Rimorchio per bicicletta fai da te in legno. Rimorchio per bicicletta a una ruota fatto in casa con ammortizzatore

Ogni ciclista ha vissuto una situazione simile quando ha bisogno di trasportare un carico abbastanza grande o pesante, ma non è possibile posizionarlo su un portabici o sulla bicicletta stessa. Oppure vuoi introdurre i tuoi figli al ciclismo... In questi casi, inizi a pensare: "forse vale la pena comprare un rimorchio per bicicletta?", Soprattutto quando questi viaggi accadono abbastanza spesso. Questo articolo ti aiuterà a scegliere il rimorchio per bici giusto. In esso cercheremo di spiegare in dettaglio quali tipi di rimorchi per bicicletta esistono, come fissarli alla bicicletta, nonché i pro e i contro dei diversi modelli. Infine, toccheremo superficialmente l'argomento se sia possibile realizzare un rimorchio per bicicletta con le proprie mani e allegheremo diversi disegni dei progetti di maggior successo, a nostro avviso.

Tipi di rimorchi per biciclette

Attualmente sul mercato è disponibile un’ampia varietà di rimorchi per biciclette. Possono tutti essere suddivisi in tipologie che caratterizzano le specificità del loro scopo e, di conseguenza, le caratteristiche del design. Di seguito entreremo nel dettaglio di ciascuno di essi e spiegheremo quale rimorchio per bici è il migliore per te.

• Carico

Un rimorchio da carico per bicicletta, come puoi intuire dal nome, è un mezzo per trasportare carichi pesanti e talvolta di grandi dimensioni (tutto dipende dalla geometria del telaio). È una struttura durevole e massiccia in grado di sopportare carichi significativi. I rimorchi per biciclette da carico possono trasportare carichi fino a 50 - 60 kg se accoppiati con una bicicletta e fino a 120 kg se lo usi come una normale carriola (ma è improbabile che qualcuno lo usi così). Ciò espande notevolmente le funzionalità della tua bicicletta, trasformandola in un ottimo mezzo per trasportare cose. Il limite di peso nell'aggancio alla bicicletta è giustificato principalmente dal carico sul punto di attacco. Pertanto non sovraccaricare il rimorchio per bicicletta (il carico massimo può essere richiesto al produttore). Esistono due tipi di modelli di rimorchi per biciclette da carico: con una ruota e con due (sullo stesso asse). La differenza è questa. Quelli a due ruote tendono ad avere una capacità di peso massima maggiore, mentre la sua controparte a ruota singola è superiore in manovrabilità. Ora parliamo degli svantaggi. Una maggiore resistenza strutturale si ottiene utilizzando materiali più resistenti e pesanti (solitamente acciaio), nonché aumentando il numero di rinforzi. Ciò a sua volta porta ad un aumento del peso dell'intera struttura. Cosa potrebbe influire? All'aumentare della massa aumenta inevitabilmente l'inerzia in frenata (in linea di principio questo vale per qualsiasi rimorchio per bicicletta, ma soprattutto per questo tipo). Ciò può avere un impatto negativo in caso di frenata agli incroci in città. Pertanto, dovresti rallentare in anticipo e ricordare questa funzione. Inoltre, a causa del peso elevato e delle dimensioni maggiori, la manovrabilità ne risente notevolmente (questo vale per tutti i tipi di rimorchi per biciclette). Allora, a chi è adatto questo look? Innanzitutto per i ciclisti che hanno la necessità di trasportare carichi molto pesanti su strade relativamente buone (sarà molto difficile pedalare in fuoristrada impegnativo), ma che allo stesso tempo il percorso non deve passare su strade pubbliche molto trafficate (a causa alla scarsa manovrabilità e al pericolo di guidare qualche macchina dietro al semaforo).

• Per il trasporto dei bambini

Sono un analogo di un passeggino (a proposito, alcuni modelli, se scollegati dalla bicicletta, possono essere utilizzati come tali) e possono essere singoli o per due bambini. Di solito viene utilizzato uno schema a due ruote, che può essere dotato di ammortizzatori per una guida più confortevole. I rimorchi per biciclette per il trasporto di bambini hanno uno dei design più sicuri. Per garantire la sicurezza del bambino sulla strada, questi rimorchi per bicicletta sono dotati di un giunto a cerniera che impedisce al rimorchio per bicicletta di ribaltarsi se la bicicletta trainante che lo guida cade. I seggiolini per bambini sono dotati di cinture di sicurezza. Per un movimento più confortevole dei bambini, questi passeggini possono essere dotati di speciali zanzariere e parapioggia. Vale la pena notare che quasi tutti i costosi rimorchi per biciclette per bambini importati vengono sottoposti a crash test specializzati, che ne mettono alla prova la sicurezza. Gli svantaggi inerenti ad altri rimorchi per biciclette non vengono risparmiati ai bambini. L’unica cosa è che potrebbero essere meno pronunciati rispetto, ad esempio, a quelli del trasporto merci. Sebbene questo tipo sia il più sicuro, non sarebbe comunque male aggiungere un paio di catarifrangenti e luci di segnalazione aggiuntivi. Quindi, questa è un'ottima scelta per un viaggio in bici condiviso con i bambini.

