati reggimenti missilistici antiaerei separati sulla base di divisioni separate di artiglieria missilistica antiaerea. Nella fase iniziale sono entrati in servizio i sistemi di difesa aerea delle forze di terra, che saranno successivamente sostituiti da sistemi aviotrasportati.
Secondo le informazioni per il 2012, il numero totale delle forze aviotrasportate russe è di circa 30mila persone. Le forze aviotrasportate comprendono quattro divisioni, la 31a brigata aviotrasportata separata, la 45a reggimento separato scopi speciali, 242esimo centro di addestramento e altre unità.

Il materiale è stato preparato sulla base delle informazioni di RIA Novosti e di fonti aperte

I paracadutisti russi sono venerati non solo nel loro paese. Il mondo intero li rispetta. Si sa che un generale americano disse che se avesse avuto una compagnia di paracadutisti russi, avrebbe conquistato l'intero pianeta. Tra le formazioni leggendarie dell'esercito russo c'è il 45° reggimento aviotrasportato. Ha una storia interessante, la cui parte centrale è occupata da gesta eroiche.

Siamo orgogliosi dei nostri paracadutisti, onoriamo il loro coraggio, valore e volontà di difendere gli interessi della Patria ad ogni costo. Pagine gloriose storia militare L'URSS, e poi la Russia, apparvero, in gran parte grazie alle imprese eroiche dei paracadutisti. I soldati in servizio nelle forze aviotrasportate hanno svolto senza paura i compiti più difficili e le operazioni speciali. Le truppe aviotrasportate sono tra le formazioni più prestigiose dell'esercito russo. I soldati si sforzano di arrivarci, desiderosi di sentirsi coinvolti nella creazione della gloriosa storia militare del loro paese.

45° Reggimento Aviotrasportato: fatti di base

Il 45° reggimento delle forze speciali aviotrasportate è stato formato all'inizio del 1994. La sua base era costituita dai battaglioni separati numero 218 e 901. Entro la metà dell'anno, il reggimento era equipaggiato con armi e soldati. Il 45° reggimento iniziò la sua prima operazione di combattimento nel dicembre 1994 in Cecenia. I paracadutisti parteciparono alle battaglie fino al febbraio 1995, per poi tornare permanentemente nella regione di Mosca, alla loro base di schieramento. Nel 2005, il reggimento ha ricevuto lo stendardo da battaglia del reggimento delle guardie n. 119

Da quel momento della sua fondazione, la formazione militare divenne nota come 45° Reggimento Ricognizione Aviotrasportata. Ma all'inizio del 2008 è stato ribattezzato reggimento per scopi speciali. Nell'agosto dello stesso anno partecipò ad un'operazione speciale per costringere la Georgia alla pace. Nel 2010, il gruppo tattico del reggimento numero 45 ha garantito la sicurezza dei cittadini russi durante i disordini in Kirghizistan.

Sfondo

La base per la formazione del 45° reggimento separato delle guardie erano il 218° e il 901° battaglione delle forze speciali. A quel punto, i soldati del primo battaglione avevano preso parte a tre operazioni di combattimento. Nell'estate del 1992, il battaglione prestò servizio in Transnistria, a settembre - nei territori in cui si verificò un conflitto tra gruppi militanti osseti e ingusci, a dicembre - in Abkhazia.

Dal 1979, il battaglione numero 901 faceva parte delle truppe sovietiche sul territorio della Cecoslovacchia, nel 1989 fu ridistribuito in Lettonia e trasferito nella struttura del Distretto Militare del Baltico. Nel 1991, il 901° battaglione delle forze speciali fu ridistribuito nella Repubblica socialista sovietica autonoma dell'Abkhazia. Nel 1992 è stato ribattezzato battaglione paracadutisti. Nel 1993, la formazione ha svolto compiti relativi alla protezione delle strutture governative e militari. Nell'autunno del 1993, il battaglione fu ridistribuito nella regione di Mosca. Poi apparve il 45esimo reggimento aviotrasportato russo.

