Come trovare un piatto volante. Dove sono i "piatti volanti" del terzo reich? Dramma del teatro regionale nominato f

Le fotocamere a bordo della stazione spaziale internazionale hanno registrato uno strano argomento. Secondo Ufologov, il disco arancione può essere una nave spaziale di alieni. Recentemente, sempre più prove appaiono a favore di ciò che gli alieni potrebbero essere venuti a contatto con la terra. "La pace 24" ha raccolto il più luminoso di loro.

Incidenti sulla ISS.

I sostenitori dell'esistenza degli alieni seguono regolarmente le telecamere ISS che lavorano intorno all'orologio. Questa volta, la loro attenzione ha attirato un insolito bagliore vicino alla stazione. Il disco, lungo i bordi di cui bruciano simmetricamente posizionati luci arancioni brillanti, seriamente spaventati utenti che hanno deciso che il veicolo spaziale volò alla ISS. Altri amanti dell'universo erano scettici per l'idea dei colleghi: a loro avviso, il video dei MKS stesso è stato registrato sul video.

Questo non è il primo caso della presunta interazione della ISS con la nave degli alieni. A giugno dell'anno scorso, gli ufologi hanno visto su uno dei rulli una palla incandescente che si avvicina all'obiettivo ISS offre un bagliore rosso e scompare. Durante le riprese, la stazione era dal lato notturno della terra. Quando è stato illuminato dal sole, è diventato chiaro che nel luogo dove mancava il punto luminoso, il lavoro di riparazione non è stato effettuato e non c'erano astronauti. Ufologi ha concluso che la nave in quel momento potrebbe attraccare alla ISS. I commenti ufficiali da parte della nazionale aeronautica e ricerca e ricerca dello spazio esterno (NASA) non sono ancora stati. Prima di questi voli UFO a febbraio 2016 e dicembre 2015.

"Piatti" nello spazio ...

Sul video, rimosso dalla ISS o con l'aiuto di altri dispositivi, l'ufologia rileva spesso i fenomeni misteriosi che sono interpretati come prove a favore dell'esistenza di alieni. A giugno dell'anno scorso, hanno scoperto un piatto volante, che dal sole. Un altro UFO un paio di mesi prima di questa ufologia dalla squadra Streetcap 1. Ha attirato l'attenzione sul fatto che l'oggetto cosmico è molto acuto, come una nave di alieni, cambia la direzione del movimento. La NASA si affrettò ad assicurare che è probabile che sia per la spazzatura cosmica.

e non solo.

UFO nel cielo sono visti non solo gli ufologi, ma anche gente comune. Ottavo novembre 2015 alcuni bagliore simili a un oggetto volante non identificato in California. Ben presto si è scoperto che il treno sospetto lasciato il razzo rilasciato durante gli esercizi nel distretto di Orenj.

Nei nove giorni, un fenomeno simile nel cielo è stato osservato dai residenti della Siberia. Un punto luminoso con una "coda" bianca spaventataresidenti di Omsk, Tomsk e un certo numero di altre città. Non tutti hanno considerato questo oggetto simile agli UFO: alcuni hanno deciso che si tratta di razzo americano o armi di distruzione di massa. Siberiani Il fenomeno infatti si è rivelato un razzo lanciato dal cosmodromo di Plesetsk.

Le confutazioni delle autorità e degli scienziati non fermano gli ufologi. Quest'ultimo, a sua volta, cerca di trovare le loro ipotesi la base scientifica. All'ultima conferenza di Ufololov in Primorye, hanno impostato luoghi in cui è più spesso minerali, così come poligoni militari.

Perché tutto è iniziato: incidente a Rosell

Le civiltà extraterrestri erano interessate all'umanità con un'antichità profonda, ma la natura veramente massiccia della ricerca di alieni acquisita dopo l'incidente rosellante del 1947. 24 giugno american Businessman Kenneth Arnold notò nove oggetti volanti,. Presto, il comando della base militare locale è stato segnalato sulla rilevazione di un "disco volante", che è stato consegnato allo studio. Pochi giorni dopo, i militari hanno fatto una confutazione: secondo loro, il tiro giù il soggetto si è rivelato meteozond.

Sull'incidente dimenticato quasi trent'anni. Nel 1970 fu pubblicata un'intervista con la Major Jesse Marsona, che ha dichiarato che il relitto "sonda" era decorato con "geroglifici". Dopo di ciò apparve altri testimoni oculari dell'occidente di Rosuell. La storia ha cominciato a capire i dettagli: "Corpo di alieni" è apparso in esso.

"Le loro teste erano rotonde, gli occhi sono piccoli, non avevano i capelli. I corpi secondo i nostri standard sono piuttosto piccoli, ma le loro teste in relazione al corpo sono grandi. L'abbigliamento sembrava essere un pezzo, grigio, senza cinghie e bottoni"," Disse uno dei testimoni di ciò che è successo.

Nel 1994, le autorità americane hanno condotto un'indagine che ha rilevato che sottoRosuell è stato schiantato costruire da uno dei fasci di palloncini "Project Mogul". Tuttavia, non credevano al rapporto e continuò a credere nel fatto che nel 1947 un fulmiere volante stava temendo. Avevano sostenitori influenti - nel 2008, la versione sostenuta del "Rosell Incident" supportata e star American Astronaut. .

Erano 3,45 giorni martedì 23 giugno 1966 luogo di azione - la parte nord-orientale di Albuquerque, New Mexico. Il cielo era chiaro e blu. Sandoval Julian, Avianener, coinvolto nel progetto Apollo, ha usato il suo binocolo, che aveva accidentalmente, per considerare un oggetto insolito appeso nell'aria nella direzione settentrionale. ufo C'erano circa 300 metri di lunghezza e aveva addensato nella parte anteriore, una coda piuttosto tagliente e brillante glitter, come una forte lampadina. Era vapore ad un'altitudine di circa 12.000 giugno sopra la città di Plastas, che dista circa 18 miglia dall'osservatore.

Per un'ora e mezza, ha studiato ufo Con l'aiuto del binocolo e è arrivato alla conclusione che lui "non sembra nulla da ciò che è negli Stati Uniti" la sua affermazione è abbastanza autorevole. Levigatura - pilota e navigatore. Sul suo account 7.000 ore di volo. Come dipendente del nordamericano Avayyshn, è impegnato in apparecchiature elettriche e controllo sull'ambiente per il progetto Apollo.

Fino a ufo Si alzò nel volo verticale, scomparve nella direzione nord-orientale, il raggiatore ha notato che alla fine della coda c'erano 4 fuoco, ha cambiato il colore dal verde brillante al blu scuro. "Quando ha cambiato la situazione, è diventato più luminoso," gli disse più tardi, "e il suo movimento mi ha fatto pensare che usa una specie di forza trainante".

