Stroje a stroje. Concetti di base della meccanica tecnica Meccanismi utilizzati nelle moderne macchine di comunicazione

STROJ E MECCANISMI
dispositivi meccanici che facilitano il lavoro e aumentano la produttività. Le macchine possono avere varia gradi di complessità: da una semplice carriola con una ruota ad ascensori, automobili, macchine da stampa, tessili e informatiche. Stroje energeticky prevedené na typ energie v alternatíve. Ad esempio, i generatori idroelettrici convertono l’energia meccanica dell’acqua che cade in energy elettrica. Il motore a burninge interna converte l'energia chimica della benzina in energy termica e poi in energy meccanica di movimento del veicolo.
(Guarda anche
GENERATORI DI MACHINE ELETTRICHE E MOTORI ELETTRICI;
MOTOR TERMICO;
TURBINA).
Le cosiddette macchine da lavoro trasformano le proprietà o lo stato dei materiali (machine per il taglio dei metalli, macchine da trasporto) alebo delle informazioni (počítač). Le macchine sono costituite da meccanismi (motore, trasmissione e attuatore): dispositivi multi-link che trasmettono a trasformano forza e movimento. Jednoduché meccanismo chiamato puleggia
(vedi BLOCCHI E PULEGGE),
aumenta la forza applicata al carico e grazie a ciò agreement di sollevare manualmente oggetti pesanti. Altri meccanismi facilitano il lavoro aumentando la velocità. Pertanto, la catena della bicicletta, che si innesta nel pignone, converte la la rotazione lenta dei pedali in una rotazione rapida della ruota posteriore. Tuttavia, a meccanismi che aumentano la velocità lo fanno diminuendo la forza, mentre quelli che aumentano la forza lo fanno diminuendo la velocità. È impossibile aumentare sia la velocità che la forza allo stesso tempo. I meccanismi possono anche semplicemente cambiare la direzione della forza. Un esempio è un blocco all'estremità di un pennone: per alzare la bandiera, tirare verso il basso la corda. Un cambio di direzione può essere combinato con un aumento di forza o velocità. Pertanto, è possibile sollevare un carico pesante premendo la leva verso il basso.
PRINCIPI FONDAMENTALI DI FUNZIONAMENTO DI STROJA E MECCANISMI
La Legge fondamentale. Sebbene a meccanismi súhlasia s rýchlym tempom, s možnosťou obmedzenia zvukovej záťaže z hľadiska zachovania energie. Applicato a macchine e meccanismi, kocky: l'energia non può né apparire né comparire, può solo essere convertita in altri tipi di energy or in lavoro. Pertanto, l'output di una macchina alebo di un meccanismo non può essere più energetico dell'input. Inoltre, nelle macchine reali, parte dell'energia viene persa a causa dell'attrito. Poiché il lavoro può essere convertito in energy e viceversa, la legge di conservazione dell'energia per macchine e meccanismi può essere scritta come Lavoro in entrata = Lavoro in uscita + Perdite per attrito. Ciò dimostra, in particolare, perché una macchina come quella a moto perpetuo è impossibile: a causa dell'inevitabile perdita di energy dovuta all'attrito, prima o poi si fermerà.
Guadagna in forza o velocità. I meccanismi, come detto sopra, possono essere utilizzati per aumentare la forza o la velocità. L'aumento ideale, o teorico, di forza o velocità è il tasso di aumento di forza o velocità che sarebbe possibile in assenza di perdita di energy dovuta all'attrito. La vittoria ideale è irraggiungibile nella pratica. Il guadagno reale, ad esempio in forza, è pari al rapporto tra la forza (detta carico) che il meccanismo sviluppa e la forza (detta sforzo) che viene applicata al meccanismo.
Efficienza meccanica. Fattore di utilita
L'azione di una macchina è chiamata percentuale di lavoro in uscita rispetto al lavoro in ingresso. Podľa mechanizmov, l'efficienza è pari al rapporto il guadagno reale a quello ideale. L'efficienza della leva può essere molto elevata, fino al 90% e anche di più. Allo stesso tempo, l'efficienza del sistema di pulegge di solito non supera il 50 % a causa dell'attrito significativo e della massa delle parti mobili. L'efficienza del martinetto può essere solo del 25% a causa dell'ampia area di contatto tra la vite e il suo corpo, e quindi dell'elevato attrito. Questa è approssimativamente la stessa efficienza del motore di un'auto. Vedi AUTOVETTURA PASSEGGERI. L'efficienza può essere aumentata entro certi limiti riducendo l'attrito attraverso la lubrificazione e l'uso di cuscinetti volventi. Vedi anche LUBRIFICAZIONE.
MECCANISMI SEMPLICI
I meccanismi più semplici possono essere trovati in quasi tutte le macchine e meccanismi più complessi. Ce ne sono sai: leva, blocco, cancello Differentenziale, piano inclinato, cuneo e vite. Alcuni autori sostengono che in realtà si possa parlare solo di due meccanismi semplici - la leva e il piano inclinato - poiché non è difficile dimostrare che il blocco e la leva sono varianti della leva, e il cuneo e la della vite so aero.
Leva. Si tratta di un'asta rigida che può essere ruotata liberamente rispetto ad un punto fisso chiamato fulcro. Un esempio di leva è un piede di porco, un martello con fessure, una carriola o una scopa. Leve sono di tre tipi, che differentiscono per la posizione relativa dei punti di applicazione del carico e della forza e del fulcro (obr. 1). Il guadagno ideale della forza di leva è pari al rapporto tra la distanza DE dal punto di applicazione della forza al fulcro e la distanza DL dal punto di applicazione del carico al fulcro. Per una leva del primo tipo, la distanza DE è solitamente maggiore di DL, e quindi il il guadagno di forza ideale è maggiore di 1. Per una leva del secondo tipo, anche il il guadagno di forza ideale è maggiore di uno. Per quanto riguarda la leva del terzo tipo, il valore di DE è inferiore a DL, e quindi il il guadagno di velocità è maggiore di uno.