Premi

Nel 1995, il 45° reggimento aviotrasportato ha ricevuto un certificato dal presidente della Russia per i servizi resi al Paese. Nel luglio 1997, la formazione è stata insignita dello Stendardo del Reggimento Aviotrasportato n. 5, che ha preso parte alle ostilità durante la Grande Guerra Patriottica. Nel 2001, il reggimento ha ricevuto un gagliardetto dal ministro della Difesa russo per il coraggio, l'alto addestramento al combattimento e il vero valore durante la partecipazione alle ostilità sul territorio della Cecenia. Il 45° reggimento aviotrasportato delle guardie possiede l'Ordine di Kutuzov: il decreto corrispondente è stato firmato dal presidente della Russia. La formazione militare ha ricevuto questo premio per il suo successo nell'eroica esecuzione delle operazioni di combattimento, per l'eroismo e il coraggio dimostrati dai soldati e dal comando. Il reggimento divenne la prima portaerei ad arrivare storia moderna il nostro Paese. Nel luglio 2009, la formazione ha ricevuto il St. George Banner.

Dieci soldati, il cui luogo di servizio era il 45° reggimento aviotrasportato, ricevettero il titolo di Eroe della Russia. 79 paracadutisti hanno ricevuto l'Ordine del Coraggio. La medaglia dell'Ordine al Merito per la Patria, di secondo grado, è stata assegnata a dieci militari del reggimento. Diciassette e tre paracadutisti hanno ricevuto rispettivamente gli ordini "Per merito militare" e "Per servizi alla patria". 174 militari hanno ricevuto la medaglia "Per il coraggio", 166 hanno ricevuto la medaglia Suvorov e sette persone hanno ricevuto la medaglia Zhukov.

Anniversario

Kubinka vicino a Mosca - lì ha sede il 45° reggimento aviotrasportato - nel luglio 2014 è stato luogo di celebrazioni per l'anniversario dedicato al 20° anniversario della formazione. L'evento si è svolto a porte aperte: i paracadutisti hanno mostrato agli ospiti le loro abilità di combattimento, le unità di paracadutisti hanno abbassato la bandiera delle forze aviotrasportate dal cielo e famosi piloti della squadra dei Cavalieri russi hanno mostrato le meraviglie dell'acrobazia sugli aerei da combattimento.

Reggimento leggendario come parte delle forze aviotrasportate

Ciò include il 45 ° reggimento - Forze aviotrasportate (truppe aviotrasportate) della Russia. La loro storia risale al 2 agosto 1930. Quindi i primi paracadutisti dell'aeronautica del distretto di Mosca sbarcarono nel nostro paese con il paracadute. Era una sorta di esperimento che mostrava ai teorici militari quanto promettente potesse essere lo sbarco di unità di paracadutisti dal punto di vista delle operazioni di combattimento. La prima unità ufficiale delle truppe aviotrasportate dell'URSS apparve solo l'anno successivo nel distretto militare di Leningrado. La formazione comprendeva 164 persone, tutto il personale militare del distaccamento aviotrasportato. All'inizio della Grande Guerra Patriottica, nell'URSS c'erano cinque corpi aviotrasportati, ciascuno dei quali prestava servizio con 10mila soldati.

Forze aviotrasportate durante la Grande Guerra Patriottica

Con l'inizio della guerra, tutti i corpi aviotrasportati sovietici parteciparono alle battaglie che si svolgevano sul territorio delle Repubbliche ucraina, bielorussa e lituana. La più grande operazione con la partecipazione dei paracadutisti durante la guerra è considerata la battaglia con un gruppo di tedeschi vicino a Mosca all'inizio del 1942. Poi 10mila paracadutisti hanno ottenuto la vittoria più importante per il fronte. Anche le unità aviotrasportate si unirono alle battaglie a Stalingrado.

Paracadutisti esercito sovietico adempiere al loro dovere di difendere la città con onore. Anche le forze aviotrasportate dell'esercito dell'URSS presero parte alle battaglie dopo la sconfitta della Germania nazista: nell'agosto 1945 combatterono in Lontano est contro le forze imperiali giapponesi. Più di 4mila paracadutisti aiutarono le truppe sovietiche a ottenere importanti vittorie in questa direzione del fronte.