Che tipo di energia usa gli UFO? Questa è una delle questioni più importanti del nostro tempo nella scienza. L'Unparparimento di questo segreto è probabile che porti al randering del maggior numero di universo. Ma, in primo luogo, dobbiamo ricordare a te stesso che ci sono vari tipi di UFOS: piatti, uova oblunghe, una forma simile a un sigaro, una forma di un cono invertito, ecc.

È possibile questo ufo Ognuna di queste forme utilizza diversi tipi di energia. La chiave dei raggi del mistero dell'energia dell'UFO si trova nella soluzione del metodo del loro movimento - come si muovono o rimangono fissati nel cielo. Infatti, alcuni di loro, secondo le descrizioni, hanno qualcosa come l'elica o gli scarichi del jet, ma la maggior parte apparentemente non ha vari strumenti di supporto nell'aria. Possono stare stretti o si allontanarono dal posto come un nucleo di cannone quando girato. Possono ridurre la velocità al di sotto del bagagliaio o ruotare "come proteina nella ruota" senza segni di spesa energetica. Possono volare in modo tale che i piloti siano gli occhi verdi dall'invidia professionale.

Solo pochi anni fa, George Wilson, Pan Ameriken Airway Pilot, ha fatto un volo sull'Oceano Pacifico, quando ha trovato un oggetto brillante che vola attraverso il cielo ad una velocità enorme, a circa 1.000 miglia a est di Honolulu. Wilson - un pilota con un'esperienza di 20 anni, lo ha insistito ufo Non potrei essere un altro aereo, e entrambi - lui e il suo secondo pilota - seguì le bocche aperte dalla sorpresa, poiché l'oggetto è stato raccolto, e poi si è tolto bruscamente. "Aveva luci", ha detto Wilson, "uno molto luminoso e quattro meno luminoso". All'improvviso, l'oggetto ha fatto la svolta giusta alla velocità, incredibile per qualsiasi apparato famoso, quindi le luci sono gradualmente scomparse. Le luci più piccole erano situate a parità di distanze. Si può presumere che tutti loro fossero situati su un UFO o su diversi edifici accurati volanti ".

"Un moderno avanzato sistema di difesa aerea può richiedere la creazione di piastre volanti. In effetti, la progettazione di piatti tridimensionali è discussa presso l'incontro primaverile della Società americana degli ingegneri meccanici a Baltimora. La maggior parte dei testimoni conferma che i piatti volanti rendono la manovra insolita e cambia il corso in questo modo impossibile per il velivolo ordinario ".

Tra i sostenuti presso l'incontro è stato il generale Benjamin S. Kelsu - vice capo del Dipartimento della ricerca scientifica dell'aeronautica. Ha dichiarato che il problema principale dell'aviazione moderna è il costo del tempo per una serie di velocità sulla terra e non abbastanza voli lunghi nell'aria. Se gli aeroplani sono stati creati con un decollo verticale, non sarebbe necessaria lunghe piste.

Molti scienziati ritengono che gli UFO abbiano una serie di motori a reazione che passano attraverso il bordo, che permette al pilota di UFO di utilizzare combinazioni di questi motori da salire e cadere ad una certa altezza. Queste azioni possono essere simili al gioco del pianista al pianoforte quando colpisce le chiavi in \u200b\u200bvarie combinazioni, creando questa melodia. In effetti, i cerchi verticali nella parte centrale erano visibili su diversi ufos simili a sigari. Potrebbero essere bobine che creano potenti campi magnetici che possono essere in qualche modo collegati con i motori UFO. Inoltre, i casi sono stati osservati quando i gruppi di uFO più piccoli si uniscono a un utero su larga scala, eventualmente conducendo operazioni di ricarica e rifornimento di PO nell'aria.

È risaputo che ufo Vola alla velocità di 18.000 miglia all'ora. È possibile che questi velivoli insoliti possano a seconda del desiderio di deviare in posizione o interrompendo dal luogo, sono in grado di superare la gravità dell'aiuto di un campo anti-gravità? Qual è il segreto della loro opposizione alla legge della gravità?

La teoria del singolo campo di Albert Einstein dà una specie di chiave del mistero dell'energia delle piastre volanti. La risposta approssimativa è contenuta nelle sue parole che la gravità e l'elettromagnetismo - il magnetismo creato dall'elettricità sottopostale - sono due lati dello stesso fenomeno. Proprio come il vapore e il ghiaccio sono due stati d'acqua. Come sappiamo, se sciogliamo il ghiaccio, è formato acqua, e se si raffreddi il vapore, allora si forma acqua. Ne consegue che se potessimo trasformare le forze elettromagnetiche in un certo modo, potremmo ottenere forze gravitanti che potrebbero guidare le piastre volanti.

Famoso esperto di West Hermann ufo Hermann Wubble per molto tempo studia l'energia del movimento UFO. Crede: "UFO probabilmente usano forze G-artificiali (gravità artificiale), che danno loro l'opportunità di cambiare le direzioni del movimento e ottenere una velocità fantastica. Se il nostro aereo ordinario potrebbe cambiare la direzione del suo volo come all'istante, allora tutto e tutto al suo interno sarebbe stato premuto contro le paratie con una tale forza che gli esseri viventi sarebbero morti immediatamente. Ma in presenza di forze G, tutto vola insieme all'apparato, quindi non ne deriva dentro, né attrazione. "

Dal momento che Isaac Newton ha visto una mela caduta, molte teorie sono apparse riguardo alla natura della gravità, ma in realtà la sua ragione principale è ancora sconosciuta. Einstein ha sicuramente ammesso che non poteva determinarlo. Sappiamo, tuttavia, quella gravità ci impedisce saldamente sulla terra, mantiene la terra vicino al sole e al sole nella nostra galassia.

Per quanto ne sappiamo, la gravità può persino mantenere l'universo dal decadimento da parte. 40 anni fa, uno scienziato eccezionale Charles Bush ha aperto le proprietà piuttosto strane di una sostanza conosciuta come "Basalt Linz". Ha notato che la sostanza assegna ancora più calore rispetto all'uranio. Ma, soprattutto, "Basalt Linz" ha rifiutato la caduta libera nelle condizioni prescritte dalla legge della gravità. "Basalt Linz" non è stato completamente privato della gravità, ma la gravità non poteva spostarla fuori dal suo posto. Gli scienziati hanno trovato il post di Bush Interessante, ma non sorprendente. E solo molti anni dopo - nel 1957 - la ricerca è iniziata nel campo dell'anti-gravità sui programmi finanziati dal governo. Gli interni stilti, "Sperry Rand", "General Electric", ecc., Erano impegnati in questo tema. Tutti cercarono di scoprire la secrezione di gravità. Va notato che il loro interesse è sorto dopo ufo Cominciò ad apparire in tutto il mondo. Molti scienziati arrivarono presto alla convinzione che questi dispositivi insoliti non sono che la gravità sia privata e che l'hanno semplicemente usata.