Blockcare. Questa è una ruota con una scanalatura attorno alla circonferenza per una corda o una catena. I blocchi vengono utilizzati nei dispositivi di sollevamento. Un sistema di bozzelli e cavi progettato per aumentare la capacità di carico è chiamato paranco a catena. Un singolo blocco può essere sia ad asse fisso (livellatore) che mobile (obr. 2). Un blocco ad asse fisso funge da leva del primo tipo con fulcro sul proprio asse. Poiché il braccio della forza è uguale al braccio del carico (raggio del blocco), il guadagno ideale in forza e velocità è 1. Il blocco mobile agisce come una leva del secondo tipo, poiché il carico si trova tra il fulcro. e la la . Il braccio di carico (raggio del blocco) è la metà del braccio di forza (diametro del blocco). Pertanto, per un blocco in movimento, il guadagno di forza ideale è 2.

Encyclopedia di Collier. - Società aperta. 2000 .

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Stroj a mechaniky využívajú durante l'installazione.- 8. Stroje a stroje využívajúce durante l'installazione. Gru montata su camion 10 t e gru cingolata g.p. Fino a 100 tonellate Veicoli na prepravu jednotkovej prepravy namontovanej na luogo di intalazione. 5 t, trattori cingolati......

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Macchine di carico e scarico- Lo scopo principale di queste macchine e meccanismi è spostare vari carichi. Tipicamente si tratta di veicoli universali semoventi basati, di regola, su veicoli a ruote. Usano anche lavoratori a sgancio rapido... ...

Macchine per il sollevamento di carichi- - gru di ogni tipo, gru da escavatore (escavatori progettati per funzionare con gancio sospeso ad una fune), paranchi, argani per il sollevamento di carichi e persone. [Norme di sicurezza per l'esercizio degli impianti consumatori di calore e degli impianti termici... ... Enciclopedia dei termini, definizioni e spiegazioni dei materiali da costruzione

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Questa sezione presenta a meccanismi della macchina più seplici e riflette a principi e le condizioni per trasmettere il movimento in essi, le caratteristiche della statica, cinematica e dinamica delle catene di trasmissione, nonché liecriiaff di trasmissione, nonché liecriiaff dienzimi di fatica, e resistenza all'usura. Inoltre, viene prestata attenzione agli elementi di teoria del controllo in relazione ai system di controllo per macchine edili and vengono vážený a fondamenti della teoria dei loro processi di lavoro della dinamica di trazione e della produttià. Informácie, ktoré generujú náklady a fondamenti della meccanica applicata delle macchine ed è la chiave per comprendere and Principi del loro funzionamento and funzionamento.

Meccanismi della macchina

Il corpo solido che fa parte del meccanismo è chiamato collegamento. Ogni meccanismo ha un collegamento fisso, o convenzionalmente accettato come story: un supporto, nonché collegamenti mobili. Il meccanismo è costituito da un collegamento di ingresso, che riceve il movimento dal motore direttamente o con l'aiuto di meccanismi, e da un collegamento di uscita, che realizza il movimento richiesto per la suaeal positlaore disip pohon della macchina.

La connessione mobile di due collegamenti in contatto che agreementono il movimento relativo è chiamata coppia cinematica. Sono divisi per la natura dei collegamenti (piatti, cilindrici, sferici, atď.), la traiettoria del movimento reciproco (traslazionale, rotazionale, elicoidale) e il numero di gradi di libertà (uno, due, tre, movimento) (obr. 2.1) .

