Cosa è necessario durante un atterraggio di emergenza di un aereo.

rasti

Verdure in serra

Non accadono molto spesso. Le possibilità di sopravvivenza in questo caso dipendono molto dalla causa che l'ha causato.

Se le azioni dell'equipaggio sono koordinate dhe seguono chiaramente ciò che è stato addestrato, le possibilità aumentano notevolmente. Molto dipende da te stesso.

Sarà troppo tardi per farsi prendere dal panico e piangere. Devi seguire le istruzioni dell'equipaggio e cercare di mantenere la qetë. Nel 1974, la compagnia aerea americana Panamerikane jo poté atterrare all'aeroporto di Pago Pago, Samoa, a causa delle cattive condizioni meteorologiche.

L'aereo si è schiantato nella giungla e a bordo è scoppiato un incendio.

Solo 5 persona sono riuscite një sopravvivere. Hanno seguito le istruzioni degli assistenti di volo ed è per questo che sono sopravvissuti. Ciò evidenzia l'importanza di sapere cosa fare in caso di atterraggio di emergenza di un aereo.

L'80% di tutti gli incidenti si verificano nei primi tre minuti dopo il decollo e negli ultimi 8 minuti prima dell'atterraggio. Durante questi periodi è necessario allacciare la cintura di sicurezza e rimanere svegli.

Se ti piace toglierti le scarpe durante il volo, assicurati di rimetterle.

Vediamo ora cosa fare in caso di depressurizzazione della cabina/incendio a bordo/atterraggio in acqua o a terra.

Durante la dekompresioni La prima cosa che sentirai quando la cabina sarà depressurizzata saràè un ruggito assordante

. Le cose sciolte inizieranno a volare nella cabina. Tutto intorno sarà come nella nebbia. Sentirai dolore e rumore nelle orecchie.

Potrebbe farti mashkull lo stomaco.

Indossa immediatamente la maschera per l'ossigeno , che cadrà automaticamente dall'alto. Anche se ti sembra egoista, prima devi vestirlo e poi aiutare a vestirlo per i tuoi cari, anche per i bambini.

La mancanza di ossigeno è molto pericolosa.

Potresti perdere conoscenza molto rapidamente. Pertanto, è meglio prenderti cura di te stesso e poi aiutare gli altri. La depressurizzazione è molto pericolosa perché provoca una mancanza di ossigeno. La tua seconda azione dovrebbe essere fissaggio della cintura di sicurezza

. L'equipaggio indirizzerà l'aereo in pericolo verso. Se il disastro è molto varr, semplicemente cadrà..

Per evitare di cadere dalla sedia, è necessario allacciare la cintura di sicurezza. In caso di incendio në kabinë Në praktikë

ogni quinto incidente aereo è accompagnato da un incendio a bordo

. Se questo accade, allora.

rimuovere gli indumenti sintetici (kolant, etj.). Coprilo con i palmi o le mani giunte sopra.

Metti una coperta o una borsa sotto lo stomaco. Posiziona le ginocchia sullo schienale della sedia situata di fronte. Rimuovi tutti gli oggetti metallici da te stesso.

Altrimenti, i medici dovranno rimuoverli dal tuo corpo.

È anche meglio togliersi sciarpe o sciarpe

.

Se rimangono intrappolati in qualcosa, possono soffocarti.

Se un aereo effettua un atterraggio di emergenza, devi rimanere al tuo posto finché non si ferma. Tutte le persone si precipiteranno verso le uscite da cui sono entrate.

Jo abbiate fretta di seguirli. Potresti rimanere gravemente ferito in una cotta. Quando un aereo effettua un atterraggio di emergenza, cerca di non farti prendere dal panico, ma agisci secondo le istruzioni dell'equipaggio.

L'aereo è dotato di scivoli gonfiabili lungo dhe quali scivolano dhe passeggeri.

Una scala gonfiabile è composta da due cilindri con un fondo teso tra di loro

.

Un'estremità è fissata all'interno della cabina e l'altra poggia a terra.

37. Non tenersi alle corde laterali durante la discesa.

Le donne dovrebbero togliersi le scarpe col tacco alto per evitare di danneggiare la rampa.

Una volta scesi allontanarsi immediatamente per non disturbare gli altri passeggeri.

Quando si atterra sull'acqua

38. Qëndro volando su un aereo.

L'assistente di volo ha segnalato un incendio a bordo e un imminente atterraggio di emergenza.