L'uso di energia atomica è un'altra teoria altrettanto importante delle forze di guida UFO. Nel suo libro: "Segnala sugli impianti di volo non identificati" Edward Ruppelt dice che nella caduta del 1949, un gruppo di scienziati ha utilizzato attrezzature speciali per misurare i normali livelli di radiazione sicura nella nostra atmosfera e ha trovato uno strano fenomeno. Come riportato, un giorno due scienziati sono stati osservati per i dispositivi e notò improvvisamente un improvviso aumento forte delle radiazioni. L'indicatore ha mostrato un tale livello elevato che pensavano di un possibile test nucleare nell'area. Hanno rapidamente controllato la salute dell'attrezzatura e ha iniziato un'osservazione più approfondita. In questo momento, il terzo membro di questo gruppo è caduto in laboratorio. Rupelta continua la storia:

"Prima che due scienziati riuscissero a raccontare coloro che sono venuti a un innalzamento inspiegabile di radiazioni, si affrettò a raccontare le sue osservazioni. Viavò alla vicina città e sulla via del ritorno, quando si avvicinava già al laboratorio, nel cielo improvvisamente attirò la sua attenzione. Altamente in un cielo senza nuvole blu, vide tre oggetti d'argento che volano sotto forma della lettera "v". Sembrava che avessero una forma sferica, ma non c'era totale fiducia. La prima cosa colpita è che gli oggetti si muovevano troppo rapidamente per gli aerei ordinari. Premò sul freno, fermò la macchina e spento il motore. Nessun suono. Tutto ciò che ha sentito - il ronzio del generatore in laboratorio. Dopo alcuni minuti, gli oggetti sono scomparsi dalla vista.

Dopo due scienziati hanno detto al loro collega eccitato sugli insoliti livelli di radiazione li trovati, tutti e tre si chiedono a vicenda una domanda - c'è qualche connessione tra questi fenomeni? Il livello insolito di radiazione ha causato? Certo, era più che ovvio. L'attività UFO durante un aumento del livello di radiazione sulla Terra ha chiaramente indicato che gli aeromobili insoliti hanno usato energia atomica per muoversi nello spazio.

In effetti studiando ufo Esperto James Mosley dichiara che la radiazione è una chiave accurata e molto importante per i raggi. Parlando nel suo diario "Notizie del piattino", Mosley assicura che il governo degli Stati Uniti stia già costruendo e lancia tali piatti atomici: "Ruppelt non lo sa, ma il tipo di piatti su cui il governo non vuole segnalare, usa l'energia atomica spostare. Usano un metodo per convertire le radiazioni atomiche in energia elettrica e utilizzare la miscela risultante, che, ovviamente, rappresenta un'energia completamente nuova sconosciuta. I piatti sono controllati a distanza, probabilmente perché un essere vivente non può essere in queste macchine altamente radioattive. Non importa quanto sia fantastico, per quanto ne sappiamo, questi piatti sono davvero costruiti, lanciati e serviti dall'organizzazione, isolati dai clilli militari e politici del governo. Sebbene diversi funzionari del governo senior siano informati su questo progetto, non hanno nulla a che fare con lui.

Queste piastre sono lanciate nell'area di una piccola pianta atomica. Quando volano o volano in una determinata area, assorbono la radiazione dall'atmosfera, trasformandola nel fatto che, per l'assenza di un termine tecnico migliore, può essere chiamato energia elettrica. Pertanto, se una nuvola radioattiva pericolosa appare su una sorta di area, una o più piastre vengono inviate allo scopo speciale di assorbire la radiazione in eccesso. Se la nuvola radioattiva appare sopra l'area popolata, quindi più motivi per svolgere il lavoro sulla sua neutralizzazione. "

Ci sono altre teorie sulle forze motrici degli UFO. Molti li osservavano vicino a linee elettriche, automobili, orologi elettrici di grandi dimensioni, trasmettitori radio, ecc., Dare il terreno per un ragionamento molto popolare ufo Energia "Supporto" (ad esempio, elettricità) prodotta da persone. E come puoi dimenticare l'agricoltore di Kansas, che ha detto che UFO ha appeso a casa sua per diversi giorni, e poi - dopo poche settimane - ha ancora affermato di aver ricevuto il più grande conto per il consumo di elettricità nella sua vita.

) Abbiamo raccontato le armi acustiche segrete che i tedeschi hanno cercato di usare durante la seconda guerra mondiale. Sugli miti a riguardo, è stata costruita la trama della serie televisiva "spie" che è stata costruita, il che ha recentemente successo sul primo canale. Tuttavia, le voci sono attribuite ai nazisti che sviluppano un altro leggendario tipo di armi - dicono, nei laboratori segreti del terzo Reich, gli scienziati costruirono "piatti volanti". Forse presto verrà visualizzato un film e su questo argomento - diamo l'idea di script. Nel frattempo, proviamo a capire cosa giace per questa leggenda.

"Traccia tedesca"

Nel 1947, quando un'ondata di osservazioni di massa di UFO arrotolata in America, il servizio di intelligence degli Stati Uniti cominciò a cercare febbrilmente il raduno dei "piatti volanti". Naturalmente, prima di tutto, ricordarono i risultati dei tedeschi dell'ultima guerra. Capitano Edward Ruppelt, che ha guidato il progetto US Air Force per studiare l'UFO "Blue Book", ha ricordato: "Alla fine della seconda guerra mondiale, i tedeschi avevano un certo numero di progetti promettenti di nuovi aeromobili e missili gestiti. La maggior parte di loro era nella fase iniziale dello sviluppo, ma solo queste auto erano vicine alla perfezione a quegli oggetti che hanno testimoniato testimoni negli Stati Uniti. "

Tuttavia, nella segnalazione segreta del sede della sede delle truppe di occupazione degli Stati Uniti a Berlino datata il 16 dicembre 1947, si dice: "Abbiamo contattato molte persone per verificare se un tipo di dispositivo" flying plate "è stato sviluppato e lì Sono informazioni su di esso nel dossier di qualsiasi istituzione di ricerca aerea tedesca. Tra gli intervistati è stato il Designer dell'aeromobile Walter Horthend, l'ex Segretario della General Air Force della Udeet von Der Greyben, un ex rappresentante dell'Ufficio di ricerca del comando WSV a Berlin Gunter Gainrich, un ex pilota del test Aygen. Tutti loro insistono indipendentemente sul fatto che tali dispositivi non sono mai esistiti e non sono stati progettati. "

Nascita della leggenda

La prima menzione di "Discollers" è stata fatta da Giuseppe Belluzzo nel marzo del 1950. Il quotidiano italiano Il Madino Dell "Italia Central ha stampato la sua storia che i dischi senza equipaggio sono stati sviluppati dal 1942 prima in Italia, poi in Germania. Secondo Belluzzo, non è stato possibile sollevarli in aria durante la guerra, ma entro il 1950 questo design Migliorato così tanto che ora un "discoiler" senza equipaggio da materiali ultraleggeri può prendere una bomba atomica a bordo.

