Legende del MCC: Stazione Belokamennaya.

Verdure in serra

Në kohët e fundit, në linjën 14 ha finale paraprake dhe më pas do të gjeni hartën e della metropolitana në Moskë.

Il secondo dei tre anelli di Mosca è in realtà una ferrovia, ma su richiesta della città, come altri trasporti fuoristrada, avrà un'unica numerazione.

Ci saranno molte stazioni diverse sulla linea 14. Da qualche parte c'è un trasferimento, da qualche parte ci sono nuovi trasporti nella zona.

Belokamennaya è una stazione nel Parco Nazionale Losiny Ostrov, nella sua parte Yauza.

Avrà accesso alla foresta da un lato e alla foresta dall'altro.

La maggior parte dei passeggeri non arriverà qui, e quelli che ci riusciranno difficilmente scenderanno.

Sarabbe fantastike fare una passeggiata!

1. Ci avviciniamo alla piattaforma passeggeri da Yaroslavskaya.

Qui allo scalo merci sono in corso lavori attivi, di cui parlerò un'altra volta.

9. Ingresso al passaggio sotterraneo.

Tutti dhe segnali sono a posto. Si ringrazia la direzione dei costruttori della stazione per l'autorizzazione alla visita del cantiere. 10. L'intero oggetto dhe molto

altogrado

prontezza.

Nella disesa si sta kompletando l'ultimo angolo del soffitto.

Në tutti gli altri è già tutto pronto.

11. Segnali nei luoghi.

Nei locali sono në corso lavori attivi.

12. Si vogliono rreth 5 minuta për raggiungere një piedi nëpërmjet Losinoostrovskaya. L'autobus 75 ferma lì fino alla stazione della metropolitana Sokolniki.

Dopo che il ponte sulla ferrovia sarà stato ripristinato, l'autobus riprenderà il suo percorso completo fino alla stazione della metropolitana Bulevardi Rokossovsky.

19. Ora ci sono solo due percorsi separati. 13. Il passaggio sotterraneo è ampio e spazioso.

Avremmo qualcosa del genere a Khimki... Le luci funzionano ovunque, i sensori necessari sono installati, solo i cavi per gli utensili elettrici.

14. Le casse sono ubicate in un locale separato.

15. Tornelli instalati.

16. Un tabellone con più linee nelle stazioni MKR mi sorprende sempre.

Ci sono solo 2 direzioni con approssimativamente lo stesso intervallo.

17. Usciamo sulla piattaforma lungo le scale.

18. E qui è tutto pronto.

27.

Il tetto è completamente pronto.

Le piastrelle vengono posate.

30.

31. Ci avviciniamo a uno dei sentieri.

32.13...

Si reca negli ex magazzini militari.

Ovviamente non si è mosso da molto tempo, ma è quotato in bilancio.

La freccia è positionata su di esso. 33. Da questa angolazione è chiaramente visibile che l'uscita dal passaggio non è interamente nel bosco. Perché dhe così? Lascia che rimanga un mistero per ora.

Forse lo scopriremo più tardi.

Naturalmente stiamo parlando della classica stazione Belokamennaya, che fu aperta nel 1908 come parte di un progetto senza precedenti per scaricare il centro di Mosca da persone e merci.

Potente ascensore industriale

Nel 1901 fu ufficialmente aprovato un nuovo piano urbanistico, sekondë il quale i confini di Mosca correvano esattamente lungo la Kamer-Kollezhsky Val, hyrja e kufirit të autorità cittadine.

Zona e kapitalit të një epoke të qetë me 91,5 metra katrorë.

“Da un lato, molte stazioni storiche lungo l'anello sono konservat shtetërore, e insieme formano un insieme e sono tutte importanti, dall'altro ce ne sono due principali: la stazione Likhobory e la stazione Ugrezhskaya.

C'è la stazione Belokamennaya - unica, come se fosse persa nel tempo e nelle foreste della regione di Mosca.

Intorno a questo non è cambiato nulla e si possono fare film storici.

Uno dei ferrovieri dell'epoca scrive in una lettera: “Nel 1908 qui circolavano i primi treni.

Era strano per me allora, a dire il vero.