Riso. 2.1. Coppie cinematiche tiphe

Tutte le coppie cinematiche, v základe alla natura del contatto dei loro collegamenti, sono divise in inferiore e superiore. Nelle coppie inferiori, che realizzano il relative movimento richiesto delle maglie, il loro contatto avviene lungo la superficie contatto costante. Queste coppie zahŕňa: rotazionale, traslazionale, elicoidale, cilindrica, sférica a planare. Nelle coppie più alte (ingaggi), il movimento richiesto dei collegamenti può essere ottenuto solo quando a suoi elementi entrano in contatto lungo le linee e nei punti. I meccanismi con tali coppie hanno capacità illimitate di riprodurre qualsiasi legge del movimento. Un sistema di collegamenti collegati da coppie cinematiche è chiamato catena cinematica, che si rozdeliť in chiusa e aperta.

La formzione di coppie cinematiche a meccanismi nel loro insieme viene effettuata assemblando singoli collegamenti - parti. Jemná záruka intercambiabilità delle parti e la la loro monsemblaggia in unità senza ulteriori regolazioni, sono prodotte con alcune deviazioni predurčené podľa nominálnej dimenzie. Ciò è dovuto al fatto che quando si production anche una sola parte è impossibile garantire che le sue dimensions siano assolutamente corrette. Rozdiely medzi rozmermi più grande e quella più piccola è chiamata tolleranza. Druhé požiadavky z jednej strany, špecifické pre rôzne druhy tolleranza, ako je caratterizzano la classe di precisione. Sono state stabilite complessivamente 19 qualifiche. Nell'ingegneria delle costruzioni stradali i più utilizzati sono 6÷8 (IT 6÷8). La natura della connessione delle parti è chiamata adattamento, che è determinata dalla differentenza nelle Dimensions delle parti di connessione: il foro e l'albero. Gli accoppiamenti sia delidono in tri gruppi: con gioco, con interferenza e transitori, nei quali è possibile ottenere sia giochi che interferenze a seconda dei campi di tolleranza delle parti accoppiate. I suddetti tipi di accoppiamenti sono implementati mediante processi technologici di assemblaggio, eseguiti utilizzando connessioni: con chiavetta, scanalato, bloccato, a cuneo e altri, che agreementono di fornire uno dei tipi di connessalionei connessioni , mobilný senza rotazione e cieco (rigido).

La tecnologia moderna utilizza un'ampia varietà di dispositivi, strumenti e macchine progettati per trasmettere energy e movimento utilizzando meccanismi speciali. È per questo motivo che gli ingegneri la cui specializzazione è la progettazione, il funzionamento e lo sviluppo di tecnologie di produzione di prodotti tecnici devono possedere tutte le conoscenze nevyhnutné pre všetky relatívne všetky energie. Čiastočne dôležité, avere una comprensione completa di cosa sono a meccanismi, con quali metodi vengono effettuati i loro calcoli di potenza, cinematici e metrici, nonché i processi dinamici che si overificano durante il loroo. La teoria generale dei meccanismi e delle macchine combina tutte queste questioni.

Stroj a meccanismi interessanti

Technológia Nella automobili sono chiamati tali dispositivi meccanici che svolgono alcuni lavori utili associati a varie conversioni di energy o all'implementazione del processo di produzione. Ogni macchina ha nella sua progettazione un corpo funzionante (esecutivo), azionato attraverso un system di meccanismi da un motore della macchina.

mekkanizmus, questo è un certo insieme di parti fisse e mobili, grazie alle quali è assicurata la trasformazione e la trasmissione di forze e movimenti, a seguito della quale viene eseguito un lavoro utile.

Tutti a meccanismi sono costituiti da corpi separati, che vengono chiamati collegamenti. Ciascuno di essi è costituito da una o più parti collegate tra loro in modo fisso. Qualsiasi meccanismo pozostáva z nello spostamento di collegamenti e almeno uno collegamento fisso. Di questi, il Principe è quello a cui viene movimento il movimento a seguito dell'applicazione di coppie e forze esterne. Schiavo I collegamenti a cui viene trasmesso il movimento sono denominati. Ad esempio, in un dispositivo come una morsa per macchina, primo il collegamento è la maniglia, schiavo– spugna mobil. Il corpo e la mascella fissa ad esso fissata costituiscono collegamento fisso. Nella maggior parte dei casi, i meccanismi sono componenti di circuiti cinematici di macchine, ma possono anche avere applicazioni indipendenti (come ad esempio i meccanismi dei tachimetri, delle macchine sommatrici, degli orologi, atď.).

La caratteristica principale che la distingue mekkanizmus O auto dalla struttura è che i loro singoli componenti sono in movimento. Rozdiely medzi mechanizmom a macchinami sa netýkajú tuku, ale aj mechanizmov, ktoré nepremieňajú energiu rôznorodú né compie alcun lavoro utile indipendente.