L'articolo è diventato una sensazione: l'anziano Giuseppe Belluzzo (ha poi compiuto 74 anni) era un noto esperto di turbine a vapore e autore di quasi 50 libri. Dal 1925 al 1928 ha tenuto il posto del ministro dell'economia d'Italia, e con Mussolini è stato membro del Parlamento. I militari hanno dovuto persino inventare una confutazione ufficiale: in un'intervista con l'Air Force italiana, Ratsi ha dichiarato che l'Italia non era impegnata in tali progetti nel 1942, né allora.

Ma l'interesse per l'UFO in quel momento era enorme, e i commenti degli esperti non hanno interessato nessuno.

E il 7 giugno 1952, il quotidiano France-Soir ha messo un'intervista con "Dr. Richard Mita, un ingegnere aereo tedesco, un colonnello in pensione". Mita ha detto che nel 1944 ha creato con sei altri ingegneri "Fau-7", i motori da cui i russi catturarono a Breslau. " Non ha nominato i nomi, ma ha detto che tre di loro sono morti, e altri tre sono anche anche catturati anche dai russi. Mita ha sostenuto che "piatti volanti", che vedono in tutto il mondo, crea l'Unione Sovietica. I più interessanti erano che i giornalisti presumibilmente hanno preso interviste a Mita a Tel Aviv! Che c'era un ex colonnello nazista, se, naturalmente, l'intervista non è stata inventata, è rimasta completamente incomprensibile.

La leggenda di "Discollers" Reich ha acquisito una forma finale nel sensazionale libro del Major Rudolf Lusar, un ex dipendente dell'Ufficio di Birretto tedesco. Il suo lavoro "Armi tedesche e armi segrete della Seconda Guerra Mondiale e il loro ulteriore sviluppo" è stato tradotto quasi tutte le lingue europee.

Il libro dice che dal 1941, gli ingegneri tedeschi lavoravano su scoloti. Quando la guerra è finita, tutti i modelli sono stati distrutti, ma la fabbrica di Breslau, dove ha lavorato, è entrato nelle mani dei russi. Hanno portato tutte le attrezzature ed esperti in Siberia, dove hanno continuato con successo a lavorare su "piatti volanti".

L'ex designer MITA è ora negli Stati Uniti e, per quanto è noto, costruisce "piatti" per gli Stati Uniti e il Canada nelle fabbriche di A.V.Roe. Qualche anno fa, l'Air Force degli Stati Uniti ha rilasciato un ordine per non sparare su "piatti". Questa è un'indicazione dell'esistenza di "piatti volanti" americani, che non dovrebbero essere pericolosi ... "

Il Libro di Lusar, pubblicato nel 1956, ha causato un interesse comprensibile tra i militari statunitensi. Il rapporto dell'Ufficiale Intelligence dell'Aeronautica statunitense su "Connor, declassificato nel 1978, afferma:" Non ci sono prove dello sviluppo tedesco dell'Aeronautica dell'Aeronautica e delle eventuali indicazioni di sviluppo simile nell'Unione Sovietica. Controllo dei casi personali Non ha rivelato alcuna informazione sul Mitya. Abbiamo contattato Avroe Engineering Personnel e abbiamo scoperto che non conoscono la presenza di potrebbe nella loro organizzazione. "

UFO ha costruito inventore autodidatta?

Il Forester Viktor Schuberger (1885 - 1958), una persona eccezionale, che, senza educazione, stava cercando di comprendere la forza della natura e metterli al servizio dell'uomo. Sul suo account molte invenzioni nel campo dell'ingegneria idraulica, comprese le turbine d'acqua originali. Ecco le foto delle sue turbine rotonde con cime a forma di cupola ora più spesso e vengono rilasciate per il "piatto" tedesco.

Prima della guerra, Schuberger è stato arrestato Gestapo per le dichiarazioni irrispettose sul Führere. L'ingegneria idraulica sperimentale è stata rilasciata dal campo di concentramento solo perché era attratto dal lavoro sul sistema di raffreddamento dei motori Messerschmittov.

Successivamente, la storia di come ha prestato servizio nel campo di concentramento trasformato in una vera legenda. In una lettera, sembra essere scritto dallo stesso Schuberger, dice: "Piatto volante", che si è tenuto il 14 febbraio 1945 a Praga e che ha raggiunto un'altezza di 15.000 m in tre minuti, sviluppando una velocità di 2.200 km / h Con un volo orizzontale, è stato creato insieme a ingegneri e esperti di prima classe sulla forza dei materiali dei prigionieri mi sono attaccati per il lavoro. Per quanto ho capito, poco prima della fine della guerra, la macchina fu distrutta ... "

Tuttavia, i sostenitori della "struttura" tedesca di solito silenzio che Viktor Schubergergea doveva essere trattato in una clinica psichiatrica dopo la guerra. E le storie di persone con la diagnosi psichiatrica ufficiale devono essere percepite con molta attenzione.

Avenue Ernst Tsyuddy.

Durante la vita di Schuberger parlando del fatto che ha preso parte al lavoro su "Discollers" per qualche motivo non lo era. Per la prima volta, il Neofashist canadese Ernst Zündel ha scritto nel libro "UFO - Arma tedesca segreta?"

Lo stesso Zundel ha perfettamente capito cosa aveva bisogno di una bugia sui "UFO tedeschi". Nel 1998 ha confessato un'intervista a uno dei famosi siti fascisti del fascista (questo articolo si trova su Internet ora, ma non diamo un collegamento, perché non avremo popolare le idee del nazismo. - Ed .): "I libri sugli UFO avevano importanti importanti importanza politica, poiché potrebbero essere inseriti e ciò che non poteva essere detto diversamente. Ad esempio, sul programma del Partito socialista nazionale o dell'analisi della domanda ebraica condotta da Hitler ... e questo mi ha permesso di guadagnare un sacco di soldi! I soldi invertiti per i libri sugli UFO sono stati investiti nella pubblicazione della brochure "Si trova su Auschwitz", "si trova circa sei milioni di ebrei morti" e "Guarda onesta al terzo reich".

Il 15 febbraio 2007, il tribunale tedesco ha condannato Centruudel per promuovere il fascismo a cinque anni di carcere.

Base in Antartide.

Un'altra storia è collegata con i "piatti volanti" tedeschi. Come se i loro test fossero condotti in Antartide. E ancora il sesto continente c'è una base segreta incontaminata dei nazisti.