Dopo la guerra

Secondo gli analisti militari, nella strategia di sviluppo postbellico delle forze aviotrasportate dell'URSS è stata prestata particolare attenzione all'organizzazione di operazioni di combattimento dietro le linee nemiche, all'aumento dell'efficacia di combattimento dei soldati e all'interazione con le unità dell'esercito, soggetto al possibile uso di armi atomiche . Le truppe iniziarono ad essere equipaggiate con nuovi velivoli come AN-12 e AN-22, che, grazie alla loro grande capacità di carico utile, potevano trasportare veicoli, veicoli corazzati, artiglieria e altri mezzi di guerra dietro le linee nemiche.

Ogni anno veniva condotto un numero crescente di esercitazioni militari con la partecipazione di soldati delle forze aviotrasportate. Tra i più grandi ci fu quello che ebbe luogo nella primavera del 1970 nella Repubblica Socialista Sovietica Autonoma Bielorussa. Nell'ambito dell'esercitazione Dvina sono stati sbarcati più di 7mila soldati e più di 150 cannoni. Nel 1971 ebbero luogo le esercitazioni del Sud di scala comparabile. Alla fine degli anni '70 fu testato per la prima volta l'uso dei nuovi aerei Il-76 nelle operazioni di atterraggio. Fino al crollo dell'URSS, i soldati delle forze aviotrasportate hanno ripetutamente dimostrato le più alte abilità di combattimento in ogni esercitazione.

Forze aviotrasportate russe oggi

Ora le Forze aviotrasportate sono considerate una struttura che viene chiamata in modo indipendente (o come parte per svolgere missioni di combattimento in conflitti di varia scala, da locale a globale. Circa il 95% delle unità delle Forze aviotrasportate sono in uno stato di costante prontezza al combattimento Le formazioni aviotrasportate sono considerate uno dei rami più mobili dell'esercito russo. Sono anche chiamate a svolgere funzioni di conduzione di operazioni di combattimento dietro le linee nemiche.

Le forze aviotrasportate russe comprendono quattro divisioni, un proprio centro di addestramento, un istituto e un gran numero di strutture che svolgono attività di supporto, fornitura e manutenzione.

Il motto delle forze aviotrasportate russe è “Nessuno tranne noi!” Il servizio di paracadutista è considerato da molti uno dei più prestigiosi e allo stesso tempo difficili. Nel 2010, 4.000 ufficiali, 7.000 soldati a contratto e 24.000 coscritti prestarono servizio nelle forze aviotrasportate. Altre 28.000 persone fanno parte del personale civile della formazione.

I paracadutisti e l'operazione in Afghanistan

La più grande partecipazione delle forze aviotrasportate alle operazioni di combattimento dopo la Grande Guerra Patriottica ebbe luogo in Afghanistan. Alle battaglie presero parte la 103a divisione, il 345o reggimento aviotrasportato, due battaglioni e le brigate di fucilieri motorizzati. Numerosi analisti militari ritengono che le specificità delle operazioni di combattimento in Afghanistan non implicassero l'opportunità di utilizzare l'atterraggio con il paracadute come metodo per trasferire il personale combattente dell'esercito. Ciò, secondo gli analisti, è dovuto al terreno montuoso del paese, nonché all'elevato livello dei costi per lo svolgimento di tali operazioni. Il personale aviotrasportato veniva solitamente trasportato utilizzando elicotteri.

La più grande operazione delle forze aviotrasportate dell'URSS in Afghanistan fu la battaglia di Panjer nel 1982. Vi hanno preso parte più di 4mila paracadutisti (con numero totale soldati coinvolti nell'operazione, 12mila persone). come risultato dei combattimenti, riuscì a prendere il controllo della parte principale della gola del Panjer.

Operazioni di combattimento delle forze aviotrasportate dopo il crollo dell'URSS

I paracadutisti, nonostante tempi difficili, venuti dopo il crollo della superpotenza, hanno continuato a difendere gli interessi del proprio Paese. Erano spesso operatori di pace nei territori delle ex repubbliche sovietiche. I paracadutisti russi si sono fatti un nome in tutto il mondo durante il conflitto in Jugoslavia nel 1999. I soldati delle forze aviotrasportate russe effettuarono la famosa corsa a Pristina, riuscendo a superare le forze armate della NATO.