Teoreticky Stroje a mechaniky Vengono utilizzate principalmente le disposizioni della meccanica teorica e le sue leggi. Inoltre, oggetto del suo studio sono a metodi per studiore vari meccanismi e macchine, nonché a rigorosi fundamenti vědeci della loro costruzione. Va inoltre notato che la teoria delle macchine e dei meccanismi è un'applicazione ai problemi dell'ingegneria meccanica e, allo stesso tempo, una continuazione diretta della meccanica teorica, poiché utilizza attivamente kinematografická metodológia.t

mekkanizmusè un insieme di corpi interconnessi che possono eseguire determinati movimenti. Il meccanismo slúži a trasmetere o trasformare il movimento.

Auto- si tratta di un meccanismo o una combinazione di meccanismi che eseguono determinati movimenti approvi per convertire energy (macchine motori), produrre lavoro (machine utensili) alebo raccogliere, trasmettere, archiviare, elaborare e azetichecibere macchine tiptro

Sebbene ogni macchina sia costituita da uno o più meccanismi, non tutti a meccanismi sono macchine. Quindi, ad esempio, un orologio non è una macchina, ma un meccanismo piuttosto complesso.

Il funzionamento di un meccanismo o di una macchina è necessariamente accompagnato da un movimento dei suoi organi. Questo è il fattore principale che distingue i meccanismi e le macchine dalle strutture: ponti, cavalcavia, ecc.

La parte più semplice di un meccanismo è un collegamento. Un collegamento è un corpo o una combinazione di corpi con una posizione costante l'uno rispetto all'altro.

Due collegamenti collegati tra loro e che súhlasono il movimento relativo sono chiamati coppia cinematica. Le coppie cinematiche sono inferiori e superiori. I collegamenti delle coppie inferiori sono in contatto lungo le superfici (coppie traslazionali, rotazionali ed elicoidali); i collegamenti delle coppie superiori sono in contatto lungo linee e punti (coppie di ingranaggi, cuscinetti volventi). Le coppie cinematiche possono essere piatte e spaziali.

Unsieme di coppie cinematice è chiamato catena cinematica.

Il meccanismo è ottenuto da una catena cinematica fissando una delle maglie. Questo collegamento fisso è chiamato telaio alebo supporto.

Il collegamento a cui viene impartito un certo movimento dall'esterno si chiama conduttore. Le restanti parti mobili sono chiamate guidate.

Vari collegamenti e coppie cinematiche di meccanismi hanno a propri simboli secondo GOST, che vengono utilizzati in letteratura, diagrammi, ecc.

ESCAVATORI

Lo scopo principale degli escavatori è quello di scavare e spostare il terreno utilizzando una benna o un meccanismo continuo (a catena o rotante). In base a ciò, gli escavatori si dividono in escavatori a benna singola, intermittenti e continui.

Quelli a benna singola, a loro volta, sono quelli da costruzione universali per i lavori di scavo e quelli da cava per l'estrazione.

Le parti principali degli escavatori da costruzione sono il telaio (su ruote o cingolato), una piattaforma rotante con un gruppo motore e attrezzature di lavoro sostituibili. Jednotné jazdné plošiny sú klasifikované ako druhé a podľa nasledujúcich kritérií:

- per tipo di attrezzatura di lavoro - leva articolata (obr. 1) e telescopica (obr. 2);

- a seconda del tipo di telaio - húsenica (obr. 3) e ruote pneumatiche (obr. 4);

- secondo il progetto della sospensione dell'attrezzatura di lavoro - su cilindri idraulici (sospensione rigida - obr. 5) e pulegge a fune (sospensione flessibile - obr. 3, 4);

- secondo il design della ralla - in completamente rotativo (obr. 3, 4) e parzialmente rotatorio (obr. 6);

- podľa typu: monomotore a multimotore, che possono essere azionamenti meccanici alebo elettrici.

Obrázok 1: 1 - meccanismo di supporto rotante; 2 - dispositivo funzionante; 3 - stabilizzatore, 4 - piattaforma rotante; 5 - motor; 6, 8, 9 - azionamenti idraulici; 10 - maniglia; 11 - benna (escavatrice); 12 - lama del buldozér; 13 - Caba di guida

Obrázok 2: 1 - supporto rotante; 2 - telaio; 3 - stabilizzatore; 4 - piattaforma rotante; 5 - braccio telescopico; 6 - cilindri idraulici; 7 - benna (escavatrice); 8 - Caba di guida

Obrázok 3: 1 - piattaforma rotante; 2 - podpora náležitej hry; 3 - cavo di sollevamento braccio; 4 - montante anteriore; 5 - maniglia; 6 - kabína; 7 - cavi di sollevamento; 8 - výložník; 9 - carro cingolato; 10 - secchio (terna); 11 - cavo di trazione; 12 - dispositivo di supporto rotante