• Per il trasporto di animali domestici

Esternamente ricordano molto quelli dei bambini. Sono inoltre dotati di base di appoggio su due ruote e di tendalino con fori di areazione. Le differenze risiedono nelle dimensioni leggermente più piccole, nei minori problemi di sicurezza e comfort. Adatto per il trasporto di gatti, cani, uccelli e altri piccoli animali domestici.

• Turista

I rimorchi per biciclette turistici, per garantire una migliore capacità di attraversare il paese, sono solitamente dotati di una ruota (ma a volte due). Ciò aumenta la manovrabilità e consente al ciclista di pedalare lungo stretti sentieri forestali. Il design del telaio è una piattaforma su cui è fissata una borsa resistente e impermeabile con tutto ciò di cui hai bisogno. I materiali del telaio possono variare, ma molto spesso i produttori preferiscono l'alluminio. Un rimorchio per bicicletta per il turismo è molto simile a suo fratello, un rimorchio per merci, e differisce solo per le piccole differenze elencate.

• Lato (culla)

Se hai visto una moto con sidecar, allora è la stessa cosa. Non particolarmente diffuso nel nostro Paese. Destinato principalmente al trasporto di bambini, talvolta di animali.

Un design molto divertente che interesserà tuo figlio. È una bicicletta per bambini senza ruota anteriore. Invece, si collega alla tua bicicletta (guida). Questo dispositivo permette al bambino non solo di essere passeggero durante la pedalata, ma anche di partecipare alla pedalata, aiutandoti così nella pedalata in salita. Possono essere dotati di commutatore di velocità (esistono modelli a 6 velocità). Il vantaggio di questo design è che il bambino non potrà guidare accidentalmente sulla carreggiata. Runabout è perfetto per i viaggi in bici condivisi con bambini dai 7 ai 10 anni (anche se tutto questo è condizionato e dovresti prima chiedere a tuo figlio).

Progettazione del montaggio

I modi più comuni per collegare un rimorchio per bicicletta a una bicicletta sono tramite l'asse della ruota posteriore, il reggisella e la forcella posteriore.
1) Dietro l'asse della ruota posteriore. Sotto il dado è installata una piastra speciale alla quale è fissato il resto della struttura del rimorchio per bicicletta.

2) Per il reggisella. Il rimorchio per bicicletta viene fissato tramite un lungo tubo direttamente al sedile stesso. Lo svantaggio principale di questo design è la possibilità di caduta a causa di una spinta accidentale dal rimorchio.

3) Per la forcella posteriore. Il vantaggio principale di questo metodo di montaggio è la possibilità di installarlo su quasi tutte le biciclette.

Fallo da solo

I rimorchi per biciclette, per quanto possano sembrare, non sono un prodotto economico e talvolta possono costare quanto la bicicletta stessa. Pertanto, molti artigiani iniziarono a produrre rimorchi per biciclette fatti in casa economici e a venderli sul mercato. In linea di principio, per il trasporto di merci, non c'è molta differenza tra le controparti fatte in casa e quelle acquistate in negozio. L'unica cosa a cui dovresti prestare attenzione è la qualità dei materiali utilizzati dai prodotti fatti in casa. Ma sconsigliamo categoricamente l'acquisto di rimorchi per biciclette fatti in casa per il trasporto di bambini. Bene, questo è ciò che intendo. Se hai le braccia dritte e la presenza di uno strumento, realizzare un rimorchio per bicicletta con le tue mani non è difficile. Di seguito presentiamo alcuni dei disegni (schizzi) più interessanti di rimorchi per biciclette.

Conclusione

Come possiamo riassumerlo? Dovresti analizzare attentamente perché hai bisogno di un rimorchio per bicicletta e in quali condizioni verrà utilizzato. Dopodiché potrai acquistarlo tranquillamente. Bene, se vuoi risparmiare molto, puoi prestare attenzione ai rimorchi per biciclette "improvvisati" o crearne uno tu stesso.

Non so nemmeno da dove cominciare con questo articolo. Forse per la scelta o per i dubbi che mi hanno travolto. Scegli una borsa da bici “pantaloni” con portapacchi

o un rimorchio per bicicletta?!

Un bagagliaio con una borsa costa circa 5.000 rubli, ma il carico sulla ruota posteriore sarà incredibile (il tuo peso, che preme principalmente sull'asse posteriore + il piccolo peso del bagagliaio stesso + quello che sarà sul bagagliaio stesso). Un rimorchio per bicicletta senza borsa è il più economico: 13.400 rubli, ma il carico della ruota posteriore va chiaramente sulla terza ruota e il baricentro è molto più basso di quello del bagagliaio, il che avrà un effetto benefico sulla stabilità del veicolo. la bicicletta e la distribuzione del peso lungo gli assi.