La base della leggenda posata Wilhelm Lanting (1909 - 1997). Durante la guerra, ha raggiunto il titolo di Obersharfürera SS. Senza essere dimesso con una sconfitta, Lanlig ha continuato a promuovere il terzo Reich in romanzi fantastici.

In uno di loro, "idoli contro Tula", pubblicati nel 1971, i personaggi principali sono due piloti di Luftwaffe, che alla fine della seconda guerra mondiale hanno inviato alla base top-secreta "Paragrafo 103" in Arctic Canada. I piloti hanno viaggiato a FAU-7 - un aeroplano rotondo con un decollo verticale, un motore a cupola di vetro e la turbina. Attività davanti ai piloti: prevenire "scrovia"

Fow-7 ei suoi disegni caddero nelle mani dei russi o degli americani. Gli eroi del Landig affrontano il compito assegnato, ma dopo molte avventure arrivarono ancora in inglese.

L'idea di emettere una leggenda raccontata da Landrig per la realtà è venuta in mente di nuovo Ernstu Qujandel. Apparentemente, che il plagio non sembra troppo ovvio, ha sofferto una "colonia" in Antartide, avendo legato la sua apparizione con la spedizione tedesca del 1938, che ha portato il territorio del "nuovo Shvabi" alla mappa (ora questa area è chiamata la terra della regina mod).

La spedizione tedesca antartica è avvenuta davvero nel 1938 - 1939. Sulla nave, il cui capitano era Alfred Ritcher, il Polo Sud ha fluttato 24 membri della squadra e 33 esploratori polari. La nave era dotata di una catapulta per eseguire aeromobili. Ma lo scopo della spedizione non era affatto i test di "piatti volanti". Ritzher il 12 aprile 1939 ha riferito: "Ho realizzato la missione. Per la prima volta, gli aerei tedeschi hanno volato sopra l'antartico. Ogni aeroplani di 25 chilometri ha scaricato i condanni. Abbiamo coperto la zona di circa 600 mila chilometri quadrati. Di questi, 350 mila sono stati fotografati. "

Stava solo per la partecipazione in Germania per il futuro pezzo di Antartide, e non per la fondazione c'è una base permanente. E perché hai bisogno di una base militare in Antartide? Troppo lontano dal teatro delle ostilità. Se negli anni della guerra fredda "o l'URSS né gli Stati Uniti militarizzavano questa terraferma, poi negli anni '40 non era affatto.

Mikhail Gershtein, presidente della commissione sostenita della società geografica russa.

Cosa ti viene in mente quando senti la frase " piattino volante "? Alieni, "uomini verdi", negli sviluppi nazisti segreti di fine peggiore. Nel frattempo, all'alba, l'era della conquista dell'aria, l'umanità non aveva stereotipi usuali su ciò che i dispositivi dovrebbero conquistare lo spazio. E alcuni di loro erano del tutto possibile chiamare " piattino volante". E si tratta di alcuni di loro che ti diremo ora.

Un piccolo ricorda il famoso disegno di Leonardo da Vinci (che, a proposito, non poteva volare), non è vero? Nel frattempo, è un modello di lavoro reale, sviluppando la forza di sollevamento in 778 kg. Il suo autore era l'ingegnere polacco Joseph Lipkovsky, che era caratteristico, a San Pietroburgo. Nel 1905 si è tenuto il primo lancio di prova, che si è rivelato essere molto efficace. È stato solo necessario trovare il motore più potente ... Tuttavia, l'ingegnere è presto passato in aereo più tradizionali, e il progetto dell'apparato di decollo verticale è stato abbandonato.

Sì. Questo è un aeroplano con un'ala circolare. Formalmente - piatto quasi volante, solo con un'elica. Questo modello è stato fondato negli Stati Uniti, nel 1911 circa. E fu chiamato che è caratteristico, "aereo ombrello". Materiali - Legno e tessuto. Ma a differenza della versione precedente, l'inventore non poteva dimostrare alla capacità pubblica di volare la sua creazione. Quindi non è ancora noto se il "piatto" volato.

E di nuovo l'aeromobile con un'ala circolare. Solo questo " piattino volante"Ha volato esattamente. Ma non subito. Il principio dell'ala circolare è stato brevettato da alcuni Isaac Store e Willbandband Zelger. Brevettato, ma non incorporato. Dopo un po 'di tempo, John Kitchen ha cercato di costruire un'auto su questi brevetti e sollevarlo in aria. Ma non è uscito, così ha venduto come un brevetto stesso e il ruvido modello Sedrik Lee, a cui si è unito all'ingegnere Timan Richards. E solo loro hanno, dopo molto tempo per portare in mente il modello e lucidare con un file, si è scoperto per aumentarlo in aria. Ma solo poi nel 1911 per distruggere all'inferno. Ciò che è caratteristico, lo studio recente del modello a grandezza naturale nel tubo aerodinamico ha dimostrato che era davvero abbastanza stabile. Anche nonostante il rotolo di coda.

Sì. Pieno monoplano, ma solo con un'ala circolare. Il modello creato dagli studenti dell'Università di Miami nel 1930 stava ripetere ripetutamente nell'aria, ha dimostrato caratteristiche di volo decenti, ma non potevano interessare né militari né aviazione civile. Questa cosa è stata chiamata "Roundwing" o "Nemeth Parasol", in onore del professor Alexander Nemets (capo degli studenti di talento). La sua caratteristica positiva era che l'ala circolare ha permesso alla progettazione di pianificare senza costi di carburante. Cioè, sì, formalmente è il predecessore di tutti i tipi di prodotti.

Si. Vero " piattino volante"Terzo Reich. A proposito, l'unico in realtà documentato, nell'esistenza di cui non c'è dubbio. Solo perché lei, bastardo, non voleva volare. Bene, più precisamente, ho volato, ma male e non molto tempo. Non potevo ottenere un normale equilibrio. Nel 1939, iniziarono, ma fino a 44 non hanno finito. E il concetto è stato costantemente finalizzato, "migliorato" e rielaborato. E i dettagli hanno preso da altri, aeroplani abbastanza funzionanti.

È troppo " piattino volante"Tempi della seconda guerra mondiale. Solo americano. Efficace, equilibrato, adattato anche a decollo e atterraggio con portatori di aeromobili. Ma ahimè, spirale. E l'era dell'aeromobile del jet cadde, quindi "flying frittella" (flying francake) ha smesso di essere rilevante perché non è stato in grado di adattarsi. Ma sì, volato e volato molto.

Sì, dannazione. Apparecchio di decollo verticale a forma di dischi assolutamente completi. Vero " piattino volante", Che per molti anni ha eccitato le menti degli UFOLOL. Principio del jet, equilibrio eccellente, buona manovrabilità. Ma ma. Guidare un vettore di spinta senza potenti computer laterali era difficile. E nel cortile stava 1961. Quindi la velocità massima che questo apparecchio è stato sviluppato è di 50 km / h. E teoricamente possibile - quasi 450 è superfluo. Anche la forza di sollevamento in 2,5 tonnellate. Anche se il carburante ... In breve, il progetto è stato chiuso.