Obrázok 4: 1 - supporto rotante; 2 - secchio (terna); 3 - pohľad v piedi; 4 - cavo di sollevamento braccio; 5 - montante anteriore; 6 - kabína di guida; 7 - cavi di sollevamento; 8 - výložník; 9 - maniglia; 10 - attrezzatura da corsa; 11 - cavo di trazione; 12 - piattaforma rotante

Obrázok 5.: 1 - carro cingolato; 2 - asse del piatto rotante; 3 - kabína di guida; 4 - piattaforma rotante; 5 - secchio (pala dritta); 6, 8, 9 - azionamenti idraulici; 7 - výložník; 11 - maniglia

Obrázok 6.: 1 - lama; 2 - azionamento idraulico della lama; 3 - motor; 4 - colonna rotante; 5, 6, 7 - cilindri idraulici; 8 - trazion; 9 - secchio unificato; 10 - maniglia; 11 - výložník; 12 - cilindri idraulici degli stabilizzatori; 13 - stabilizátory; 14 - hviezda; 15 - catena a rullini; 16 - cilindri idraulici del meccanismo rotante; 17 - rímsa

Gli escavatori con sospensione flessibile dell'attrezzatura di lavoro (pulegge a fune) si dividono in quelli con attrezzatura di lavoro con pala anteriore (obr. 7) e quelli con attrezzatura con terna (obr. 8). La scelta di una specifica modifica dell'escavatore è dettata dalla natura del lavoro svolto, dalle loro caratteristiche e la corretta definizione (classificazione) della macchina necessaria in questo caso significa molto.

Obrázok 7: 1 - boma; 2 - maniglia; 3 - mesto; 4, 5, 6 - azionamenti idraulici; h k - profondità di scavo; Rk - raggio di scavo; H in - altezza di scarico; R in - raggio di sollevamento della benna

Obrázok 8: 1 - boma; 2, 3, 8 - azionamenti idraulici; 4 - secchio (terna); 5 - maniglia; 6 - gomito del braccio composito; 7 - trazion; 9 - inserto intermedio; Nk: profondità di scavo; Rk - raggio di scavo; H in - altezza di scarico; R in - raggio di sollevamento della benna

Oltre alla classificazione degli escavatori, è nutné conoscere bene la loro indicizzazione in modo che non vi siano errori nelle capacità operative della macchina. Obr. ci aiuterà in questo. 9. Le prime lettere indicheranno sempre la classificazione, in questo caso: EO (escavatore a benna singola). Seguono le le quattro cifre capitali dell'index: il group dimensionale dell'escavatore, il teleio (tip), il design della sospensione funzionante e il numero di serie della macchina specifica. La figura mostra una spiegazione dettagliata delle quattro cifre principali dell'indice, ma in alcuni punti occorre comunque fermarsi.

Obrázok 9.

Per ciascun gruppo di dimensions, vengono solitamente označujú rôznorodú kapacitu della benna: quella principale e quelle sostituibili con capacità maggiore, e per quest'ultima vengono forniti parametri lineari più piccoli e terreni più più debola lav rispettola La principale è una benna, con la quale un escavatore può sviluppare terreni di categoria IV con i massimi parametri operativi lineari (profondità e raggio di scavo, raggio e altezza di scarico, atď.).

La capacità delle benne principali dell'escavatore è: na il 2° gruppo di dimensions - 0,25-0,28 m 3; 3o - 0,40-0,65 m3; 4o - 0,65-1,00 m3; 5° - 1,00-1,60 m3; 6° - 1,60-2,50 m3; 7° - 2,50-4,00 m3.

Il tipo di carro è indicato dai numeri da 1 a 9: 1 - cingolato (G); 2 - cingolo allargato (GU); 3 - ruota pneumatica (P); 4 - telaio speciale di tipo automobilistico (SS); 5 - telaio del camion (A); 6 - telaio del trattore di serie (Tr); 7 - telaio trainato (Pr); 8, 9 - stúpačka. La progettazione dell'attrezzatura di lavoro è udáva čísla: 1 (con sospensione flessibile), 2 (con sospensione rigida), 3 (telescopica). Posledné číslo indexu je uvedené v počte modelov série escavatore. Prvý aggiuntive lettere dopo l'indice digitale (A, B, C, atď.) Indica la modernizzazione seriale di questa macchina, le following - il typo di modifica climatica speciale (C o HL - settentrionale, T - tropicale, TV - per lavori nei tropici umidi). Ad esempio, l'index EO-5123ХЛ sta for: escavatore universale and benna single, group di 5a dimensions, su carro and cingoli, con sospensione rigida dell'attrezzatura di lavoro, il terzo modello inlle.e setttrional L'escavatore è dotato di abenna maine with una capacita di 1,0 m 3, al 5° group of dirimeni, e ben nel ostituibili a una capacita di 1,25 e 1,6 m 3.

Oltre agli accessori elencati, gli escavatori con pulegge a fune possono essere dotati di sospensione dragline (obr. 10, rám “A”), attrezzatura per gru (frammento “B”) a attrezzatura livellatrice (frammento “B”).