La stazione Belokamennaya, tuttavia, come le altre 11 stazioni, è stata progettata sotto la guida degli architetti A.N.

Pomerantsev dhe N.V.

Markovnikov nello stesso stile - realizato in mattoni rossi con finiture bianche (sono tutti esempi unici dell'Art Nouveau moscovita dell'inizio del XX secolo).

Una serie di stazioni e edifici residenziali lungo la strada furono costruiti secondo il progetto dell'architetto I.M.

Anche durante gli anni più difficili della perestrojka, 152 edifici e strutture dello storico Piccolo Anello non furono né demoliti né ricostruiti.

E l'anno scorso, la stazione, case case della stazione, la recinzione della banchina e due file di magnifici pilastri in ghis hanno acquisito lo status di monumento del patrimonio kulturor con vendime del Dipartimento dei beni kulturor në Mosca.

Ciò significa che, fortunatamente, non è possibile riqualificare o likuidare la stazione, ma è possibile ripristinarla ruajtja tutte le caratteristiche architettoniche e di design. PIETRA BIANCA ORA Dal 2 maggio 2014, la piccola e storica stazione MKR di Belokamennaya è stata chiusa al trafiko ed è aperta solo ai turisti che vengono portati qui sul MCC "Swallows".

Nuova stazione, inaugurata në 10 shtator 2016 në dislocata sul territorio parco kombëtare Losiny Ostrov ka ancora un'occupazione media.

Secondo il Complesso edile di Mosca, all'inizio del 2017 trasporterà fino a 2.500 passeggeri nelle ore di punta, ma entro il 2025 il carico aumenterà fino a 3.500mila passeggeri nelle ore di punta. La stazione della metropolitana più vicina è “Bulevard Rokossovsky”, raggiungibile con gli autobus n. 75 e 822. e già allora ero entusiasta all'idea di fare un giorno una bella passeggiata alla periferia di Belokamennaya.

Se non parliamo della stazione MCC, ma dell'intero complesso del nodo ferroviario "Stazione Belokamennaya", fu costruito nel 1908. Utilizzato per lo stoccaggio, lo stoccaggio e la riserva dei carri. Il nome descrittivo è stato creato per attirare and viaggiatori. Një propozim, questo è l'unico

stazione ferroviaria

, situato direttamente sul territorio del parco forestale Losiny Ostrov.

Në effetti nel titolo sono stato un po' ingannevole, indicando che della marcia avremmo parlato il 13 marzo di quest'anno.

Dopotutto ci saranno anche alcune foto del 4 marzo.

Fu allora che visitai per la prima volta Belokamennaya. E fu allora che sperimentai per la prima volta un profondo shock per quanto fosse remota e paarritshme la stazione. Intorno ci sono solo rovine, case della stazione, uno stabilimento balneare e una foresta oscura e oscura intorno.

Në përgjithësi, le fotografie parleranno da sole. Buona visione! 1. Vado alla stazione MCC di Izmailovo lungo un lunghissimo ponte pedonale che attraversa la sezione di costruzione fundit del quarto anello di trasporto automobilistico.

2. L'area vicino all'ingresso della stazione Izmailovo.

3. Ma sono arrivato alla stazione di Belokamennaya.

Immediatamente sono rimasto colpito da questa graziosa stazione.

Sentivo anche odore di fumo

camino

stabilimento balneare locale.

13. A proposito, lungo questa radura puoi arrivare al nostro Golyanov.

Guardando al futuro, dirò che il giorno dopo ho fatto una passeggiata del genere.

Solo al contrario sono venuto qui da Golyanovo.

14. Spostato a lato della stazione.

La stessa meravigliosa casetta, solo sul retro.

16. Aree di stazione dotate di panchine.

21. Un'altra vecchia stazione di polizia.

22. E le querce qui sono così alte che non rientrano completamente nella cornice.

23. Non ci sono praticamente strade dalla stazione, solo questi sentieri.

Puoi guidare solo verso nord lungo il vicolo Yauzskaya, ma la strada è dissestata, in alcuni punti è allagata fino alle caviglie, e conduce da qualche parte completamente nella natura selvaggia.

25. E qui, a proposito, c'è lo stesso stabilimento balneare con stufe a legna.

26. Un sentiero da qualche parte verso il parco.