Lancia su Pristina

Nella notte tra l'11 e il 12 giugno 1999, i paracadutisti russi apparvero sul territorio della Jugoslavia, iniziando il loro movimento dalla vicina Bosnia ed Erzegovina. Sono riusciti ad occupare un aeroporto situato vicino alla città di Pristina. Lì, poche ore dopo, sono comparsi i soldati della NATO. Alcuni dettagli di quegli eventi sono noti. In particolare, il generale dell'esercito americano Clark ordinò al suo collega delle forze armate britanniche di impedire ai russi di impossessarsi dell'aerodromo. Ha risposto che non voleva provocarne un terzo guerra mondiale. Manca però la maggior parte delle informazioni sull'essenza dell'operazione a Pristina: sono tutte riservate.

Paracadutisti russi in Cecenia

Le forze aviotrasportate russe hanno preso parte ad entrambe le guerre cecene. Per quanto riguarda il primo, la maggior parte dei dati è ancora segreta. È noto, ad esempio, che tra le operazioni più famose della seconda campagna con la partecipazione delle forze aviotrasportate c'era la battaglia di Argun. L'esercito russo ha ricevuto il compito di bloccare un tratto strategicamente significativo delle autostrade di trasporto che attraversano la gola dell'Argun. Attraverso di esso, i separatisti ricevevano cibo, armi e medicine. I paracadutisti si sono uniti all'operazione a dicembre come parte del 56° reggimento aviotrasportato.

È nota l'eroica impresa dei paracadutisti che parteciparono alle battaglie per l'altezza 776 vicino all'Ulus-Kert ceceno. Nel febbraio 2000, la 6a compagnia aviotrasportata di Pskov entrò in battaglia con il gruppo di Khattab e Basayev, dieci volte più numeroso. Nel giro di 24 ore, i militanti furono bloccati all'interno della gola di Argun. Nell'adempimento del compito, i soldati della compagnia aviotrasportata di Pskov non si risparmiarono. 6 combattenti sono rimasti vivi.

Paracadutisti russi e conflitto georgiano-abkhazo

Negli anni '90, le unità delle forze aviotrasportate russe svolgevano principalmente funzioni di mantenimento della pace nei territori in cui si svolgeva il conflitto georgiano-abkhazo. Ma nel 2008, i paracadutisti hanno preso parte alle operazioni di combattimento. Quando l'esercito georgiano attaccò l'Ossezia del Sud, unità dell'esercito russo furono inviate nella zona di guerra, inclusa la 76a divisione aviotrasportata russa da Pskov. Secondo numerosi analisti militari, in questa operazione speciale non ci sono stati atterraggi aerei di rilievo. Tuttavia, gli esperti ritengono che la partecipazione dei paracadutisti russi abbia avuto un effetto psicologico, prima di tutto sulla leadership politica della Georgia.

Quarantacinquesimo Reggimento: ridenominazione

Recentemente sono apparse informazioni secondo cui il 45 ° reggimento aviotrasportato potrebbe ricevere il nome onorifico del reggimento Preobrazenskij. Una formazione militare con questo nome fu fondata da Pietro il Grande e divenne leggendaria. Esiste una versione secondo cui l'iniziativa di cambiare nome al 45° reggimento aviotrasportato della Federazione Russa deriva da una dichiarazione del presidente della Russia, il quale ha espresso l'opinione che l'esercito russo dovrebbe avere formazioni intitolate a reggimenti famosi come Semenovsky e Preobrazenskij. In uno dei consigli militari delle forze aviotrasportate russe, come indicato in alcune fonti, è stata presa in considerazione la proposta del presidente e, di conseguenza, le persone responsabili sono state incaricate di preparare le informazioni sull'inizio dei lavori per la creazione di reggimenti storici dell'esercito. È del tutto possibile che il 45 ° reggimento delle forze speciali delle forze aviotrasportate russe riceverà il titolo di Preobrazenskij.

• "Dei cinquemila residenti di Rostov che celebrano la Giornata delle forze aviotrasportate, solo un migliaio e mezzo hanno effettivamente prestato servizio nelle forze aviotrasportate"
  

Oggi è la Giornata delle Forze Aviotrasportate!

Giornata delle Forze Aviotrasportate!