Alla fine ho scelto un rimorchio per bicicletta, ma non mi è piaciuto il fatto che in tutte le configurazioni di fabbrica il rimorchio sia fissato alla bicicletta tramite l'asse della ruota posteriore della bicicletta stessa.

In linea di principio, questo non è male. tranne un "MA". Tutti vanno bene solo su strade perfettamente lisce. Se guidi verticalmente su un terreno accidentato, il tuo rimorchio si sposterà verticalmente rispetto alla bici e perderai inevitabilmente tutti i bulloni e i dadi che fissano la ruota posteriore (guarda più da vicino le foto). Cosa faresti per evitare che ciò accada? Dopo aver scavato un po' di più su Internet, ho trovato quelli fatti in casa, che, in linea di principio, non sono in alcun modo inferiori a quelli di fabbrica, e forse anche superiori.

Questo prodotto fatto in casa ha sia una cerniera orizzontale per la rotazione che una verticale (sotto l'asse della ruota posteriore della bicicletta), di cui non hanno i rimorchi di fabbrica. È stato da questo campione che ho iniziato a creare il mio rimorchio per bicicletta.

Quindi, ho avviato il mio rimorchio selezionando i cuscinetti e ruotando le boccole per essi. Le boccole si sono rivelate più o meno così e sono state abbinate ai cuscinetti numerati 6000z (un analogo chiuso del centesimo cuscinetto Sovdep), di cui ho acquistato 4 pezzi per 105 rubli.

Il passo successivo è stato quello di levigare la staffa che avrebbe fissato il mio rimorchio alla bici. Ha trasformato il ferro da semplice lamiera di cuoio grezzo. Ho segnato dove e quali fori avrei avuto per il fissaggio al telaio e un foro per il perno su cui sarebbe stata fissata la boccola del rimorchio.

Ho tagliato un filo nella piastra per avvitare il perno e l'ho fissato sul retro con un dado attraverso una rondella incisa.

Ecco come appare la vista iniziale smontata dell'intera staffa. Sono necessarie rondelle ordinarie per appoggiarsi sulla pista interna del cuscinetto. Successivamente sarà necessario rifinire il perno stesso con il dado per impedirne lo srotolamento.

Per fissare la staffa alla bici, sostituire i bulloni di montaggio del freno a disco con quelli più lunghi. Esattamente gli stessi millimetri dello spessore della piastra della staffa (la mia è 4,5 mm).

Vedi il dado che fissa l'asse della ruota con la camma?

Ed ecco la sua vista dal retro. Considerando che il mio asse eccentrico mostrava 1,5 mm quando serrato e che la filettatura metallica in questo dado è profonda solo la metà, ovvero altri 4 mm. Si scopre che la lunghezza dell'asse eccentrico mi era sufficiente senza cambiarlo con uno più lungo.

La foto successiva mostra il modo in cui il mio supporto per rimorchio fatto in casa si posiziona sulla bici.

La vista dall'altro lato mostra che nulla mi impedisce di girare la ruota e posso continuare a creare il mio rimorchio per bici.

Ho trovato un tubo a pareti sottili (una gamba di un vecchio tavolo sovietico) e l'ho piegato come mi serviva. Ho tagliato l'eccesso utilizzando un semplice seghetto e una lima. Ho chiesto al saldatore di saldare tutti spazi vuoti. Successivamente, ho elaborato le cuciture risultanti con una lima, e questo è il risultato: una barra di traino per un rimorchio.

Il passo successivo è stato l'acquisto di un tubo profilato 20X20 mm. Ho dovuto prendere tutti i 6 metri perché non volevano vendere di meno. Ho pagato 340 rubli per 6 metri.

Quindi ho aspettato fino all'apertura del negozio dopo il fine settimana. E a questo punto sono andato in garage e ho tirato fuori un paio di cuscinetti 6203Z dalla mia scorta.

E un paio di dadi per auto, che ho affilato usando la carta vetrata per creare dei coni.

E così ho raggiunto il negozio. Spero che nessuno abbia bisogno di spiegare di cosa si tratta? Per chi non capisce, questo è un asse con un eccentrico per la ruota anteriore (120 rubli nel nostro negozio).

Un normale cerchio posteriore per un Kama sotto il tamburo del freno (nota sotto il tamburo sovietico). Qui costa 675 rubli.

Ora guarda come i nostri cuscinetti si inseriscono perfettamente in questa boccola.

Prendiamo l'asse acquistato e lo sistemiamo a modo nostro. Come potete vedere nella foto, i nostri coni in dado hanno preso il posto di quelli standard, poiché tendevano a cadere attraverso i cuscinetti. A proposito, sul mio Auchan ho montato la ruota anteriore su un cerchio cinese e cuscinetti n. 6202, anch'essi adatti.