Russo " piattino volante". E sul fatto - lo schermo dello schermo con la fusoliera a forma di disco e sull'aria, dannazione, il cuscino. 1994. Lavorando. Efficace. Stabile. Masten. Con un'incredibile capacità di carico e un grappolo di un luogo utile. Il campo di applicazione e nei militari, e in aviazione civile sono enormi. In effetti, può decollare e siediti assolutamente ovunque. Ma ... senza soldi, ma tu ti ritieni. Stavo cercando investitori e persino trovato qualcuno negli Stati Uniti. Tuttavia, non ha raggiunto risultati speciali. Il progetto di lavoro assolutamente è ancora nella fase "Prospective Development".

In realtà, il concetto di " piatti volanti"- abbastanza interessante e possibile sia praticamente che teoricamente. Secondo alcuni articoli, superano anche gli aeromobili tradizionali. Inoltre, solo per loro ci sono alcuni principi fisici, teoricamente possibili, ma in pratica - a lungo quanto poco fattibile. Anche la stessa "invisibilità del radar" è molto più facile da implementare con precisione sui dispositivi di formatura del disco. E non solo lei. Pertanto, chissà cosa è ora sviluppato nei laboratori del Pentagono e lavorando ancora nelle città del regime russo.

Ma ... molte migliaia di persone hanno già visto strutture di volo non libere create da "alieni" ipotetici presumibilmente ipotetici. Esternamente, i loro dispositivi sembrano piatti, triangoli, sigari e di volta in volta, i dispositivi aerei appaiono dimensioni molto impressionanti. A volte si muovono nell'aria assolutamente silenziosi, e talvolta sono ubriachi tranquillamente, ricordando le cavallette, o Tahutat, come una macchina.

Verifica immediatamente: questi non sono alieni. Dall'informazione delle "rose del mondo" sappiamo che in parallelo con la civiltà della macchina dell'umanità sulla terra ci sono altre due civiltà simili che vivono in spazi tridimensionali (giocatori e daimoni). L'aereo di una di queste civiltà, chiamato UFO, per motivi sconosciuti invasa periodicamente il nostro mondo fisico tridimensionale. Dal fatto dell'esistenza, gli UFO seguono la seguente conclusione: gli aerei di altre persone usano i principi mentre sono sconosciuti dalla nostra scienza. Nel RM, questi principi sono chiamati metafisici, cioè esistenti sulla fisica moderna. In altre parole, gli attuali scienziati di questi principi non hanno ancora scoperto. Va notato che è stata la "rosa del mondo" ha dato impeto a pensare al problema delineato in questo articolo, e sopportiamo i risultati delle riflessioni per discutere i nostri lettori.

La scienza oggi si sviluppa rapidamente. Forse nel prossimo futuro in qualsiasi paese, (è auspicabile che sia successo in Russia!), Il primo aeromobile nel nostro mondo è un analogo di Lt, non non avendo eliche e motori a getto, ma non inferiore alla velocità e alla capacità di sollevamento della moderna aviazione.. Tuttavia, il lavoro qui per i costruttori di domani è un vantaggio ergiato. Perche domani? Perché abbiamo bisogno di persone con un pensiero non standard: la "Old School" non può offrire nulla di fondamentalmente nuovo. Domanda: che tipo di qualità speciali è necessaria per gli ingegneri di domani, per costruire lt?

La risposta è. È necessario uscire dai limiti della moderna visione del mondo materialista e rifiutare un numero di dominanti nella scienza oggi. Abbiamo bisogno di nuove teorie audaci che possono diventare figurativamente parlando, svolta. Per quanto riguarda lt, il desiderio specifico è il seguente.

Poiché il compito è quello di muoversi nello spazio (non nell'atmosfera della Terra, vale a dire, nello spazio, incluso l'interplanetario), i fisici devono essere fatti a uno studio solido di questo stesso spazio. Fino ad ora, nella scienza moderna c'è un tabù su una direzione simile alla ricerca scientifica. L'approvazione dell'impossibilità dell'esistenza di motori folle è il frutto di questo tabù. D'altra parte, gli scienziati indovina che lo spazio ha la propria struttura che non è affatto vuota, anche se consideriamo un simile aspetto come un aspirapolvere fisico. A proposito, Albert Einstein è un avversario attivo di tutto il DOGM numero 1, - il primo suggerì che la struttura dello spazio può essere contorta e persino condotto esperimenti dimostrando questo postulato.

Sotto daremo una descrizione del progetto di design del piatto volante - una delle opzioni intitolate alla vita. Non decifreremo i momenti tecnici. Qualsiasi lettore che ha imparato la valuta scolastica sarà in grado di comprendere le complessità tecniche.

... Quindi, costruiamo un lt. Le caratteristiche tecniche approssimative del prototipo sono le seguenti: una massa di 2,5 tonnellate. Diametro 10 metri. Equipaggio - 2 persone.

La base è il salone sotto forma di una palla rinnovata, dove si trova la cabina dell'equipaggio e si trova la fonte di energia - quale è più tardi in seguito (vedi la figura sotto).

MotoreÈ un anello in fibra di carbonio pesante, che ruota in un involucro sottovuoto attorno al perimetro di lt. L'anello è sospeso in un campo magnetico di follow-up, dove è accelerato utilizzando motori elettrici lineari a diverse decine di migliaia di giri al secondo (il limite è impostato sulla forza degli anelli).

Qualsiasi ingegnere che guarda i disegni diventa chiaro che qui abbiamo una delle varietà del cosiddetto superman. Le proprietà di tali volani sono state studiate dallo accademico russo Nurgiy Gulia per molti anni - ci sono diversi documenti scientifici su questo argomento. In dettaglio di questa persona interessante e sulla sua ricerca puoi imparare su un blog personale - http://nurbejgulia.ru/

È interessante notare che il volano sotto forma di una fibra di carbonio rotante nell'involucro del vuoto può servire come batteria energetica quasi ideale, se lo gira a valori enormi. I calcoli mostrano: in un volano compatto, tanta energia può essere impilata che, ad esempio, è sufficiente per l'intero periodo di funzionamento - almeno per 10 anni è facilmente.

Gli anelli volanti a causa di proprietà uniche sono chiamati supermercati. I processi che si svolgono con la sostanza della Supermania durante la sua promozione, gli scienziati sono completamente sconosciuti. È chiaro che nel piano di rotazione sul materiale dell'anello c'è una potente forza centrifuga, cercando di rompere l'anello. È noto che nel volano durante la pompaggio della sua energia (promozione), l'inerzia della sostanza è esauriente. Ma la natura di un tale fenomeno, come l'inerzia della massa durante la sua accelerazione o frenata, mentre per la scienza rimane un segreto per sette sigilli. Non esiste una teoria chiara su questo argomento. Le scoperte esistenti nel campo dei supermercati sono ottenute da metodi campione ed errori.