Giorno dei paracadutisti o “Forze da sbarco”!

Naturalmente, ogni anno le “Forze da sbarco” diventano più silenziose. Grandiosi scontri e scontri con la mafia dell'Anguria sui mercati stanno lentamente diventando un ricordo del passato. Tuttavia, il nostro Paese sta diventando sempre più duro nei confronti di tutti i tipi di illegalità, da un lato, dall'altro, stiamo combattendo in alcuni luoghi del mondo. Ed è stato notato da tempo che se l’esercito del paese conduce vere e proprie operazioni militari, meno persone fanno il bagno nelle fontane e partecipano alle manifestazioni di protesta.

Pertanto, la domanda è sempre rilevante: come distinguere un vero paracadutista da uno che semplicemente indossa un giubbotto e lo prende, o magari indossa anche un tatuaggio "usa e getta", beve nella fontana e racconta storie dell'esercito.

A proposito, questo è ciò che distingue i moscoviti. Chiunque abbia prestato servizio nelle forze aviotrasportate sa che i soldati marci si trovano più spesso tra quelli arruolati da Mosca...

Naturalmente non tutti, tra i ragazzi di Mosca ci sono molti ottimi combattenti. Io stesso avevo un “amico” della Capitale nell'esercito.

Ma onestamente tutti sanno che tra gli abitanti di Mosca ci sono “compagni non molto bravi”, più che provenienti dalla periferia del Paese...

Nella nostra compagnia c'era un “moscovita”, l'unico comunista tra i soldati. A proposito, è stato mandato nell'esercito dopo "shar" (shar o sharatsya è un'altra espressione gergale nell'esercito e nelle forze aviotrasportate) nella vita civile. Era il segretario liberato del Komsomol, non ricordo dove. Ci fu un ritardo, ma rimase incinta e fu mandata a prestare servizio nelle truppe d'élite. Sono sicuro che si bagna nella fontana e beve con berretto e gilet.

Ma per ogni vero paracadutista ce ne sono diversi falsi. Quindi iniziamo a imparare a identificare l'ingannatore. Darò di seguito alcune domande e alcune risposte dettagliate a queste domande.

Conoscendo le risposte a queste domande, puoi identificare un falso “Atterraggio”!

1. Dove hai prestato servizio?

La risposta alle Forze aviotrasportate o al DShB non funziona, proprio come al DMB (questa è smobilitazione!). Così come il luogo di servizio, come Pskov, Ryazan e così via. Forse ha sentito abbastanza storie sull'esercito dal fratello maggiore o dal vicino. A proposito, inoltre, potrebbero esserci anche soldati del battaglione di costruzione nel campo militare dell'unità aviotrasportata. Ad esempio a Pskov. Se qualcuno ricorda, i soldati del battaglione edile andarono dal fotografo e scattarono foto in una "parata di smobilitazione con assi" e berretto blu. Ci hanno rimandato a casa e ci hanno detto con coraggio che stavano prestando servizio nelle forze aviotrasportate. Ovviamente lo hanno fatto di nascosto. I battaglioni di costruzione non amavano molto gli sbarchi. A Pskov c'era un bordo della guarnigione (gaubwatch), questo è un luogo dove soldati e ufficiali vengono detenuti per violazioni minori e maggiori della disciplina militare. Il labbro era sorvegliato dalla guardia della divisione Pskov

2. Numero parte?

Ogni unità militare ha un numero. Il numero dell'unità è impresso nella testa del soldato. Così come il numero della mitragliatrice e l'ID militare. Ho prestato servizio quasi 30 anni fa e ricordo ancora.

3. Cos'è il VUS?

VUS, questa specialità di registrazione militare è scritta sulla carta d'identità militare. Se un tale atterraggio ti viene mostrato dal suo ufficiale militare, guardando il suo VUS, capirai chi è veramente. “La specialità militare (MS) è un'indicazione della specialità militare di un membro del servizio attivo o di riserva delle forze armate russe e di altre truppe e formazioni. Le informazioni sul servizio militare vengono inserite nell'ID militare. Tutti i VUS sono divisi in gruppi; la stessa designazione VUS è un numero a più cifre (ad esempio, VUS-250400).