Assemblaggio della ruota. Basta non stringere troppo quei coni fatti in casa! Anche se i cuscinetti sono promozionali, se li stringi eccessivamente, si rifiuteranno di rotolare, anche se il movimento non sarà a scatti, ma fluido.

Sarà un po' più chiaro così. Non è bellissimo?

Bene, siamo tornati al lavoro dopo il fine settimana di Capodanno. Puoi dire che ho completato il gancio di traino per il mio rimorchio. L'ho coperto con un primer grigio e poi con vernice incolore, poiché il primer stesso è opaco, e con l'aiuto della vernice gli ho dato lucentezza. Ho segato tutto l'eccesso dal perno della staffa (di cui ho parlato sopra), ho forato il dado insieme a questo perno a 2,5 mm e l'ho posizionato sulla coppiglia per evitare che si srotolasse.

Per il quarto giorno all'ora di pranzo disturbo i miei colleghi di lavoro. Ha segato tutto, l'ha affilato, l'ha provato, l'ha forato: in una parola, ha fatto più rumore che poteva. Nel frattempo ho comprato i paraurti in set (quello anteriore non l'ho ancora montato) per 365 rubli. Il risultato è stato un vero miracolo. Sta iniziando a somigliare a qualcosa.

Abbiamo saldato le orecchie della staffa e installato il gancio di traino. E poi è praticamente pronto per l'uso.

Oggi ho portato dal garage al lavoro altri 60 cm di tubo profilato per realizzare una protezione per la ruota con questo pezzo di ferro. (1) dal carico e servirà anche da supporto per una coppia di portaborracce. Ho comprato un paio di portaborracce durante il fine settimana per 360 rubli (180X2). Abbiamo anche saldato un pezzo di tubo metallico (2) , in cui ho tagliato un filo da 5 mm per una bandierina segnapunti e ho saldato 3 paia di occhielli (3) per fissare le cinghie sotto il telaio del rimorchio. Ho trattato i cordoni di saldatura con una smerigliatrice. Ora non resta che carteggiare e verniciare.

Quindi ho portato a casa la copia finita. Questo è quello che sembra da solo.

Ed ecco come appare il mio trailer abbinato alla bici.

Vista dal lato sinistro.

Sembra che sia giusto in termini di altezza. In questo caso l'asse della bicicletta è 1,5 cm più alto di quello del rimorchio. Ma la bici poggia su un cavalletto da 12 mm per non rovinare i pavimenti e le gomme invernali sono 2.35, mentre le mie estive sono 2.10. Quindi in estate sarà completamente orizzontale. Sono già felice.

Una volta ho scritto all'inizio dell'articolo che i rimorchi di fabbrica non hanno cerniere per evitare deviazioni verticali. Qui puoi vedere che il rimorchio può essere sollevato quasi fino alla sella, ma abbassato appena al rovescio.

Ma il mio trailer presenta anche alcuni svantaggi. Per quanto mi riguarda, la svolta a sinistra verrà effettuata solo a 50 gradi e non di più. È un peccato, ma bisogna sacrificare qualcosa.

Ecco come appare il rimorchio quando si gira a sinistra alla massima sterzata. Non girare la pendenza nella direzione opposta. Anche la bici stessa è nuvolosa sul lato destro. Il sistema di cerniere che ho utilizzato inclina il rimorchio con lo stesso angolo di inclinazione della bici stessa.

E quello che mi piace di più del mio rimorchio è che può sostenere il mio peso e l'anello debole in questa faccenda è la ruota di fabbricazione russa.

Costi di produzione del rimorchio:

4 cuscinetti per 105 rubli = 420 (acquistati presso il negozio Elekta);

tubo profilato 6 metri - 340 rubli (acquistato presso il sito di Stroydvor);

asse con gruppo eccentrico per la ruota anteriore - 120 rubli (acquistato presso il negozio di articoli sportivi);

Cerchio posteriore da 20 pollici per tamburo freno sovietico - 675 rubli (acquistato presso il negozio di articoli sportivi);

un set di ali cromate per 20 pollici - 365 rubli (acquistati presso il negozio di articoli sportivi);

portaborracce 2 pezzi per 180 rubli - 360 rubli (acquistato presso il negozio di articoli sportivi);

una bomboletta di primer aerosol per 135 rubli -

un barattolo di vernice acrilica aerosol 125 rubli - (acquistato presso il negozio "Construction Boom");

spesa totale: 2540 rubli.

Potrei anche spendere 300 rubli per un catarifrangente e una luce posteriore; 220 rubli per una coppia di cuscinetti per la ruota e in complessità mi costerebbe 3060 rubli.

Il peso del rimorchio era di 7,3 kg, la lunghezza della piattaforma era di 650 mm e la larghezza della piattaforma era di 250 mm.