Le vostre azioni dopo un atterraggio di emergenza, a condizione che la cabina dell'aeromobile sia piena di fumo, che in alcuni punti sia visibile del fuoco e che il passaggio verso l'uscita di emergenza non sia bloccato:

a) indossare immediatamente una maschera per l'ossigeno, proteggere il proprio corpo dalle ustioni e followere i soccorritori; b) proteggersi dalle ustioni coprendo le parti aperte del corpo, chinarsi e strisciare verso l'uscita a quattro zampe, coprendo bocca e naso con una sciarpa o indumenti imbevuti di liquido; Una volta in mare, allontanarsi rapidamente dall'aereo;

39. c) chiedere all'assistente di volo di portare una bottiglia di

acqua minerale

, ti dirigerai lungo gli schienali dei tuoi sedili fino all'uscita, bagnandoti d'acqua mentre vai in mare, rimarrai vicino all'aereo nel caso in cui fosse necessario il tuo aiuto;

L'aereo ha effettuato un atterraggio di emergenza sull'acqua.

40. Hai bisogno:

a) indossare un giubbotto di salvataggio e gonfiarlo, portarlo con sé o indossare abiti caldi, recarsi all'uscita per salire a bordo della zattera di salvataggio;

b) portare con sé un giubbotto di salvataggio e vestiti caldi, recarsi all'uscita, scendere nella zattera di salvataggio, indossare vestiti caldi e un giubbotto di salvataggio;

c) indossare e gonfiare il giubbotto di salvataggio, prendere una scorta di cibo, recarsi nella cabina successiva e followere l'aiuto dell'assistente di volo.

Se c'è una perdita nella cabina dell'aeromobile, è necessario:

a) allacciare la cintura di sicurezza, coprire la testa con le mani e piegarsi in avanti;

b) indossare immediatamente la maschera per l'ossigeno, allacciare la cintura di sicurezza e prepararsi per una rapida discesa;

c) allacciare la cintura di sicurezza, aiutare i vicini ad allacciare le cinture di sicurezza e indossare una maschera per l'ossigeno.

La nave rimane a galla, ma la diffusione dell'acqua su tutta la nave provoca l'allagamento e l'equipaggio non ha mezzi mjaftueshëm per combattere l'acqua;

Sulla nave si verificano spostamenti del carico o formazione di ghiaccio, che alla fine porteranno al suo ribaltamento e l'equipaggio non ha i mezzi per gestire lo spostamento del carico o la formazione di ghiaccio;

Un incendio si propaga per tutta la nave e l'equipaggio non ha i mezzi per localizzarlo e spegnerlo;

Sotto l'influenza del vento, delle onde o delle correnti, una nave va alla deriva sugli scogli pëllumb può rompersi o capovolgersi;

in questo caso la nave non si muove o è privata della capacità di qeverisje e non può kontrastare la forza della natura, etj.

Sulle grandi navi marittime e fluviali, tutte le azioni relative all'autosoccorso si riducono all'uscita più rapida possibile sul ponte della barca e all'esecuzione precisa dei komandi dell'equipaggio che organizza le operazioni di salvataggio.

Ogni participante al viaggio deve essere in grado di utilizzare un dispositivo salvavita individuale.

È meglio impaarlo in anticipo.

Dobbiamo ricordare che un giubbotto di salvataggio indossato në modo errato jo solo jo può aiutare, ma anche accelerare la morte di una persona në acqua.

I primi, secondo l'antica regola marittima, sono i bambini, le donne, i feriti e le persone indebolite che ricorrono ad un mezzo di soccorso collettivo. Devono organizzare un'assicurazione, per la quale un uomo adulto può scendere sul dispositivo di salvataggio. Il capitano è l'ultimo a lasciare la nave, dopo aver prima verificato personalmente che tutti dhe membri dell'equipaggio, i passeggeri e le attrezzature di emergenza siano a bordo dell'imbarcazione di salvataggio.

Prima di salire sui dispositivi di salvataggio gonfiabili (zattere, barche), è necessario avvolgere strettamente con tessuto le parti metalliche delle scarpe: ferri di cavallo, fibbie, chiodi sporgenti, che possono danneggiare in gommasti.

Quando si sale su gommoni e imbarcazioni è consigliabile evitare di saltare.

Se è impossibile fare a meno di un salto, dovresti provare a cadere su elementi gonfiabili: cilindri laterali, travi gonfiabili, lattine e scaffali. In questo caso è consigliabile entrare posibilmente in contatto con l'involucro

Quando salti in acqua, avvicina il mento al petto, ma non inclinare troppo la testa in avanti, per non colpire l'acqua con il viso, sforza la parte posteriore della testa.

Stira i vestiti con una mano e chiudi le narici e la bocca con l'altra. Salta con i piedi abbassati, unisci i piedi, piega leggermente le gambe e tendi. Fai un respiro profondo prima di saltare. Una volta in acqua, emergi con gli occhi aperti, evitando di essere colpito da una nave, una barca o una zattera.

Dopo aver ripreso fiato, girati verso l'onda che si avvicina, quindi guardati intorno per vedere sei in pericolo a causa delle navi vicine.