Obrázok 10: A - attrezzatura per la sospensione della dragline; B - attrezzatura con gru; B - dotarsi di attrezzature livellatrici

Gli escavatori con sospensione rigida dell'attrezzatura di lavoro (su cilindri idraulici) possono essere dotati di martelli idraulici (obr. 11). Il martello idraulico è montato al posto della benna dell'escavatore ed è collegato all'impugnatura tramite una chiusura a sgancio rapido. Il martello idraulico stesso è azionato dalle pompe idrauliche dell'escavatore, che garantiscono un utilizzo ottimale della potenza e costi ridotti. Recentemente sono diventati sempre più utilizzati mini e microescavatori di piccole dimensionsi (obr. 12). Possono scavare fosse, trincee ed eseguire lavori in luoghi difficili da raggiungere. Sono indispensabili nella costruzione di cottage e dacie. Hanno una vasta selezione di attrezzature di lavoro sostituibili a sgancio rapido.

Obrázok 11: 1 - boma; 2, 3, 6 - cilindri idraulici; 4 - maniglia; 5 - martello idraulico

Obrázok 12: 1 - secchio; 2 - výložník; 3 - rozdeľovač idraulici sesionali; 4 - posto di guida; 5 - motor; 6 - serbatoio idraulico; 7 - zatknutie posteriore; 8 - maniglia; 9 - supporti centrali; 10 - ruote motrici; 11 - motori idraulici; 12 - rímsa; 13 - pompa a ingranaggi; 14 - ruote motrici posteriori

Gli escavatori da trincea sono un group separato. Il loro scopo principale è la preparazione delle comunicazioni sotterranee utilizzando un metodo aperto. La produttività degli escavatori da trincea è superiore a quella degli escavatori a benna singola. Questo è comprensibile: si muovono costantemente in modalità di lavoro.

Gli escavatori da trincea sono costituiti da tre parti fundamentali: un trattore, un'attrezzatura di lavoro e un'attrezzatura per regolare la posizione di tutte le parti di lavoro. Nella obr. Le figure 13 e 14 mostrano un escavatore con ruspa a catena singola basato su un trattore gommato e un escavatore da trincea a doppia catena basato su un trattore cingolato. L'indicizzazione degli escavatori da trincea è simile agli escavatori a benna singola, ma ha le sue caratteristiche. Zvážte utilizzando l'esempio dell'indicizzazione dei modelli più comuni: escavatori cingolati da trincea con trasmissione combinata (obr. 15). Le prime due lettere, come quelle degli escavatori monobenna, indicano il tipo di macchina - escavatore da trincea (ET), ma la terza lettera indica già il tipo di corpo di lavoro (C - catena, R - rotativo). Le prime due cifre dell'indice indicano la massima profondità della trincea da strappare (v dm), la terza è il numero di serie del modello. Prvý aggiuntive lettere dopo l'indice digitale (A, B, C, atď.) Indica la modernizzazione seriale della macchina, le following - il typo di modifica climatica speciale (HL - settentrionale, T - tropicale, TV - per lavorare nei tropici umidi). Ad esempio, l'indice ETC-252A znamená: escavatore per trincee a catena, profondità di scavo 25 dm, il secondo modello - 2, che ha subito la la modernizzazione - A.

Obrázok 13: 1 - meccanismo di sollevamento idraulico; 2 - albero motore; 3 - rímsa aggiuntiva; 4 - telaio inklinato; 5 - pattino di rimozione konzola sostituibile; 6 - catena a rullini; 7 - trasportatore a coclea; 8 - cambio a tre stadi; 9 - rallentatore idromeccanico; 10 - albero della presa di forza; 11 - láma

Obrázok 14: 1 - cilindro idraulico; 2 - leva; 3 - nastro trasportatore trasversale; 4 - ruote dentate per trasmissione a catena; 5 - katén a piaster; 6 - coltelli da taglio; 7 - telaio inclinato; 8 - pignoni tendicatena; 9 - rulli intermedi

Obrázok 15.

STROJ DI CARICO E SCARICO

Lo scopo principale di queste macchine e meccanismi è spostare vari carichi. Tipicamente si tratta di veicoli universali semoventi basati, di regola, su veicoli a ruote. Využite všetky možnosti práce a rýchleho stravovania: pinze, benne, accessori per gru, atď.

I caricatori si dividono in caricatori a benne, a forche e multi-benne (continui). Nell'edilizia urbana, rurale e rurale, i più comuni sono il caricatore frontale (obr. 16), il buldozér (obr. 17) e, naturalmente, il caricatore di piccole dimensionsi (obr. 18). I caricatori frontali forniscono lo scarico in avanti della benna entro un'altezza specifica. La benna principale (1 m3) ha un tagliente dritto con denti rimovibili.