Vediamo come si comporta nei test sul campo con trasporto merci. Scriverò un articolo su questo o lo mostrerò nei commenti a questo articolo. Finora l'ho guidato solo al minimo. Quando lo tiri non mi sembra vuoto, guardavo costantemente indietro e guardavo se era a posto.

Quando si caricano 15 kg - meno una marcia. Tuttavia, devi lavorare un po' per tirarlo.

La seconda foto è stata scattata dal nostro PVD alla fine di maggio 2016. Nella borsa: una tenda da 3 persone, un sacco a pelo, un materassino autogonfiabile, una pentola con tutti i cucchiai, circa 4 kg di cibo e 2 litri di acqua sul telaio del rimorchio stesso. Il peso totale del bagaglio era di circa 14 kg. Abbiamo percorso 22 km dalla città su vecchio asfalto rotto e lungo una strada di campo, e il rimorchio ha affrontato il suo carico alla grande. Quando rallenti, il trailer inizia a spingerti. Bisogna tenere conto dell'inerzia extra in frenata.

Per più di due secoli la bicicletta è stata considerata un'invenzione umana unica. Per aumentarne la funzionalità si è reso necessario l'utilizzo di strutture aggiuntive. Uno di essi è. Questo dispositivo permette di aumentare la capacità di carico della bici.

Qualità utili del trailer

Uno dei vantaggi dei rimorchi per biciclette è l'aumento quantitativo e di peso del carico trasportato da una bicicletta. Inoltre non provoca alcun danno durante la guida, poiché l'intero carico è concentrato sul rimorchio. Inoltre, molti si sono adattati per trasportare i bambini al loro interno. A questo scopo i rimorchi sono dotati di sedili speciali. Inoltre, è diventato possibile trasportare grandi carichi su una bicicletta.

Un rimorchio per bicicletta appositamente progettato con una ruota è in grado di ospitare l'intero carico del proprietario, consentendo allo stesso tempo di spostarsi lungo sentieri stretti e pedalare con calma su strade sconnesse.

Un rimorchio progettato per il trasporto di bambini è più impegnativo di un rimorchio da carico. Deve avere una struttura più rigida, e deve anche essere dotato di cinture di sicurezza e ammortizzatori. Questo non dovrebbe essere dimenticato quando crei un trailer con le tue mani. Un dispositivo di fabbrica per il trasporto di bambini deve essere sottoposto a un crash test simile a quello di un'auto.

Tipi di rimorchi

I rimorchi più comuni sono quelli a due ruote, che possono essere utilizzati per trasportare merci e bambini. I modelli con una ruota sono più simili a un tandem con un attacco flessibile. In effetti, è un altro posto con trasmissione a catena indipendente. Sui tratti rettilinei della strada un rimorchio del genere va benissimo, ma in curva la ruota smette di rotolare.

Il modello meno popolare è un rimorchio fissato davanti alla bicicletta. Si scopre che deve essere costantemente spinto, inoltre è molto più difficile controllare un dispositivo del genere.

Come realizzare un rimorchio per bicicletta con le tue mani

Durante la stagione calda, molti residenti in città passano dai trasporti pubblici alla comoda bicicletta. Per introdurre i bambini alle passeggiate all'aria aperta, alcuni usano. Tali disegni sono piuttosto costosi, quindi i ciclisti li realizzano con le proprie mani, dando loro l'aspetto desiderato. Esiste un modo molto semplice per assemblare un rimorchio per moto.

Materiali

Il primo passo è preparare il materiale e le parti per assemblare il rimorchio con le proprie mani. Per questo avrai bisogno di:
tubi di tre metri con un diametro di 20 mm;
boccole;
cestino o materiale per la sua creazione;
una coppia di controdadi;
kit tagliafilo;
ruote;
ammortizzatori;
cinture di sicurezza.

Montaggio del rimorchio per bicicletta

Dopo aver preparato tutti i materiali necessari, dovresti iniziare a montare il trailer. L'elemento strutturale principale è il telaio, quindi è necessario crearne un disegno schematico. Servirà come modello per piegare i tubi. Per fare ciò, è necessario procurarsi un grande foglio di carta sul quale bisognerà disegnare la forma della cornice. L'opzione migliore è un ovale. In base al disegno è necessario piegare i tubi.

Per creare il fondo del rimorchio avrai bisogno di un tubo. Il secondo deve essere piegato per creare uno schienale. Quindi è necessario saldarli insieme. Dovresti anche saldare le boccole per fissare le ruote. Successivamente, puoi installarli.

Successivamente è necessario installare il fondo. Per fare questo, hai bisogno di un cestino già pronto, preferibilmente di metallo. Ovviamente puoi sostituirlo con un foglio MDF, ma la sua qualità negativa è la bassa resistenza all'umidità. Il compensato laminato può essere adatto a questo. Le pareti possono essere realizzate in telone o pannelli in legno.