Tuttavia, torniamo al nostro lt. Finora, non abbiamo scoperto alcuna America, non sono coinvolti nuovi principi fisici. L'apparecchiatura descritta oggi può essere costruita in qualsiasi Bureau Design Aviation, che ha la sua produzione esperta.

Immagina: c'erano persone pensanti non standard, e tale dispositivo è stato costruito. Accendiamo motori elettrici lineari che accelerano l'anello. Per l'overclocking, utilizzare la fonte esterna dell'elettricità. Presto, gli strumenti nella cabina pilota hanno mostrato che l'anello è disperso per limitare i valori. In un involucro sottovuoto, può essere ruotato in questa modalità per molti anni - soggetto all'assenza di estrazione dell'energia. Ancora una volta chiarishiamo che la potente forza centrifuga agisce sull'anello, cercando di romperlo. Tuttavia, non c'è da meravigliarsi Il tipo di fibra di carbonio - Supercarbon è riconosciuto per oggi il materiale più resistente del mondo - il suo filo di migliaia di volte (!) È più forte dello spessore del filo d'acciaio. A proposito, l'energia nel nostro anello è bloccata così tanto che se è tradotta in benzina, il carburante sarà sufficiente per guidare intorno alla macchina intorno alla macchina attorno al perimetro, e ripetutamente.

Ma ... il nostro dispositivo non sta ancora volando da nessuna parte. Inoltre, è saldamente in piedi sulla Terra. Vero, gli strumenti mostrano che il dispositivo perso in peso circa il 20% della grandezza, che aveva prima dell'accelerazione del nostro motore. L'effetto della perdita di peso parziale con volanti rotanti è noto per molto tempo, e qui non abbiamo anche aperto l'America. Anche la natura di questo fenomeno è anche sconosciuta.

Cos'altro fare per volare, chiedi?

Dai. Nel nostro motore, la forza centrifuga si estende uniformemente l'anello nel piano orizzontale (vedi foto). I valori di questa forza sono enormi, e possono raggiungere decine e anche centinaia di tonnellate (!) Su un chilogrammo della massa dell'anello overcloccato. Tuttavia, nessun impulso di movimento non è stato riportato al dispositivo, perché in qualsiasi punto arbitrariamente prese il punto opposto dell'anello è completamente equalizzato. Senza uscita? Affatto! Possiamo rendere il nostro motore volare!

Se siamo nella zona del perimetro del dispositivo leggermente scintillante spazio, la nostra forza apparirà un altro componente diretto o verso l'alto o verso il basso - il vettore è determinato dalla natura della curvatura dello spazio (fossa o rigonfiamento). In altre parole, il dispositivo si allarga il fondo a terra, o ... volerà! In modo che il vettore sia diretto, abbiamo bisogno di una curvatura dello spazio come una fossa (vedi figura).

Domanda: come correre lo spazio? Sì, molto semplice! Con un potente campo magnetico. Gli elettromagneti pesanti nel loro tempo sono stati testati da Albert Einstein, e si è dimostrato che un forte campo magnetico deforma efficacemente lo spazio (ricorda l'esperimento Philadelfiano). Con l'aiuto delle moderne tecnologie, i generatori del campo magnetico possono essere realizzati abbastanza compatti.

L'utilizzo di forti campi magnetici ci costringerà a ricorrere a metodi di protezione speciali - per prendersi cura della propria salute. Per il corpo umano, i forti campi magnetici sono lontani da innocui. In primo luogo, l'equipaggio LT dovrebbe essere protetto in modo affidabile da un caso di cabina d'acciaio - questo metallo protegge efficacemente un campo magnetico. È molto importante per i piloti e i passeggeri all'interno dell'aeromobile, la forza del campo non supera i valori sanitari ammissibili. In secondo luogo, l'inizio dell'apparato dovrebbe essere da qualche parte in un campo pulito, - trovare persone nelle vicinanze inaccettabili.

... Quindi, tutte le condizioni tecniche finalmente eseguite. Il nostro dispositivo viene consegnato alla discarica del test, non ci sono persone all'interno di un raggio di 300 metri. Occuppiamo i piloti, trasciniamo attentamente il salone. Accendiamo i generatori, aumentiamo attentamente e molto senza problemi la forza del campo. Gli strumenti mostrano che il peso del dispositivo ha cominciato a cadere. Presto il motore anulare ha battuto la massa del dispositivo, e saltiamo lentamente, appendiamo ad un'altitudine di dieci metri. Possiamo appendere così tanto tempo in aria quanti generatori di campo magnetico saranno inclusi. Sono alimentati da una potente fonte di elettricità, che si trova al piano di sotto - sotto il pavimento della cabina.

Parleremo di questa fonte di energia. Questo è anche un Supermaochik, che ha due anelli che ruotano nei lati opposti. Per quello? Nel processo di selezione dell'energia, i volanti sono frenanti, e se l'anello è uno, la coppia si verificherà inevitabilmente. Quando il dispositivo è in piedi sulla Terra, non importa molto. Ma quando il dispositivo in volo, il polso rotazionale deve in qualche modo ripagare, altrimenti il \u200b\u200bnostro dispositivo inizierà a girare l'aria attorno all'asse verticale. Due anelli nel supermercato con questa attività coprevano perfettamente - ci sono due impulsi opposti di rotazione, che si allontanano reciprocamente a vicenda. A proposito, è così che un problema simile è risolto presso gli elicotteri Designer Kamov: sono installate due viti ad aria da trasporto. Pertanto, gli elicotteri Kamov non hanno l'elica della coda che compensa l'impulso rotazionale, nato su elicotteri con una vite portante.

E ora farò un po 'intenso.

... Gestisci la nostra auto è stato molto semplice. Manopola di controllo in avanti - Volare dritto. Gestisci la sinistra - Aviamo il turno a sinistra. Spostare l'altezza del tipo di interruttore del generatore di alimentazione.

Il meccanismo di controllo è il seguente: sul perimetro del dispositivo installato 28 solenoidi (magneti elettrici che generano il campo). Sono suddivisi in 4 settori di sette pezzi: naso, lato destro, lato sinistro e mangimi. Se siamo alquanto in eccesso di stress elettrico da alimentare, aumenta, e il vettore di spinta si sposta in avanti: il dispositivo vola dritto. I settori destro e sinistro servono a cambiare la direzione del volo - destra e sinistra. Il settore anteriore ti consente di dare un "retromarcia".

La sicurezza è che ci è vietato diminuire sotto i 300 metri sopra insediamenti e strade. Altrimenti, a causa dell'alta tensione del campo magnetico nella parte inferiore, le auto sono malate e la salute delle persone è a rischio. L'atterraggio è permesso solo in una steppa deserta o sulla discarica.