Possibile elenco delle specialità militari

Apparentemente non esistono fonti aperte contenenti la decrittazione dei codici di tutti i VUS attualmente operativi: il catalogo VUS è un documento del Ministero della Difesa russo con il livello di segretezza “Segreto”.

Le prime tre cifre del VUS per sottufficiali, sergenti, caposquadra e soldati indicano la specializzazione (codice VUS), ad esempio:

100 - fucile
101 - cecchini
102 - lanciagranate
106 - ricognizione militare
107 - unità e unità delle Forze Speciali
122 - BMD
461 - Stazioni radio HF
998 - senza addestramento militare, idoneo al servizio militare
999 - idem, solo LIMITATIAMENTE idoneo al servizio militare, ecc.

Le tre cifre seguenti indicano la posizione (codice posizione):

97 - ZKV
182-KO
259-MV
001 - operatore batteria, ecc.

La lettera finale indica “caratteristiche particolari del servizio”:

A - non averne nessuno
B - specialisti di armi missilistiche
D – Forze aviotrasportate
K - equipaggio di navi di superficie
M-MP
P – V.v.
R-PV (FPS)
S - Ministero delle situazioni di emergenza (?)
T - parti e divisioni della costruzione
F - SpN, ecc.
E - Personale di volo per marescialli, sergenti, soldati

4. Quante volte hai saltato? Di solito sentirai numeri da capogiro di 30-40-50, o forse 100 salti. “La norma annuale per un soldato di leva è di 12 salti, 6 in ciascun periodo di addestramento. In generale, l'addestramento con il paracadute è una condizione obbligatoria per il servizio nelle forze aviotrasportate. Tutti vengono paracadutati, dal generale al privato" - intervista a Shamanov. Per coloro che non lo sanno, Vladimir Shamanov è il comandante delle forze aviotrasportate e colonnello generale. Anche in URSS saltare più di 20 volte durante il servizio militare era problematico. Perché il soldato è andato in servizio di guardia (questo è quando un uomo armato seppellisce "Guba", magazzini e parchi con attrezzature), è andato in servizio nel parco (dove si trova l'attrezzatura), e infine in servizio nella sala da pranzo (dove sbucciava le patate, apparecchiava la tavola e lavava i piatti), stava “sul comodino” (dovere aziendale), e così via... Nell'esercito c'era il self-service, il soldato faceva tutto da solo e nessuno lo ha liberato per fare il salto. Naturalmente c'erano società sportive nell'esercito. Si tratta di unità gratuite in cui i soldati si addestrano e si esibiscono principalmente per l'unità. Ad esempio, dove prestavo servizio, c'era uno "squadrone". I coscritti erano atleti paracadutisti che non facevano altro che saltare e gareggiare. Ma questa è una casta separata, indossavano persino un'uniforme unica, cappotti da ufficiale e spallacci dei coscritti. Gli inizi di un esercito a contratto. Non sto parlando di sergenti a contratto e ufficiali di mandato. Allora erano già soldati professionisti. Ma un normale paracadutista non saltava molto. Proprio come adesso. Solo “per la smobilitazione” potevano comprare la “nausea” ( Segno del torace paracadutista a forma di cupola con un pendente a forma di numeri in base al numero di salti) con grande quantità saltando.

5. Hai saltato in combattimento? Molti falsi paracadutisti non sanno che le forze aviotrasportate e le forze speciali possono in ogni modo saltare in diverse opzioni.

Darò i più semplici:

Senza armi e RD (Zaino del paracadutista)

Con taxiway e arma in posizione di trasporto. Un fucile d'assalto, un SVD e persino un gioco di ruolo, in una speciale custodia da trasporto, vengono "avvitati" dietro la parte posteriore dell'affascinante forza di sbarco.

Con taxiway e corpo principale (Cargo Container)

Con un'arma da combattimento, sul petto sotto la fascia toracica dell'imbracatura. Ti permette di sparare mentre scendi con il paracadute, direttamente dal cielo.