Se il rimorchio verrà utilizzato per il trasporto di bambini, allora è necessario prevedere il fissaggio delle ruote tramite ammortizzatori. È inoltre necessario installare sedili e cinture di sicurezza.

Attracco con una bicicletta

Il rimorchio deve essere dotato di un tubo che fungerà da fissaggio alla bicicletta. È inoltre necessario sviluppare un meccanismo che li colleghi insieme, chiamato drawbar. Per realizzarlo avrete bisogno di piastre metalliche e di un tubo del diametro di 25 mm. Al tubo deve essere data la forma della lettera "L" e le piastre devono essere saldate in corrispondenza della curva, tra la quale è inserito il bullone. Agirà come un morsetto.

Il bullone inferiore deve essere fissato obliquamente rispetto a quello superiore, inoltre deve coprire il foro nel tubo e collegarsi al morsetto inferiore. La bicicletta dovrà essere dotata di un baule sul quale verrà installata la parte incernierata del gancio di traino. Il secondo deve essere fissato al timone.

Questo è lo schema di assemblaggio del rimorchio per bicicletta fai-da-te più semplice. Questo design è perfetto per viaggiare con la famiglia e trasportare qualsiasi piccolo carico.

Utilizzando un rimorchio

Il funzionamento del rimorchio non è particolarmente difficile. Quando si guida su una superficie piana, non si avverte alcun carico aggiuntivo nella parte posteriore. Non influisce sulla manovrabilità o sullo sterzo della bicicletta. È importante ricordare che un rimorchio è molto più largo e richiede più spazio per guidare e girare. Dovresti anche notare che in discesa, il rimorchio aggiunge velocità alla bici, ma questo può essere evitato rallentando durante la discesa.

Diventa problematico anche muoversi su terreni morbidi e in discesa. Ciò è influenzato dal peso del rimorchio. Una volta caricato, il peso può raggiungere i 50 kg. Ma questo design semplifica notevolmente il trasporto di merci. È più facile da guidare quando è sul rimorchio che sul portapacchi.

Ideale per la guida su strade asfaltate e superfici dure. Puoi anche guidare in sicurezza su strade sconnesse senza timore che si ribalti. Ostacoli molto alti sotto forma di tronchi o recinzioni causano disagi. È anche difficile viaggiare su sentieri stretti, perché il rimorchio si aggrappa a tutto. Ma in ogni caso è un buon aiuto per un ciclista. La cosa principale è pensare in anticipo al percorso.

Ora molti residenti delle grandi città stanno passando dalle auto alle biciclette. Questo tipo di trasporto non solo aiuta a preservare l'ambiente, ma risolve anche efficacemente il problema degli ingorghi infiniti. Naturalmente, oltre ai vantaggi rispetto all'auto, la bicicletta presenta anche seri svantaggi, e il principale è l'incapacità di trasportare carichi più o meno grandi. Puoi risolvere questo problema realizzando un rimorchio per bicicletta. Come realizzare un trailer con le tue mani: leggi le nostre istruzioni.

Realizzare un rimorchio per bicicletta

Il rimorchio per bicicletta ha il seguente design:

• piattaforma grande 70*100 cm
• staffe per il fissaggio al bagagliaio dell'auto
• telaio realizzato con tubi in acciaio in pollici, che può ospitare ruote con un diametro fino a 29 pollici
• posto per il montaggio di una cassetta degli attrezzi
• timone regolabile, che consente di agganciare il rimorchio a qualsiasi bicicletta

Utensili:

• smerigliatrice con dischi da taglio e molatura
• trapano con morsa o morsetto (non necessario, ma questo strumento semplificherà notevolmente il lavoro)
• punte con diametro di 6, 8 e 10 mm
• rubinetti
• pugno centrale
• martello
• saldatrice
• guanti di tela e maschera per saldatura
• roulette
• pennarello

Materiali:

• tubo d'acciaio in pollici quadrati
• nastro di acciaio 50*4 mm lungo 30 cm
• nastro di acciaio 25*4 mm lungo 30 cm
• perno filettato lungo 4 cm (vecchio asse del mozzo della ruota della bicicletta o bullone senza testa)
• due dadi diametro 10, passo 24
• quattro bulloni diametro 6, passo 20, lunghezza 5 cm
• due bulloni diametro 10, passo 16, lunghezza 4 cm con dadi e rondelle
• quattro golfari diametro 8 passo 18 con dadi e rondelle
• Foglio MDF 70*100 cm, spessore circa 18 mm (può essere qualsiasi altro materiale che ritieni adatto per realizzare la piattaforma)
• giunto sferico
• due ruote di bicicletta con pneumatici del diametro di circa 20 pollici.

Tecnologia di produzione dei rimorchi per biciclette

1. Realizzare le piastre per posizionare l'asse della ruota. Queste piastre sono facili da tagliare da un nastro di acciaio con una sezione trasversale di 50*4 mm. Il modo più semplice per tagliare la striscia a pezzi è utilizzare una smerigliatrice con disco da taglio. La lunghezza dei segmenti dovrebbe essere 75 mm. Il risultato dovrebbe essere 4 piastre identiche.