Obrázok 16: 1 - kabína; 2 - motor; 3 - cambio della presa di forza; 4 - assi motori; 5 - telaio con telaio articolato; 6 - cilindro idraulico del braccio; 7 - výložník; 8 - mesto; 9 - bilanciere; 10 - cilindro idraulico na girare la benna; 11 - spinta

Obrázok 17: 1 - secchio; 2 - dispositivo per cambiare le parti di lavoro; 3 - výložník; 4, 5 - cilindri idraulici; 6 - základňa traktora; 7 - pianificatore di discarica; 8 - spinta; 9 - držiaky

Obrázok 18: 1 - pinza; 2 - výložník; 3 - cilindri idraulici per la rotazione della pinza; 4 - vľavo; 5 - trazion; 6 - cilindri idraulici di sollevamento; 7 - mezzoportál

Oltre alle operazioni di carico e scarico, un bulldozer può eseguire il livellamento del sito, il riempimento delle buche e la demolizione di piccole colline. La principale attrezzatura sostituibile è una lama a comando idraulico e una benna con un volume di 0,38 m3 o 0,5 m3.

I caricatori di piccole dimensions sono progettati per eseguire lavori in condizioni particolarmente anguste. Dispongono di un'ampia selezione di attrezzature sostitutive e utilizzano con successo una benna per lo stripping, un escavatore, un braccio di carico, forche, un martello idraulico, un trapano, una buldozer and uno scavafossi. Il caricatore può effettuare on a rotazione di 180° sul posto with a larghezza della zone fino and 4 meter, non di più.

STROJ ZA LA LAVORAZIONE DEL CALCESTRUZZO E DELLA MALTA

V základe al loro scopo funzionale, queste macchine e meccanismi sonno di tre tipi: i primi preparano miscele di calcestruzzo e malta, i secondi forniscono malte al cantiere e i terzi stendono e compattano miscele e malte.

Primo tipo comprende miscelatori di varie modifiche: si tratta di miscelatori continui, miscelatori ciclici, miscelatori a remi e turbolenti che funzionano secondo principi di miscelazione gravitazionale o forzata, miscelatori fissi e mobili. Il rappresentante più moderno e mobile di questo tipo di macchina è mostrato in riso. 19 autobetoniera. Príprava miscela di calcestruzzo sulla strada verso l'oggetto, direttamente sull'oggetto e, essendo già caricato con una miscela di alta qualità, la attiva (mescola) lungo il percorso. Najvyššia teplota na základe funkcie stroja od -30° do +40°.

Obrázok 19. Autobetoniera (lotto pronto - 4 m3): 1 - telaio KAMAZ; 2 - vasca di dosaggio e lavaggio; 3 - meccanismo di rotazione del tamburo; 4 - tamburo di miscelazione; 5 - imbuto di carico; 6 - imbuto di scarico; 7 - vassoio pieghevole; 8 - dispositivo rotante; 9 - telaio del miscelatore; 10, 12 - leve di commando dell'attrezzatura; 11 - prístrojové vybavenie

La seconda tipologia comprende tutte le macchine per il transporto di miscele preparat. Si tratta principalmente di veicoli špecializzati: betoniere, betoniere e le già citate autobetoniere (poiché abbinano anche la funzione di consegna delle malte).
Ciò zahŕňajú anche le pompe per calcestruzzo montate su camion (obrázok 20).

Obrázok 20: 1 - Telaio KAMAZ; 2 - supporto rotante; 3 - colonna rotante; 4 - distribúcia boom della; 5, 7, 11 - cilindri idraulici a doppio effetto; 6 - serbatoio idraulico; 8 - pompa na kalcestruzzo; 9 - conduttura di cemento; 10 - serbatoio dell'acqua; 12 - kompresor; 13 - tubo flexibilné; 14 - imbuto di ricezione; 15 - telaio del braccio; 16 - stabilizátori idraulici

La pompa per calcestruzzo è progettata per fornire una miscela con un pescaggio del cono compreso tra 6 e 12 cm sia in direzione orizzontale che verticale. Si tratta di veicoli mobili con azionamento idraulico di una pompa per calcestruzzo e braccio articolato con tubazione di calcestruzzo. Il dispositivo della pompa per calcestruzzo è una pompa apiesti. Il raggio d'azione della miscela in orizzontale arriva fino 300 m e in verticale fino 70 m.

Il terzo tipo comprende vibratori di vari design and modifiche. Il loro obiettivo principale è spostare l'aria contenuta nella soluzione ed eliminare tutti i vuoti tra la cassaforma e l'armatura. Quelli più utilizzati in edilizia son and vibratori pneumatici a elettrici con vibrazioni circolari. Druhá metóda chrípky della miscela, rozlišujúca a povrchové vibrácie, éterické a profylaktické.