Volano in un silenzio quasi completo - il nostro motore non è rumore. Tutte le manovre LT fanno senza problemi - nessuna spinta. Non abbiamo paura delle raffiche del vento, anche l'uragano, dal momento che il motore ha un eccellente effetto giroscopico - qualsiasi spinta esterna viene efficacemente spento, fornendo un equipaggio di comfort, inaugurata di dotole in aviazione. Se c'è un margine di ossigeno a bordo, possiamo volare almeno alla luna - il dispositivo è perfettamente controllato non solo nell'atmosfera, ma anche oltre. Nello spazio interplanetario, il dispositivo accelera facilmente alla seconda e terza velocità cosmica. Il campo magnetico esterno protegge efficacemente l'equipaggio della radiazione cosmica. La forza dell'accelerazione (o inibizione quando si raccoglie la luna) può essere stabilita uguale alla forza della Terra. In altre parole, potremmo sperimentare la mancanza di peso solo quando è desiderabile. Il resto del tempo il viaggio per noi si terrà nel solito ambiente, cioè con la solita forza di gravità.

... Approssimativamente la scoperta della scoperta nella storia del trasporto di aviazione e spazio. La sicurezza e l'efficienza del nuovo aeromobile in confronto con esistenti si riveleranno aumentate da un ordine. E se gli avvolgimenti dei solenoidi fanno da materiali superconduttori (la fisica sa di cosa stiamo parlando), quindi l'efficienza aumenterà ancora di più.

Il design ha diversi momenti interessanti.

In linea di principio, puoi costruire una grande piattaforma anti-governativa che apparirà nell'aria, come se il dirigibile. Tuttavia, in contrasto con l'ultima piattaforma, ci sarà un apparato di aria più pesanti. Inoltre, come un dirigibile, l'energia per superare la gravità della piattaforma non sarà spesa (se c'è un legname di avvolgimento in solenoidi). La parte primaria dell'energia per accelerare la Supermania in esso sarà inondata in fabbrica, e l'energia è molto significativa - sarà equivalente a diversi serbatoi di benzina o gasolio (!). Tuttavia, i costi di trasporto saranno magri. Tale piattaforma pagherà molto rapidamente, e poi porterà i profitti puri.

I meno di queste piattaforme sono solo che il loro inizio e l'atterraggio saranno accompagnati dai valori deperibili del campo magnetico. Tuttavia, l'intensità del campo può essere significativamente ridotta aumentando l'intensità energetica del supermercato del motore e scaricando più energia lì. Dai un'occhiata all'immagine: Se si aumenta la forza centrifuga che agisce sul bordo del volantino quattro volte, è possibile ridurre la tensione del campo magnetico allo stesso tempo per ottenere durante l'inizio del peso totale del dispositivo a zero. Naturalmente, anche la forza del materiale degli anelli deve essere aumentata di quattro volte.

Diciamo solo un paio di parole su questa intensività energetica. Oggi è misurato in kilowatt / orologio per chilogrammo della massa del dispositivo stesso, e nei migliori disegni questo valore raggiunge i numeri 500. Cioè, un chilogrammo della massa del supermercato è capace di accumulare e quindi dare a 50 chilowatt Elettricità in una rete esterna. Per chiarezza, trasferiremo questa energia a benzina - otteniamo circa 50 litri. Questo valore supera significativamente tutte le moderne batterie chimiche come deposito elettrico.

Le velocità lineari di anello già sfruttato Supermaooovkov raggiungono un chilometro al secondo, l'energia accumulata da loro è misurata in migliaia di kilowatt-ore, il ritorno dell'energia (se necessario per il consumo a breve termine di alta capacità) può raggiungere diversi megawatt! Secondo l'intensità energetica (il numero di chilowatt erogati per kg di massa) dei supermercati di ultima generazione (con fibre di supercarbona) ha recentemente superato il combustibile più intensivo energetico sul pianeta - idrogeno.

Per una maggiore comprensione dei processi che si verificano nel Supermarker, proponiamo di introdurre altri valori che caratterizzano la forza del materiale del supermercato: il rapporto della forza centrifuga (discontinua) sul grammo della massa degli anelli rotanti. Questa forza è enorme: diverse centinaia di chilogrammi! Ricordiamo che la velocità lineare dell'anello nei supermercati, già costruita oggi, più di tre volte superiore alla velocità del suono nell'atmosfera! Nelle strutture di domani, questa velocità aumenterà ancora di più. Di conseguenza, anche i valori della forza centrifuga aumenterà e si avvicinano anche a una tonnellata per grammo della massa dell'anello rotante.

L'argomento è pensare a "questioni elevate".
C'è uno strano parallelo con la teoria generale della relatività di Albert Einstein. Il grande fisico in formule matematiche ha calcolato il comportamento della massa del veicolo spaziale accettato alla velocità della luce, e è arrivata alla conclusione che il raggiungimento di questa velocità è impossibile: la massa aumenta a valori enormi. Secondo i calcoli, si scopre che quando la luce si avvicina, la massa aumenta all'infinito. Pertanto, la forza dei motori destinati all'accelerazione dovrebbe essere aumentata all'infinito, e ai motori, come sai, spendere considerevole energia.

Parallelo è quello che. (Forse, dal punto di vista, lo scienziato della fisica è spremuto sul serio, ma ancora vocalizziamo la nostra idea). La Supermaochik, come una batteria energetica, è limitata solo alla forza degli anelli. Se si immagina che l'anello Supermahovka abbia una forza infinita, può essere sbloccato ai valori colossali della velocità lineare. In tale Supermaochik, ci sarà un'incredibile quantità di energia, ma non raggiungeremo una velocità lineare, pari alla velocità della luce, poiché la quantità di energia richiesta si sforzerà dell'infinito.

Non è difficile indovinare che i supermercati accusati di un'enorme quantità di energia possano essere piuttosto pericolosi in determinate situazioni. Ad esempio, se un dispositivo esplosivo funziona a bordo di una piattaforma anti-gravità, o un proiettile di artiglieria arriverà alla fine della piattaforma.

Tuttavia, non ci sforzeremo una fantasia, descrivendo possibili problemi nella distruzione della piattaforma. Diciamo questo: il progresso tecnico può portare una grande benedizione nella società in cui saranno dominati alti principi morali. Le piattaforme antigravitazionali oggi, quando il terrorismo ha un terrorismo nel mondo, è semplicemente impossibile da costruire. Inizialmente, la società umana ha bisogno di crescere spiritualmente. Quando il terrorismo scompare completamente, come sondaggio sulla storia, il progetto "Piano volante" può essere lanciato.

Ciononostante, speriamo che l'attuale generazione di giovani vedrà i primi veicoli anti-gravità esperti - hanno una tale possibilità.