Usando un righello e un pennarello, segna il centro di ogni piatto, posiziona il punzone centrale sul segno e colpisci con un martello. Posizionare la parte in una morsa da trapano. Praticare un foro passante in ciascuno dei pezzi, impostando la velocità di rotazione minima possibile. Usa una smerigliatrice per ritagliare le strisce dai fori su un lato della piastra.

2. Saldare il telaio del rimorchio per bici. Può essere realizzato con un tubo d'acciaio quadrato da un pollice. Preparare pezzi di tubo della dimensione richiesta e saldare insieme le parti del telaio.

3. Crea un timone. Il timone è l'unità con cui si aggancia il rimorchio alla bicicletta. Il timone può anche essere realizzato con un tubo quadrato in pollici e un nastro d'acciaio da 25*4 mm. Attaccare questo gruppo al tubo verticale montato sul telaio utilizzando due bulloni di fissaggio. Inserire il bullone superiore nel foro praticato in due piastre di acciaio, che formano una sorta di morsetto. Fissare il bullone inferiore perpendicolarmente a quello superiore in modo che passi attraverso il morsetto inferiore e avvitarlo nel foro praticato nel tubo del telaio verticale. Praticando alcuni fori è possibile regolare l'altezza del timone e utilizzare il rimorchio con qualsiasi bicicletta.

4. Crea una piattaforma. Per questo abbiamo utilizzato un foglio di MDF, ma è meglio scegliere un materiale impermeabile, poiché l'MDF inizia a sgretolarsi quando è bagnato. Se hai un foglio di compensato laminato, usa quello. Ritaglia un foglio di 70*100 cm da compensato o MDF, posizionalo sul telaio, segna come arrotondare al meglio gli angoli, dove praticare i fori per tutti i tipi di elementi di fissaggio.

5. Installare la barra di traino. Per fare questo, la tua bici deve avere un portapacchi. Fissare parte della cerniera staccabile con la sfera sul tronco. La seconda parte della cerniera deve essere fissata al timone.

6. Fissare la cassetta degli attrezzi. Il telaio del rimorchio è più grande della piattaforma stessa, quindi nella parte anteriore c'è spazio per un box di questo tipo. Il modo più semplice per fissarlo è con un cavo elastico.

La bicicletta è un'antica invenzione dell'umanità ed è essa stessa un dispositivo unico. Per espandere la sua funzionalità, le persone hanno iniziato a utilizzare design aggiuntivi, che includono rimorchi per biciclette. Un rimorchio per bicicletta aiuta a risolvere alcuni problemi di trasporto.

A cosa serve un rimorchio per bicicletta?

• Il rimorchio permette di aumentare notevolmente la quantità ed il peso del carico trasportato, mentre non si provoca alcun danno alla bicicletta durante lo spostamento, perché tutto il peso viene ridistribuito sul rimorchio stesso.
• I rimorchi sono molto comodi per trasportare i bambini; il viaggio sembrerà comodo e facile.
• Anche i carichi di grandi dimensioni possono essere spostati facilmente se la bicicletta è dotata di rimorchio.

Un rimorchio per bicicletta monociclo turistico consente facilmente di trasportare merci quando si viaggia anche su sentieri stretti; spostarsi su terreni accidentati è facile e semplice.

Un rimorchio per bicicletta per un bambino ha requisiti di progettazione più severi rispetto al semplice trasporto di qualsiasi carico. Tali rimorchi devono essere dotati di cinture di sicurezza e ammortizzatori. Chiunque costruisca una struttura da solo dovrebbe ricordarlo. Un rimorchio per bicicletta industriale per bambini deve essere sottoposto a un test rigoroso, non meno importante di un rimorchio per auto.

Tipi

I rimorchi più comunemente utilizzati sono i rimorchi a due ruote, solitamente modelli per il trasporto di bambini o di merci.

I modelli a ruota singola sono un tandem flessibile, per così dire, un sedile aggiuntivo, che ha una trasmissione indipendente, una trasmissione a catena alla ruota attaccata. Un rimorchio del genere si muove in modo abbastanza obbediente lungo un tratto rettilineo della strada, ma quando si gira sorgono difficoltà: la ruota posteriore inizia a trascinarsi e non a rotolare.

Un altro modello, molto meno comune, è quello con rimorchio agganciato anteriormente. La bicicletta non trascina dietro di sé il rimorchio, ma lo spinge. Questo disegno è il più complicato e difficile da gestire.

Come realizzare un rimorchio per bici

In estate, molte persone scambiano un mezzo di trasporto soffocante e scomodo con una bicicletta leggera e facile da guidare. Per rendere il viaggio emozionante non solo per gli adulti, ma anche per i bambini, molti utilizzano un rimorchio per il trasporto. Acquistare un disegno costa denaro, quindi molti artigiani lo inventano a modo loro. Allora come puoi assemblare un rimorchio per bicicletta con le tue mani? Descriviamo il metodo più semplice.