Poi ci sono quelli notturni, nella foresta, sull'acqua, in alta quota e così via. Solo nessuno salta all'interno dell'attrezzatura, sebbene questa opzione sia stata sviluppata per la guerra. Il figlio del leggendario fondatore delle forze aviotrasportate Vasily Margelov, Alexander Margelov, fece un lancio con il paracadute all'interno di un BMD-1 nel 1973. Per questa impresa, 20 anni dopo gli è stato assegnato il titolo di Eroe della Russia. Da allora, più di 110 persone sono saltate all'interno dell'attrezzatura, ma questi sono tester. Un normale paracadutista che ti racconta questo è semplicemente pi....!

6. Hai saltato con la ISS? Per riferimento, l'ISS è un sistema Multidome per apparecchiature di atterraggio, ad esempio l'ISS-5-760. Una persona semplicemente non può saltare con questa schifezza. Ma ho incontrato forze di sbarco che affermavano di lanciarsi con esso... Nelle forze aviotrasportate si lanciano principalmente con il paracadute: il D-1-8 è il paracadute più antico, creato nel 1959. Questo paracadute ha il vantaggio principale, la copertura del tettuccio si aggrappa tramite una drizza di estensione ad un aereo o elicottero. Il paracadutista non ha nemmeno l'anello. Mi hanno portato alla botola e mi hanno dato un calcio nel culo. Quindi tutto funziona automaticamente senza alcun dispositivo. Questo è il paracadute perfetto per il tuo primo lancio. Garanzia al 300%, l'importante è non torcere le imbracature durante l'installazione. D-1-5U è il più antico paracadute controllato. D-6 e tutte le sue modifiche. Hai visto questa cupola nella maggior parte dei film sulle forze aviotrasportate. I paracadutisti volano per qualche tempo su un piccolo baldacchino stabilizzante. La stessa calotta estende la calotta principale del paracadute se si tira l'anello o quando viene attivato un dispositivo di assicurazione come PPK-U. PPK-U - Paracadute semiautomatico combinato unificato (dispositivo) - progettato per dispiegare il pacchetto paracadute (dopo un certo periodo di tempo ad una certa altitudine). Ora stanno progettando di fornire il D-10 alle truppe. PSN - Paracadute per usi speciali. Ho saltato con PSN-71, è più controllabile. Dispone di rulli per una migliore manovrabilità (che ci è stato vietato di sbloccare) e di bloccaggi sul sistema di sospensione. Durante l'atterraggio, puoi slacciare immediatamente il tettuccio. Ad esempio, nel vento, quando si salta in acqua o in battaglia. Creato per le compagnie di ricognizione GRU Spetsnaz e Airborne. Software - Shell di pianificazione. Queste sono le stesse “ali” o “materassi” rettangolari su cui ora saltano tutti gli atleti. Dal PO-9, dei tempi dell'URSS, ai moderni PO-16, PO-17 e alle famose “Balestre”. Un coscritto non si è mai lanciato con tali baldacchini!

7. E infine, cos'è “Razor - Smile”? O ti hanno rasato con un sorriso? Questo è un pin flessibile dello stesso dispositivo PPK-U. Nelle Forze Aviotrasportate e tra i paracadutisti civili, il portachiavi e il souvenir più alla moda. Sul manico, sui tasti e così via. Una volta stirata, la forcina cattura specificamente i peli, non peggio di un epilatore. Nell'esercito viene utilizzato per punire i soldati imprudenti e solo per divertimento. Umorismo aereo, mi sono rasato con un sorriso. Ti hanno rasato con un sorriso? Comprensibile solo ai paracadutisti.

In linea di principio, ci sono ancora molte informazioni che solo coloro che hanno prestato servizio nelle forze aviotrasportate possono conoscere. Ma penso che quello che ho scritto sarà sufficiente per identificare i falsi paracadutisti che disonorano il glorioso nome delle truppe di zio Vasya. Vasily Margelov è il fondatore delle forze aviotrasportate e il padre di tutti i paracadutisti!

Buona Giornata delle Forze Aviotrasportate a tutti i veri paracadutisti!
Nessuno tranne noi!

Lavoro come istruttore di fitness. Io ho educazione professionale e 25 anni di esperienza come allenatore. Aiuto le persone a perdere o aumentare di peso massa muscolare e allo stesso tempo mantenere la salute. Conduco allenamenti via Internet o presso il fitness club Mamba a Rostov sul Don.