I vibratori di superficie agiscono sulla soluzione attraverso una piattaforma rettangolare a forma di vasca (obr. 21, framemento „A“). I vibratori esterni agiscono attraverso la cassaforma o qualsiasi altra forma a cui sono fissati dall'esterno (obr. 21, framemento “B”). I vibratori profondi vengono immersi direttamente nella soluzione (obr. 21, rám „B“).

Obrázok 21: A - vibrátor di superficie; B - vibrátor esterno; B - vibrátor profondo; 1 - teleskopický vibrátor; 2 - piattaforma a forma di trogolo; 3 - cassaforma; 4 - punta vibrante cilindrica; 5 - riešenie

STROJ E ATTREZZATURE PER LAVORI SU PALI

Parlando degli escavatori nei processi di costruzione, abbiamo accennato alla possibilità di utilizzare accessori per l'utilizzo degli escavatori nei lavori di palificazione. Ma ci sono anche installazioni speciali per questo.

Quando si installano le fondazioni, vengono utilizzati due tipi di pali: già pronti (guidati) e trivellati, la cui installazione viene eseguita nei pozzi direttamente in cantiere. In entrambi i casi vengono utilizzati impianti battipali e battipali, mostrati na Obr. 22 e 23. Su di essi sono appese attrezzature sostituibili: martelli a palo, martelli vibranti, martelli vibranti. Gli impianti di fotocopiatrice e battipalo sono montati sulla base di macchine semoventi (gli stessi escavatori).

Obrázok 22: 1 - supporto inferiore; 2 - hromada; 3 - trapano a coclea; 4 - azionamento per perforazione; 5 - verricello; 6 - martello idraulico; 7 - braccio a traliccio; 8 - albero battipalo; 9 - verricello da carico; 10 - sospensione a gancio; 11 - testa; 12 - cilindri idraulici; 13 - escavatore idraulico; 14 - cilindro idraulico na inštaláciu albero

Figura 23.1 - základ macchina; 2 - výložník; 3 - albero; 4 - strumento di lavoro; 5 - palo battuto

Tabella 1. Meccanismi di sviluppo del suolo

Produttività delle macchine movimento terra a rozlišuje tra teorickú, technickú a prevádzkovú.

Produttività teorica “Po” rappresenta la produttività fornita dalle capacità di progettazione della macchina durante il funzionamento continuo (Tabella 2).

Tavolo 2. Numero teorico di cicli al minuto

Poznámka: il numero di cicli al minuto si basa su condizioni normali (altezza normale della superficie, velocità media della fune di sollevamento, angolo di rotazione della piattaforma di 90° e scarico).

La produttività tecnica di P t è la massima produttività in determinated condizioni del terreno e del fronte per ora di funzionamento continuo:

holubica K c è il koeficient di durata del ciclo; K t - koeficient influenza del suolo, tenendo conto del grado di riempimento della benna e dell'influenza dell'allentamento del suolo.

La produttività operativa dipende dall'utilizzo dell'escavatore nel tempo, tenendo conto degli inevitabili tempi di fermo macchina durante l'esercizio (manutenzione, fermi macchina per motivi organizzativi, spostamento macchine, preparazione del fronte.)

holubica K in è il koeficient di utilizzo dell'escavatore nel tempo durante il turno.

Vo všeobecnosti platí, že K in viene uvažuje pari a 0,75 quando si lavora nei trasporti e 0,9 quando si lavora in una discarica.

Le prestazioni di un escavatore multi-benna possono essere essere determinate dalla formula

holubica q è la capacità del secchio; V - velocità della catena della benna v m/s; t - passo della benna; Kn - koeficient di riempimento della benna, pari in media a 0,8; K p - il koeficient che tiene conto dell'allentamento del terreno è reflectato pari a 0,7-0,9; K in è il koeficiente di utilizzo dell'escavatore nel tempo, pari a 0,8–0,9 con una buona organizzazione del lavoro (Tabella 3).

Tabella 3. Meccanismi per lavori di palificazione

La produttività di una betoniera può essere determinata dalla formula

holubica N è il numero di lotti orari; G - capacità di carico del fusto v l; F - koeficient snervamento del calcestruzzo 0,67 (Tabella 4).

Tabella 4. Meccanismi per il lavoro concreto

Na základe prestazioni dei mezzi di sollevamento in unità di peso, è potrebné moltiplicare il numero di sollevamenti orari per il peso del carico da sollevare.

Príďte na iné stroje a nástroje, ako aj na rôzne druhy jedál, ako aj na rôzne stoly. 6, per lavori di copertura - in tabella. 7, per lavori di pittura - in tabella. 8, za pavimentazione - in tabella. 9.

Tabella 5. Meccanismi di sollevamento

Tabella 6. Meccanismi per lavori di intonacatura

Tabella 7. Stroj podľa coperture

Tabella 8. Meccanismi per il lavoro di verniciatura

Tabella 9. Stroj na dlažbu