Quali materiali di base saranno necessari per il lavoro?

• Tre tubi del diametro di 2 cm, ciascuno lungo tre metri.
• Boccole.
• Cestino in rame o foglio di MDF (da cui è possibile costruire un cestino).
• Due dadi di bloccaggio.
• Tagliafilo.
• Ruote.
• Ammortizzatori.
• Cinture di sicurezza.

Sequenziamento

Quando il materiale è pronto, puoi iniziare a lavorare in sicurezza senza dubitare del successo. La base del trailer sarà il telaio. Per crearlo, devi solo preparare un disegno in anticipo. Il tubo si piegherà lungo di esso. Prendi un grande foglio di carta e disegna su di esso la forma della futura cornice, è meglio se è ovale. Piegare il tubo lungo le linee tracciate.

Uno di questi tubi curvi servirà da fondo per il rimorchio, dall'altro piega la parte posteriore come una slitta. Questi due elementi devono essere saldati insieme. Lungo i bordi del telaio, saldare le boccole nei punti in cui verranno fissate le ruote. Installa tu stesso le ruote.

Il prossimo passo è installare il fondo. Ora hai bisogno di un cestino di rame. Invece, puoi prendere uno spesso foglio di MDF, ma lo svantaggio di questo materiale è che si bagna rapidamente. Per il fondo è meglio utilizzare materiali resistenti all'umidità, ad esempio le pareti laterali possono essere realizzate con teloni spessi o pannelli di legno sottili.

Se il rimorchio verrà utilizzato per trasportare bambini, installare degli ammortizzatori. Fornire posti comodi con

Collegamento in bicicletta

Saldare al rimorchio un tubo metallico, con il quale verrà fissata la struttura alla bicicletta. Oltre alla struttura stessa del rimorchio, è necessario realizzare un'unità che colleghi il rimorchio alla bicicletta, il cosiddetto timone. Puoi farlo da un tubo da un pollice e piastre di metallo. Piegare il tubo a forma di L. Saldare le piastre metalliche al posto dell'angolo, inserire un bullone tra di loro, che fungerà da morsetto. Installare il bullone inferiore perpendicolarmente a quello superiore; dovrebbe attraversare il foro nel tubo e fissarlo al morsetto inferiore.

Non dimenticare il gancio di traino. La bicicletta deve avere un bagagliaio. Installare una parte della cerniera sul timone e la seconda sul bagagliaio.

Questo è un modo semplice per costruire un rimorchio per bicicletta con le tue mani. Può essere utile durante i viaggi di famiglia, il trasporto di bambini o lo spostamento di carichi di piccole dimensioni.

Sfruttamento

Un rimorchio per bicicletta non è affatto difficile da usare. Chiunque abbia provato ad usarlo può confermarlo. Quando si rotola su una superficie orizzontale, un rimorchio pieno di bambini non si avverte affatto. Non ostacola i movimenti, non interferisce con il controllo o la manovrabilità.

Ricorda solo che il rimorchio stesso è più largo della bicicletta, quindi non dimenticare di lasciare più spazio quando si gira o quando si guida in luoghi stretti (tra gli alberi, lungo i sentieri). Tieni presente che durante la svolta il rimorchio per bicicletta si muove lungo un arco interno. In discesa, è il rimorchio che accelera la bicicletta, ma con una frenata adeguata questo problema è facilmente risolvibile.

I problemi sorgono quando si guida su terreni sciolti o in salita. Naturalmente, ciò è dovuto al peso del rimorchio, perché, qualunque cosa si possa dire, pesa almeno 50 kg insieme al suo carico. Eppure, guidare con un rimorchio è un po' più semplice che portare lo stesso peso sul bagagliaio.

Certo, spostarsi sull'asfalto con un rimorchio è molto più semplice, ma possiamo tranquillamente affermare che un rimorchio per bicicletta è comodo anche per la guida su strade sterrate fitte, selciati ed erba. Con questo design puoi anche superare solchi poco profondi, perché lo spazio tra il fondo e la strada non è così piccolo. Non c'è rischio di ribaltamento, anche se su strade sconnesse in alcuni punti una ruota è più alta dell'altra.

Le salite sconnesse creano problemi al movimento. La bicicletta e il rimorchio vi vengono sepolti troppo velocemente. È difficile superare eventuali ostacoli con un rimorchio, siano essi tronchi o fossati. Anche la guida su sentieri stretti è estremamente scomoda: la bici fa fatica a curvare e urta tutto ciò che sporge intorno.

In generale, un rimorchio per bicicletta è di grande aiuto. Avendo pensato in anticipo al percorso, puoi divertirti e fare facilmente un viaggio interessante con tutta la famiglia.