Në assenza di mezzi di salvataggio,

Beviamo solo ai malati e ai feriti.

Se non c'è alcuna ragionevole speranza di raggiungere la riva o di entrare nelle rotte di navigazione, cerca di rimanere vicino alle altre barche vicino al luogo del relitto.

41. Mantieni i piedi il più asciutti possibile.

Sollevarli e spostarli regolarmente per alleviare il gonfiore.

Non bere mai acqua di mare.

Trattiene dhe liquidi nel corpo riducendo dhe lëvizja jo e nevojshme.

Per ridurre la sudorazione durante il giorno, inumidire i vestiti e per ridurre la temperatura all'interno della zattera, inumidire il guscio esterno con acqua.

Bere non più di 500-600 ml di acqua al giorno, suddividendoli in tante piccole dosi con la dose maggiore la sera.

Mangia solo scorte alimentari di emergenza.

43. Risparmiate i fumogeni finché non ci sarà una reale possibilità che il segnale che avete dato venga notato.

Non utilizzare le pedine tutte insieme nella speranza di scoprire te stesso; Affidalo një person i vetëm.

Verifica le tue conoscenze confrontando le tue risposte ai test con le risposte fornite alla fine del libro di testo.

c) ispezionare il luogo dell'ammaraggio, inspirare e trattenere il respiro, coprirsi bocca e naso con la mano, abbassare il giubbotto di salvataggio con l'altra mano, tuffarsi in acqua con i piedi abbassati, piegandoli leggerment, piegandoli dopoel'im, velocemente nuotare lontano dalla nave.

44. Quali parti del corpo umano sono particolarmente suscettibili alla perdita di calore quando si è in acqua:

a) torace sotto le ascelle, zona inguinale, collo e testa;

b) braccia e gambe;

c) dita delle mani e dei piedi, piedi, cuoio capeluto.

45. Quando sei a bordo di un'imbarcazione di salvataggio, non bere più della seguente quantità di acqua al giorno:

a) 200-300 ml;

b) 500-600 ml;

c) 800-1000ml.

4.7.

Incidenti idrodinamici e loro conseguenze. - Protezione e azione della popolazione

Incidenti idrodinamici incidenti in strutture idrodinamicamente pericolose, che potrebbero provocare inondazioni catastrofiche. Oggetti idrodinamicamente pericolosi sono strutture o formazioni naturali che creano un dislivello delle acque prima (a monte) e dopo (a valle) di essi (Fig. 27).

Këtu përfshihen

strukturë idrauliche

Le conseguenze degli incidenti in strutture idrodinamicamente pericolose possono essere difficili da prevedere.

Essendo situati, di regola, entro i confini di grandi insediamenti o a monte di essi ed essendo oggetto di un rischio maggiore, se distrutti possono portare a inondazioni catastrofiche di vasti territori, un numero significativo di citgghe maggiore vita, cessazione a lungo termine delle industrie marittime, agricole e della pesca.

Nelle aree soggette a inondazioni catastrofiche, è possibile la distruzione (dilavamento) dei sistemi di aprovvigionamento idrico, dei sistemi fognari, delle comunicazioni di drenaggio, dei siti di raccolta dei rifiuti e di altrifiuti.

A causa dell'inquinamento della zona alluvionale, aumenta il rischio di insorgenza e diffusione di malattie infettive. Ciò è lehtësuar anche dall'accumulo di popolazione në një zonë limitata con un significativo deterioramento delle condizioni materiali e di vita. un adulto non sarà in grado di trattenere correttamente jo solo il bambino, ma anche il suo stesso corpo (ecco perché è importante stringere bene la cintura!).

Quando si verifica un impatto, il busto di un adulto che indossa una cintura di sicurezza inizia a piegarsi attorno alla cintura, come se si raggruppasse, a seguito del quale la sua testa poggia contro lo schienale del sedile di fronte: ecco sedili dell'aereo sono fatti per piegarsi in avanti quando vengono premuti da dietro.

Ed è anche per questo che, non solo per liberare le vie di fuga durante il decollo e l'atterraggio, viene chiesto loro di essere portati in posizione verticale e ripiegati sui tavolini pieghevoli. Durante un atterraggio di emergenza in caso di incendio, copri te stesso e tuo figlio con capispalla, indossa cappelli - seguendo le istruzioni degli assistenti di volo, chinati, cammina o striscia verso l'uscita, coprendo tuo figlio. In caso di atterraggio di emergenza sull'acqua è necessario utilizzare un giubbotto di salvataggio, che nella maggior parte dei casi si trova sotto il sedile.

Deve essere messo sopra la testa e allacciato come mostrato durante il briefing pre-volo.

NON PUOI ATTIVARE (GONFIARE) IL GILET PRIMA DELLA PARTENZA DELL'AEREO!!!

L'evacuazione da un aeromobile viene effettuata in all'ubicazione della fonte di pericolo dhe all'ubicazione delle uscite di emergenza idonee all'evacuazione in una specifica situazione di emergenza.

Non si applica la regola “passeggeri con bambini – avanti”.

Non è possibile aprire un'uscita di emergenza se il fuoco è visibile attraverso l'oblò o se l'uscita è sotto il livello dell'acqua!

Në ogni caso vengono evacuati prima i passeggeri più vicini all'uscita e poi quelli più lontani.
Un tentativo di “sorpassarsi” a vicenda, un tentativo da parte dei passeggeri con bambini di essere “fuori linea” porterà a schiacciamento e panico. Quando ci si sposta all'interno dell'aereo, tenere il bambino davanti a sé, creando attorno a lui un “perimetro di sicurezza” con le mani e con il corpo, proteggendolo così da possibili schiacciamenti evacuazione degli altri passeggeri).
Il panico è, infatti, uno dei fattori dannosi, poiché complica le operazioni di evacuazione e salvataggio.
Në rast se situazioni di emergenza è necessario mantenere la compostezza e concentrarsi seguendo in modo corretto e accurato le istruzioni dell'equipaggio di condotta. anche se si tratta di tuo figlio: se non hai tempo per aiutarti e perdi conoscenza, vi ritroverete entramb senza ossigeno.
. Allacciare le cinture di sicurezza subito dopo aver indossato la maschera.

e prepararsi per un forte calo.
COME COMPORTARSI DURANTE UN ATTERRAGGIO DURO E DOPO
.
Prima di ogni decollo e atterraggio, regolare con attenzione la cintura di sicurezza. Dovrebbe essere fissata saldamente il più in basso possibile sui fianchi.
.
Controlla se ci sono valigie pesanti in testa.
.
Gli incidenti durante il decollo e l'atterraggio sono improvvisi, quindi fai attenzione al fumo, alla discesa improvvisa, allo stallo del motore, etj.
.
Chinati in avanti sulla sedia e stringi la testa con entrambe le mani.
.
Rimuovi rapidamente tutti gli oggetti appuntiti, gioielli, orologi e tieni i tuoi bambini vicino a te.
.
Segui tutte le istruzioni del komandante e dell'equipaggio della nave.
.
Metti la testa sulle ginocchia o inclinala il più in basso possibile.
Appoggia i piedi sul pavimento, estendendoli il più possibile, ma non sotto il sedile anteriore.

24.03.2013

.

Se si verifikon un'emergenza durante il volo, l'equipaggio può vendosre di effettuare un atterraggio di emergenza.

Quando lo prepari, devi immediatamente liberare i corridoi e prendere posto sulle sedie, i cui schienali dovrebbero essere portati në posizione verticale.

Inoltre, è necessario togliere gli occhiali, la dentiera, togliere oggetti appuntiti (penne, coltelli, accendini) dalle tasche interne, togliere le scarpe col tacco, allentare la cravatta e sbottonare il colletto. Successivamente, metti delle cose morbide sulle ginocchia per proteggere la testa e il busto, allaccia e stringi saldamente le cinture di sicurezza. Komando dell'assistente di volo "Attenzione atterraggio!"

Dovresti sporgerti in avanti, coprire la testa con cose morbide e metterla sulle mani, con le quali stringi le ginocchia. Devi rimanere në questa posizione finché l'aereo non si ferma completamente. Evakuimi në një terren

Quando si lascia l'aereo attraverso l'uscita con la scala estesa e gonfiata, è necessario saltarci sopra senza fermarsi, senza sedersi sul bordo e poi scivolare giù.

• Solo saltando è possibile ottenere un aumento della velocità di evacuazione.
• è necessario indossare un cappotto o una giacca realizzati con materiali difficilmente infiammabili e difficili da sciogliere;
• Sono da evitare le scarpe con i tacchi alti, ma se sono indossate, e durante l'evacuazione si dovrà utilizzare una scala di salvataggio gonfiabile, sarà necessario toglierle quando si scende dall'aereo;
• Durante ogni decollo e atterraggio è necessario assicurarsi che la cintura di sicurezza sia ben tesa all'altezza dei fianchi;
• devi ricordare quale posizione fissa devi assumere durante un atterraggio di emergenza;

è domosdoshmërisht monitoruar për të gjithë aeromobile;

se tutto indica che un incidente è e pashmangshme, è necessario prendere la posizione necessaria;

Devi sapere dove si trovano le uscite sull'aereo e come si aprono.

Evakuimi në acqua

È possibile effettuare un atterraggio di emergenza sulla superficie dell'acqua.

Dopo un atterraggio forzato, le zattere di salvataggio vengono calate in acqua.

Il tempo për metër në funzione la zattera è di rreth 1 minutë në pasuri dhe 3 minuta në inverno.